О том, что «второй» паркетник Porsche Macan станет электрокаром, мы рассказывали ещё в начале года. Теперь издание Autocar раскрыло несколько важных деталей. Так, новая платформа Premium Platform Electric (PPE), которую прочат Макану, по сути окажется дальнейшей эволюцией «тележки» J1 от электрического седана Porsche Taycan, но только с гораздо большей гибкостью в плане построения разных моделей на этой основе.
DRIVE.RU

Пятиместный Volkswagen Atlas Cross Sport представлен в США


Внешне серийный Atlas Cross Sport практически воспроизводит одноимённый концепт с прошлогоднего мотор-шоу в Нью-Йорке. По традиции можно было бы назвать новинку вариантом Атласа с кузовом хэтчбек. Но Atlas (читай, наш Teramont) слишком велик и даже с сильно заваленной задней стойкой остаётся универсалом. Новой версии предстоит занять место между полноразмерным Атласом и Тигуаном. Cross Sport возьмёт на себя роль среднеразмерного Туарега, который не представлен на американском рынке. Предполагаемый диапазон стартовых цен — $ 32 000–50 000 (2–3,2 млн рублей).
DRIVE.RU

Паркетник Hyundai Tucson станет более выразительным


Нынешний кроссовер Hyundai Tucson пребывает в третьем поколении с 2015 года, а обновление проходил в 2018-м. Четвёртая генерация будет представлена ориентировочно в середине 2020-го, а в продажу поступит осенью того же года. Но уже сейчас мы можем посмотреть на тестовый прототип.
DRIVE.RU

Электрокар Uniti One подрос по пути на конвейер


Шведский стартап Uniti уточнил дизайн, спецификации и цены на свой компактный электрокар Uniti One перед его запуском в серию в середине 2020 года. Продажи должны стартовать в родной Швеции, а также в Великобритании, с перспективой выхода в другие страны Европы. За трёхместный автомобиль производитель просит от 17 767 евро (1,26 млн рублей), без налогов. А в Британии начальный прайс составит 15 100 фунтов с учётом правительственной субсидии в 3500.
DRIVE.RU

Суперкар McLaren 620R попадёт лишь к избранным


В семействе моделей McLaren Sports Series вскоре появится пополнение: купе McLaren 620R. Это дорожная интерпретация гоночного Макларена 570S GT4, только построенная на базе более поздней модели 600LT, снабжённая рядом аэродинамических ухищрений, подсмотренных у лимитированного издания McLaren MSO X, а вдобавок ещё и форсированная до 620 сил. Новичок до минимума сократит расстояние от спортсерии до старшей по рангу линейки Super Series (720S, купе и родстер), а в каких-то ситуациях может даже представляться более эффектным и эффективным Маклареном, чем 720-й.
DRIVE.RU

Паркетник Geely Icon раскрыл последние секреты


Китайский офис Geely опубликовал изображения интерьера и тем самым окончательно рассекретил новый компактный кроссовер Geely Icon, созданный на основе одноимённого концепта. Поскольку в задней подвеске у новобранца балка, привод исключительно передний. Силовой агрегат ожидается лишь один: бензиновая турботройка 1.5 (177 л.с., 255 Н•м) с семиступенчатым «роботом». Продажи должны стартовать до конца года.
DRIVE.RU

Гиперкар Ajlani Dragon раскроется в Дубае через месяц


Объединённые Арабские Эмираты среди прочего известны тем, что тут находятся 13 из 65 самых высоких зданий в мире (в том числе и «номер один»). Ещё тут продаётся много суперкаров. А вот про собственных производителей таких машин публика знает куда меньше. Мы рассказывали о фирме W Motors, отметившейся уже несколькими моделями, а также о Defining Extreme, которой с серийным выпуском пока не очень везёт. И вот на горизонте появился никому не известный новобранец: 12 ноября на автосалоне в Дубае будет показан гиперкар Ajlani Dragon.
DRIVE.RU

Пикап Volkswagen Amarok получил в России более мощный мотор


Самым мощным двигателем пикапа Volkswagen Amarok на российском рынке до сих пор был трёхлитровый дизель с отдачей в 224 л.с. и 500 Н•м. Между тем в Европе ещё в прошлом году появился форсированный вариант с агрегатом V6 3.0 TDI на 258 л.с. и 580 Н•м (функция Overboost кратковременно повышает мощность до 272 сил). И вот теперь он вышел и на наш рынок. Стоит такой пикап от 3 474 900 рублей за комплектацию Highline и от 3 977 600 в версии Aventura. Это на 61 900 рублей дороже машин с тем же уровнем оснащения, но с 224 силами.
DRIVE.RU

Джеймс Дайсон закрыл электромобильный проект


В открытом письме сотрудникам 72-летний Джеймс Дайсон объяснил, почему от электрокара пришлось отказаться: «Это не проблема самого продукта и не ошибка его создателей […] Команда Dyson Automotive разработала фантастическую машину. Однако, как мы ни старались на протяжении всего процесса разработки, нам не удалось сделать проект коммерчески жизнеспособным. Мы очень серьёзно отнеслись к поискам покупателя для проекта, но они, к сожалению, до сих пор не увенчались успехом […] поэтому совет директоров принял очень трудное решение о закрытии автомобильной программы».
DRIVE.RU

Спецсерия Lada Club предложена по демократичным ценам


Анонсированная в сентябре серия Lada Club поступила в продажу. Cамые доступные модели в Клубе — седан Granta ценой 543 900 рублей и лифтбек Granta за 558 900. Универсал Largus Club «начинается» с 707 900, а хэтчбек Xray Club — с 737 900. Ценовая разница с комплектацией Comfort, на которой основан Club, у Грант составляет 17 400 рублей, у Ларгуса — 15 000, у Иксрея — 25 000. По идее, переплата отбивается опциями.
DRIVE.RU