Концерн GM научил пикап с прицепом тормозить быстрее


Принцип brake-by-wire («торможение по проводам») позволяет намного точнее дозировать замедление, чем просто с АБС, и лучше его подстраивать под меняющиеся условия. В подобных системах вместо классического усилителя ставится насос, управляемый электроникой, которая получает от педали тормоза сигнал о степени нажатия. Такова и система eBoost, внедряемая сейчас на разных моделях концерна GM, в том числе на пикапах. Но вот задача: eBoost увеличивает эффективность торможения самой машины — а что насчёт тяжёлого прицепа? В концерне подумали и поставили eBoost на прицеп весом 4082 кг. Итоги эксперимента оказались впечатляющими.
DRIVE.RU

Комментарии к этому сообщению закрыты.