Нестандартный Bugatti Chiron Sport почти дотянулся до 500 км/ч


Компания Bugatti не взялась ставить рекорд скорости для серийных суперкаров со своим Широном, вместо этого специально модифицировала купе Chiron Sport при помощи известной фирмы Dallara (в опыте также участвовал поставщик шин Michelin). Перекроенная машина с наддувным мотором W16 8.0, форсированным с 1500 до 1600 сил (как у недавно представленного купе Centodieci) на немецком полигоне Эра-Лессин развила 490,484 км/ч (304,773 мили/ч), что было зафиксировано ассоциацией технического надзора TÜV.
DRIVE.RU


Шестнадцатого августа днём (по калифорнийскому времени) или вечером (по Москве) компания Bugatti представит свой новый лимитированный гиперкар. Его название не раскрыто. А вот место премьеры секретом не является: шоу The Quail, a Motorsports Gathering в Кармеле (часть более обширной серии мероприятий Monterey Car Week). Ещё известно, что автомобиль будет подражать в облике известному суперкару прошлого — Bugatti EB110 (выпускался в 1991–1995 гг.), а в особенности его вариации SS (Super Sport).
DRIVE.RU

Юбилейный Bugatti Chiron Sport восславил Францию


Гиперкар Bugatti Chiron в модификации Sport выпущен в виде специального издания «110 ans Bugatti», ограниченном 20 экземплярами. Оно приурочено к юбилею производителя, который отмечается в этом году, и «отдаёт дань Франции» как родному дому марки. Французский триколор украшает кузов и интерьер, причём на корпусе бокового зеркала справа цвета флага отзеркалены (красный-белый-синий) — мол, так принято на «официальных транспортных средствах».
DRIVE.RU


Новый президент Bugatti Стефан Винкельман на автосалоне в Париже заявил, что компания рассматривает возможность постройки кроссовера, в пику моделям Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga (Lamborghini Urus не упомянут, но, очевидно, тоже под прицелом). Ранее о потенциальном SUV от Bugatti ходили лишь слухи. Впервые босс марки подтвердил: подобная модель для миллиардеров вполне вероятна.
DRIVE.RU

Необычный прототип Bugatti оживил в памяти историю


В сети всплыл шпионский снимок таинственного Bugatti под покрывалом. По контурам не похоже, что это ещё одна версия Широна, длинновата задняя часть. Издание Autoevolution предполагает четырёхдверный кузов, что сразу вызывает в памяти несчастный шоу-кар Galibier, которому несколько раз прочили превращение в серийную модель. Однако у прототипа под тентом слишком короткий капот для размещения классического мотора (читай, фирменного W16 8.0).
DRIVE.RU

Суперкар Bugatti Divo вернёт марку к игре с кузовами


Компания Bugatti объявила, что готовит «новую модель» Divo. Лёгкая и маневренная, она сможет похвастаться мощной прижимной силой и головокружительными перегрузками. Характер автомобиля будет подчёркнут решительным дизайном. Мировая премьера состоится 24 августа в Калифорнии на фестивале The Quail, A Motorsports Gathering. Лимитированная серия включит лишь 40 машин. Цена каждой составит пять миллионов евро. Нет никаких сомнений, что Divo — это Chiron в новом кузове.
DRIVE.RU

Начался первый глобальный отзыв гиперкаров Bugatti Chiron


Выдача Широнов клиентам началась совсем недавно, в марте. Французский завод в Мольсеме способен производить лишь 70 экземпляров в год, ведь работы ведутся вручную. Всего будет выпущено 500 штук, больше половины из них уже заказаны.
DRIVE.RU

Koenigsegg Agera RS порвал Bugatti Chiron в разгоне до 400 км/ч


Конкретно эту машину ждёт заказчик из США, и производитель не стал ради рекорда снимать жёлтую защитную плёнку: «Применение ленты — обычное дело во время предпродажной подготовки в фирме Koenigsegg, и у нас не было времени, чтобы снять её». Тонкий троллинг Bugatti?
DRIVE.RU

Шеф Audi Sport Стефан Винкельман возглавит Bugatti


Стефан Винкельман родился в 1964 году в Берлине, но вырос в Риме. Там же изучал политологию, после чего продолжил учёбу в Мюнхене. С 1994-го по 2004 год Винкельман трудился в отделах маркетинга и продаж компаний Mercedes-Benz и FIAT. А с января 2005-го по март 2016-го Стефан управлял фирмой Automobili Lamborghini S.p.A.
DRIVE.RU

E-класс от бюро Posaidon превзошёл по отдаче Bugatti Veyron


Бюро по-прежнему экспериментирует с генерацией W212, вероятно, из-за объёмного битурбомотора V8 5.5. Ведь седан W213 в аналогичной AMG-вариации «усох» в объёме до четырёх литров.
DRIVE.RU