Кроссовер Aston Martin DBX получился не самым быстрым в классе


Теперь и у компании из Гейдона есть собственный кроссовер. Крупный (5039×1998×1680 мм, база ― 3060 мм), довольно симпатичный. И первый за 106 лет! Aston Martin DBX во многом прорывной для английского бренда. Это первый Aston с клиренсом, достигающим 235 мм. Прежде не было Астонов с глубиной преодолеваемого брода 500 мм и углами въезда и съезда до 25,7° и 27,1° соответственно. Да и не знала история настолько тяжёлых Астонов (снаряжённая масса ― 2245 кг) и с таким большим багажником (632 л + 62 л в подполье). А вот быстрые Астон Мартины ― явление более привычное. Таковым можно считать и DBX. Пока не глянешь на показатели конкурентов из премиум-сегмента.
DRIVE.RU

Монстр Brabus Rocket 900 Cabrio объявлен самым быстрым кабриолетом


Внешние особенности: аэродинамический пакет из углепластика и кованые колёсные диски Brabus Monoblock Platinum Edition на 21 дюйм с шинами Continental 255/35 и 295/30 (спереди/сзади). В виде опции можно заказать колёса Monoblock G Platinum на 22 дюйма. Подвеска занижена на 15 мм.
DRIVE.RU

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Лотусом Elise в Хетеле


Новинку по имени Elise Race 250 компания Lotus называет самым совершенным гоночным вариантом Elise. Основан автомобиль на дорожной модели Elise Cup 250, представленной нынешней весной. Соответственно, «кольцевой инструмент» получил тот же мотор 1.8 с приводным нагнетателем (246 л.с., 250 Н•м) и шестиступенчатую «механику».
DRIVE.RU