Бюро TechArt разозлило гибридный универсал Porsche Panamera


В том случае, если в названии универсала Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo вам кажется маловато слов, припишите к ним Grand GT by TechArt (естественно, с доплатой за такой шильдик). В комплекте к буковкам получите 770 л.с. и 980 Н•м комбинированной отдачи бензоэлектрической силовой установки вместо заводских 680 л.с. и 850 Н•м, а также разгон с места до сотни за 3,2 с вместо исходных 3,4. Такую пятидверку немцы представили на выставке в Эссене.
DRIVE.RU

Бюро APR сделало Volkswagen Atlas быстрее и универсальнее


В Соединённых Штатах Volkswagen Atlas (он же Teramont) приняли хорошо. С мая 2017-го по июль 2018 года американцы купили 61 776 кроссоверов. Причины ясны ― пятиметровый просторный автомобиль с тремя рядами сидений, богатым списком оснащения и неплохим набором силовых агрегатов и парой трансмиссий на выбор. А цены на Atlas начинаются с $ 30 750, что дешевле большинства подобных автомобилей. Идиллия. И вот её решили нарушить специалисты тюнинг-ателье APR, которые занимаются доводкой автомобилей Audi, Porsche и Volkswagen с 1997 года. Для Атласа подготовили широкую программу модернизации ― от увеличения мощности до улучшения внедорожных способностей.
DRIVE.RU

Бюро Brabus оприходовало новый Mercedes G-класса


Работу над новым G-классом мастера из Боттропа начали с базовой версии G 500, оснащённой «битурбовосьмёркой» 4.0 (422 л.с., 610 Н•м) и девятиступенчатым «автоматом» 9G-Tronic. Модуль Brabus B40 — 500 PowerXtra, подключённый к блоку управления двигателем, повысил отдачу до 500 л.с., 710 Н•м. Пришлось заново откалибровать контроль давления наддува, оптимизировать впрыск и зажигание, провести стендовые и внедорожные испытания… А смысл? Теперь G-ваген разменивает сотню на 0,2 с быстрее (за 5,7), но максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой на отметке 210 км/ч.
DRIVE.RU

Бюро Pininfarina объединило в концепте HK GT две души


Гонконгская Hybrid Kinetic Group уже получила от Пининфарины три прототипа: седан H600 и кроссоверы K550 да K750. Четвёртым стало купе HK GT, у которого, как отмечают итальянцы, две души. Имеются в виду режимы движения — повседневный Cruise и гоночный Race. Двухдверка тоже гибридная. Она оснащена четырьмя электромоторами суммарной мощностью более 800 кВт (1088 л.с.). Они питаются от батареи ёмкостью 38 кВт•ч, позволяющей проехать на чистой электротяге 160 км. Затем в дело вступает бортовой генератор, увеличивающий запас хода до 1000 км. Им может быть газовая микротурбина, ДВС или водородные топливные элементы. Такое разнообразие предложено впервые.
DRIVE.RU

Бюро Wheelsandmore настроило голос Ferrari 812 Superforte


Недавно показанное 720-сильное купе Ferrari 488 Pista, несомненно, впечатляет и внешностью, и начинкой, ведь это самый проворный Ferrari с мотором V8. А какая модель марки из ныне продающихся вообще самая мощная? Конечно, это 812 Superfast с 800-сильным «атмосферником» V12 6.5. И вы можете представить покупателей, которым она кажется недостаточно быстрой или эффектной? Если такие есть, то им прямая дорога в тюнинг-ателье, например, к немцам в Wheelsandmore. Эта фирма на днях представила свою программу доработки берлинетты 812.
DRIVE.RU

Бюро Brabus добралось до обновлённого Мерседеса S-класса


Программа оптимизации включает в себя оригинальную решётку радиатора, углепластиковые детали во внешнем оперении и колёса с шинами размерностью 255/35 R21 спереди и 295/30 R21 сзади. На передней оси также установлены шестипоршневые тормоза с перфорированными дисками.
DRIVE.RU

Бюро G-Power предложило чип-тюнинг для BMW пятой серии


За свои модули управления двигателем G-Power просит немалые деньги. Улучшение бензиновых версий 520i, 530i, 540i и M550i xDrive оценивается в 2159, 2399, 2759 и 2879 евро соответственно. За оптимизацию дизельных 520d, 525d, 530d, 540d и M550d xDrive нужно заплатить от 2039 до 2879 евро.
DRIVE.RU

Купе BMW i8 от бюро AC Schnitzer отличилось на Нордшляйфе


Тюнеры из Ахена впервые взялись за баварский гибрид в 2015 году, но тогдашняя машина заметно отличается от нынешней благодаря пакету Aerodynamic Conversion, принесшему «ай-восьмой» множество деталей из углеволокна.
DRIVE.RU

Модели BMW пятой серии стали мощнее в бюро AC Schnitzer


Выпуском пакета доработок для новой «пятёрки» компания AC Schnitzer продолжает празднование своего 30-летия.
DRIVE.RU

E-класс от бюро Posaidon превзошёл по отдаче Bugatti Veyron


Бюро по-прежнему экспериментирует с генерацией W212, вероятно, из-за объёмного битурбомотора V8 5.5. Ведь седан W213 в аналогичной AMG-вариации «усох» в объёме до четырёх литров.
DRIVE.RU