Производитель говорит, что обновлённый хэтчбек Citroen C3 «вдохновлён концепцией Схperience». Форму средней секции решётки радиатора дизайнеры скорректировали, а верхнюю протянули до фар, которые вне зависимости от комплектации будут светодиодными. Корма осталась без изменений, а вот семь маленьких накладок Airbump на боках уступили место трём пухлым капсулам. Как и раньше, первая из них по ходу движения вместе с основанием противотуманок окрашивается в один из четырёх цветов. Сообщается, что 65% «сэ-труа» были проданы в двухцветном оформлении, поэтому возможности индивидуализации расширили — 97 комбинаций вместо 36.
DRIVE.RU


У Ситроена 27 февраля состоится премьера, которую компания иначе как «важной вехой» не называет. Пока в соцсети запущена лишь пара видеотизеров (первый, второй), отмечающих значимость электроэнергии в повседневной жизни на примере бытовых розеток. Оба ролика заканчиваются постулатом: «В течение 100 лет Citroen демократизировал автомобили. В 2020 году Citroen сделает доступной для всех электрическую мобильность». Очевидно, французы приготовили маленькую и недорогую машинку на батареях для масс-маркета. Концепт Ami One подходит на эту роль, но новичок — тоже концепт.
DRIVE.RU

Паркетник Citroen C3-XR превратился в кросс-седан C3L


В базе минпромторга КНР обнаружился новый приподнятый седан Citroen C3L, сделанный из компакта-неудачника C3-XR. Спрос на младший кроссовер в китайской линейке Ситроена неуклонно падает с 2017 года, и последний рестайлинг проблему не решил: с января по октябрь 2019-го реализовано лишь 4573 штуки. Совместное предприятие DPCA с завидным упорством спасает модель от увольнения и теперь «пришило» ей багажник.
DRIVE.RU

Приукрашенный Citroen C3 Aircross открыл линейку C-Series


Компания Citroen запускает C-Series — сделанную малой кровью спецсерию, которая должна соблазнять нюансами отделки и вошедшим «в базу» оборудованием из списка опций. Литера «C» в названии означает Citroen, Comfort и Character. Ничего прорывного линейка C-Series не принесёт, однако её сложно игнорировать, ведь участвует почти весь модельный ряд: хэтчбеки C3 и C4 Cactus, кроссоверы C3 Aircross и C5 Aircross, «каблучок» Berlingo и компактвэн C4 SpaceTourer. Все «сишки» выйдут на европейский рынок в первой половине 2020 года.
DRIVE.RU

Гибрид Citroen C5 Aircross SUV Hybrid остался переднеприводным


Партнёры Ситроена из Peugeot на сегодняшний день вывели на рынок уже пять гибридов. Среди них — 3008 Hybrid, с которым новый C5 Aircross SUV Hybrid делит платформу. Формально это первая подзаряжаемая машина марки, хотя Citroen уже электрифицировал DS 7 Crossback E-Tense 4X4. Aircross тоже использует бензиновую турбочетвёрку PureTech 1.6, но мощностью 180 л.с. в паре с единственным 80-киловаттным мотор-генератором. Комбинированная отдача силовой установки составляет 225 л.с. и 320 Н•м. Восьмиступенчатый «автомат» e-EAT8 передаёт момент только на переднюю ось.
DRIVE.RU

Электрокар Citroen Jumpy предложит две тяговые батареи на выбор


К 2025 году марка Citroen намерена полностью электрифицировать свою линейку лёгкого комтранса и связанные с нею пассажирские версии моделей. Сейчас на некоторых рынках присутствует Berlingo Electric, а в начале 2020-го в продажу поступит Jumper Electric. Дальше больше: в том же году появится полностью электрический вэн Jumpy, а в 2021-м — батарейная версия New Berlingo Van (модель новейшего поколения).
DRIVE.RU


Линда Джексон, возглавляющая Citroen с 2014 года, будет переведена на другую должность в группе PSA. Как сообщает издание Automobilwoche со ссылкой на источники в компании, новый шеф уже выбран — это 51-летний француз Винсент Кобе, ранее работавший в Ниссане, Датсуне и Mitsubishi. Будто бы теперь перед ним поставлена задача улучшить продажи Ситроена за пределами Франции. Менеджмент PSA пока не комментирует смену руководства.
DRIVE.RU

Паркетник Citroen C5 Aircross вышел на российский рынок


Среднеразмерный переднеприводник Citroen C5 Aircross в базовой комплектации Live оснащён бензиновой турбочетвёркой 1.6 (150 л.с., 240 Н•м) и шестиступенчатым «автоматом». Стоит такой 1 875 000 рублей. Версия с турбодизелем 2.0 (177 л.с., 400 Н•м) и восьмидиапазонной автоматической коробкой Aisin оценена в 2 115 000. Следующее исполнение Feel — это 1 965 000 и 2 205 000, а топ-версия Shine предполагает 2 125 000 и 2 365 000 рублей. Комфортная подвеска Progressive Hydraulic Cushions идёт по умолчанию для всех версий, как и шесть подушек безопасности.
DRIVE.RU

Концепт Citroen 19_19 обрисовал второе столетие марки


Городская электрическая «коробочка», концепт Ami One, — это далеко не всё «будущее мобильности» в представлении Ситроена. На выставке VivaTech в Париже 16 мая зрители смогут познакомиться со второй главой этой футуристической саги: четырёхместным шоу-каром Citroen 19_19. В названии зашифрован год основания Ситроена. И это намёк на принципиально новую страницу в его истории.
DRIVE.RU

Братья Peugeot Boxer и Citroen Jumper получили электропривод


Электрификация коммерческих фургонов для концерна PSA давно уже не в диковинку. Достаточно вспомнить батарейный Partner Tepee ещё прошлого поколения, у которого были свои предшественники. Но вскоре подобные версии посыплются как из рога изобилия. А первенцами в этой новой волне стали вэны-близняшки Peugeot Boxer и Citroen Jumper с приставкой Electric к имени, показанные сегодня на автосалоне лёгкого коммерческого транспорта в Бирмингеме.
DRIVE.RU