Новый хэтчбек Opel Corsa похвастался аэродинамикой


Коэффициент аэродинамического сопротивления «шестого» хэтчбека Opel Corsa составляет 0,29 при лобовой площади в 2,13 м². Результат заявлен как один из лучших в классе. Что ж, показатель далеко не рекордный, но вполне достойный. Лучше, чем у моделей Audi A1 (0,31) и Mini Cooper (0,30), но такой же как у пятидверок Ford Fiesta, Renault Clio и Nissan Micra. Другие автопроизводители, в отличие от Опеля, не афишируют коэффициенты, если хвастаться особо нечем. Поэтому мы не можем добавить к сравнению хэтчи Volkswagen Polo и Mazda 2/Toyota Yaris. Ну а достижение Корсы, надо полагать, автоматически переносится на родственный Peugeot 208.
DRIVE.RU


Фирменные снимки хэтчбека Opel Corsa шестого поколения были размещены на французском форуме Worldscoop и быстро стёрты, но успели разлететься по Сети. На всех фото показан электрический вариант (e-Corsa или Corsa e), о котором всё более-менее известно от родственной модели Peugeot e-208: платформа e-CMP, 100-киловаттный мотор (136 л.с., 260 Н•м), батарея на 50 кВт•ч и запас хода в 340 км по циклу WLTP. Мировая премьера Корсы ожидается четвёртого июня.
DRIVE.RU

«Шестой» хэтчбек Opel Corsa поступит в продажу летом


Официально объявлено, что европейские продажи пятидверки Opel Corsa шестого поколения стартуют в начале лета нынешнего года. Клиенты будут получать заказанные машины с осени, и они вправе рассчитывать на «очень весёлую и эффективную» Корсу. К тому же хэтч «заметно динамичнее» своего предшественника и на 10% легче. Не назвав дату премьеры, компания Opel продолжила нахваливать модель под видом отчёта с испытаний.
DRIVE.RU

Следующий хэтчбек Opel Corsa доберётся до раллийных трасс


Представленный сегодня малыш Peugeot 208 косвенно дал понять, чего нам можно ждать от соплатформенной модели Opel Corsa нового поколения. Так, электрокар eCorsa получит аккумулятор на 50 кВт•ч с запасом хода на 340 км WLTP и 136-сильный электродвигатель. Что ещё? У новой Корсы появится раллийная версия категории R2. Об этом заявила уже сама компания.
DRIVE.RU

Хэтчбек Opel Corsa будет французским почти полностью


Хэтчбек Opel Corsa шестого поколения изначально разрабатывался на платформе Gamma G2SC концерна General Motors, но с дальнейшим использованием двигателей французского автогиганта PSA. Как признался глава Опеля Михаэль Лошеллер, немецкие инженеры почти закончили работу над новой Корсой, но в марте 2017 года группа PSA купила компанию Opel и её отделение Vauxhall, после чего босс PSA Карлос Таварес поставил крест на проекте в том виде. Corsa переехала на французскую модульную архитектуру CMP, а немцам пришлось чуть ли не заново делать преемника в кратчайшие сроки. Предположительно, итог двухлетней работы мы увидим на Женевском автосалоне 2019 года.
DRIVE.RU

«Пятый» хэтчбек Opel Corsa попрощается в версии GSi


Летом прошлого года увидело свет оспортивленное семейство Opel Insignia GSi. Теперь по этому сомнительному GSi-пути пошла Corsa в трёхдверном исполнении. Объявлено, что её спортивное шасси заимствовано у «заряженной» версии OPC и отточено на Нордшляйфе. Про силовой агрегат немцы не сказали ни слова, но, учитывая опыт Инсигнии, легко угадать 150-сильный бензиновый мотор Ecotec 1.4 Turbo (220 Н•м) в паре с шестиступенчатой «механикой». Это значит 8,9 с до сотни и 207 км/ч максималки.
DRIVE.RU