Ассоциация Euro NCAP оценила к Новому году десяток машин


Сразу десяти новым моделям программа оценки Euro NCAP раздала звёздочки за краш-тесты и испытания вспомогательной электроники. Правда, разбито было лишь восемь автомобилей, так как три машины здесь являются клонами и за всех трёх отдувался один сити-кар. Именно эта троица — Volkswagen up!, Seat Mii и Skoda Citigo (на тестах «били» up!, причём в электрической вариации e-up!) — огорчила экспертов тремя звёздочками. Ещё столь же низкую оценку получил китайский электрический кроссовер Aiways U5. Остальные претенденты вышли отличниками — это Audi Q8, Ford Puma, MG ZS EV, MG HS, Nissan Juke и Volkswagen Golf. В деталях же, как обычно, нашлись расхождения в выполнении «заданий».
DRIVE.RU

Эксперты Euro NCAP выявили отличников среди дюжины моделей


Предпоследняя в этом году серия краш-тестов Euro NCAP объединила 12 моделей: электрокары Tesla Model X и Porsche Taycan, обновлённый кроссовер Audi Q7, «четвёртый» универсал Skoda Octavia, «пятый» Subaru Forester, «третий» Ford Kuga, рестайлинговый «сарай» Ford Mondeo, «второй» Renault Captur, новый Peugeot 2008, минивэны-близнецы Volkswagen Sharan и Seat Alhambra, а также обновлённый Jeep Renegade. В результате восемь автомобилей заслужили максимальные пять звёзд, трое стали хорошистами, а один — троечником.
DRIVE.RU

Баварские модели отличились на экзаменах Euro NCAP


Хэтчбек BMW первой серии и седан BMW третьей серии, недавно сменившие поколения, ожидаемо заработали на краш-тестах Euro NCAP максимальный рейтинг. В то же время новая пятидверка Peugeot 208 немного не дотянула до пяти звёзд, а рестайлинговый кроссовер Jeep Cherokee мог претендовать только на четвёрку.
DRIVE.RU

Тесты Euro NCAP показали разницу между пятью и пятью звёздами


О результатах проверки сразу семи моделей отчиталась ассоциация Euro NCAP. Все получили по пять звёзд, а значит, различия по уровню безопасности у них — чистые тонкости. Но порой именно они весьма любопытны. Генеральный секретарь ассоциации Мишель ван Ратинген особо отметил, что производители научились справляться со всё более сложными требованиями тестов при любых типах силовых установок. В этой порции испытаний мы увидим и электрические модели (e-tron), и гибриды (Corolla, RAV4, UX). Другое приятное наблюдение: всё чаще в базовое оснащение легковушек попадают электронные системы безопасности, которые ранее не всегда встречались даже как опции.
DRIVE.RU

Три новые модели заслужили высшие оценки Euro NCAP


В первой серии краш-тестов 2019 года приняли участие Mercedes G-класса, Seat Tarraco и Honda CR-V. Мало того, что ассоциация Euro NCAP назвала всю троицу «крупными внедорожниками» (large off-roaders), так она ещё и отметила, что модели «соревнуются в одном сегменте». Тем не менее испытания прошли как нельзя лучше: и вездеход, и паркетники заработали максимальные пять звёзд, несмотря на то что требования к испытуемым в очередной раз были ужесточены.
DRIVE.RU

Ассоциация Euro NCAP назвала лучшие модели 2018 года


Звания «Лучший в классе» от экспертов Euro NCAP удостоились три модели, испытанные в одной и той же серии тестов. Седан Lexus ES победил в двух номинациях: как большой семейный автомобиль (Large Family Car) и как экологичная машина (Hybrid & Electric). Хэтчбеку Mercedes-Benz A-класса не нашлось равных среди семейных компактов (Small Family Car), а водородный кроссовер Hyundai Nexo признан непревзойдённым крупным внедорожником (Large Off-Road).
DRIVE.RU

В новой серии тестов Euro NCAP отличниками стали не все


Проверив пять автомобилей, эксперты Euro NCAP получили результаты для семи моделей. Всё потому, что «каблучок» Peugeot Rifter прошёл испытания за себя и двух клонов: Citroen Berlingo и Opel Combo. К сожалению или счастью, вся троица заработала четвёрку. В то же время хэтчбек Mercedes-Benz A-класса, седан Lexus ES, универсал Mazda 6 и кроссовер на топливных элементах Hyundai Nexo (первый водородник на тестах Euro NCAP!) удостоились пятизвёздочного рейтинга.
DRIVE.RU

Ассоциация Euro NCAP раскрыла детали тестов автопилотов


Вспомогательная электроника давно играет существенную роль в выставлении суммарной оценки модели при проверке ассоциацией Euro NCAP. Мы уже сталкивались с ситуациями, когда безупречное автоматическое торможение перед другими машинами или пешеходами помогает добиться пяти звёзд легковушке, к которой есть претензии по части фронтального или бокового ударов. А теперь ассоциация пошла дальше: она начала тестирование автопилотов. Правда, пока речь идёт лишь о довольно простой автономности уровня два по SAE, фактически комбинации адаптивного круиз-контроля и системы удержания на полосе.
DRIVE.RU

Электрокар Nissan Leaf опробовал новые тесты Euro NCAP


Хэтчбек Nissan Leaf стал первой моделью, которую эксперты Euro NCAP испытали в 2018-м. Отныне тесты проходят по расширенным протоколам. Дополнительно оцениваются: распознавание велосипедистов при автоматическом торможении, обнаружение пешеходов в темноте и эффективность систем слежения за разметкой. Отрадно, что ужесточение правил не помешало электрокару повторить свой успех 2011 года и заработать максимальные пять звёзд.
DRIVE.RU

Эксперты Euro NCAP определили лучшие модели 2017 года


В прошлом году ассоциация Euro NCAP испытала почти 70 моделей. Это рекордное количество в 20-летней истории организации. Для сравнения: в 2016-м проверку прошли лишь 18 легковушек, хотя в 2015-м их было более сорока. Казалось, полученный на сей раз колоссальный массив данных позволит экспертам присвоить звание «Лучший в классе» представителям каждого сегмента. Но нет, у нас лишь шесть автомобилей, и половина из них выпущена Фольксвагеном. Царь горы обозначен в категории Executive — поздравляем лифтбек Arteon. Он совсем скоро прибудет в Россию.
DRIVE.RU