Малыш Suzuki Jimny вынужденно станет фургоном в Европе


Европейский союз намерен снизить средние выбросы углекислого газа легковым автотранспортом до 95 г/км в 2021 году. Ради этой цели он разработал индивидуальные экологические нормативы по модельному ряду для всех автопроизводителей. (Тем, у кого в гамме много крупных и тяжёлых моделей, разрешено выдавать чуть больше CO2.) Как передаёт издание Autocar India, компании Suzuki уложиться в норму мешает модель Jimny.
DRIVE.RU


Развитие водородного транспорта компания Hyundai называет «проблемой курицы и яйца». Что должно появиться раньше: массовые модели на топливных элементах (ТЭ) или достаточно крупная сеть заправок для них? Ответ видится в параллельном развитии того и другого.
DRIVE.RU

Марка KIA пообещала Европе новые электрокары и гибриды


Директор отделения Kia Motors Europe Эмилио Эррера дал неожиданно откровенное интервью изданию Automotive News, рассказав об электрификации линейки для Европы. Выяснилось, что в конце ноября на заводе в Жилине (Словакия) стартует производство двух подключаемых к розетке гибридов: кросс-хэтча XCeed и универсала Ceed SW. Оба будут доступны покупателям в январе 2020 года. Хэтчбек Ceed с ноября тоже станет гибридом, но только умеренным. «Мы также рассматриваем чисто электрическую версию Сида, — пояснил Эррера. — В следующем году выйдет новый Sorento, который будет предлагать текущий дизель плюс две гибридные модификации».
DRIVE.RU

Следующая Honda Jazz будет только гибридной в Европе


Чтобы электрифицировать все модели для европейского рынка к 2025 году, компания Honda реализует стратегию Electric Vision. О её этапах японцы рассказали в рамках Франкфуртского автошоу. Первым шагом был запуск гибридной версии CR-V, вторым — серийный электрокар Honda e, а третий будет сделан на Токийской выставке, которая откроется для публики 24 октября. Там дебютирует хэтчбек Jazz/Fit четвёртого поколения. Ожидавшегося расширения моторной гаммы не произойдёт. Наоборот, гибридная установка i-MMD станет в Европе безальтернативной.
DRIVE.RU


С первого июля в Евросоюзе начинают действовать новые правила, обязывающие автопроизводителей оснащать электрокары и гибриды акустической системой оповещения AVAS (Acoustic Vehicle Alert System). Поскольку «зелёный» транспорт передвигается практически беззвучно, ему придётся на скоростях до 20 км/ч обозначать своё присутствие на дороге искусственным шумом громкостью 56 дБ — чтобы предупреждать пешеходов и велосипедистов. Причём этот непрерывный звук должен изменяться при ускорении и замедлении. Компания Harman с 2009 года разрабатывает собственный AVAS и надеется на его широкое применение.
DRIVE.RU

Универсал Ford Focus ST появится в Европе летом


У хэтчбека Ford Focus ST в прошлом поколении была версия-универсал. Сохранилась она и в четвёртой генерации. Было бы странно, если б «сарай» технически отличался от хэтча. Силовые агрегаты у них одинаковые: бензиновая турбочетвёрка 2.3 EcoBoost (280 л.с., 420 Н•м) с семидиапазонным «автоматом» и дизель 2.0 EcoBlue (190 л.с., 400 Н•м) с шестиступенчатой «механикой». Оба кузова Фокуса ST выйдут на рынок Европы одновременно.
DRIVE.RU

Батарейный хэтчбек Volkswagen ID.3 обрёл ценник в Европе


Электрический хэтчбек гольф-класса, который долгое время именовался просто Volkswagen ID., получил имя ID.3. Тройка несёт сразу два значения. Это и порядковый номер рыночного сегмента (C, то есть 3), и намёк на третью в истории Фольксвагена стратегически и исторически важную модель после Жука и Гольфа.
DRIVE.RU

Паркетник Nissan X-Trail поменял двигатели в Европе


У европейского Ниссана X-Trail отныне совсем другая моторная гамма. Бензиновый двигатель 1.6 DIG-T (163 л.с., 240 Н•м) заменён турбочетвёркой 1.3 (160 л.с., 270 Н•м). Вместо дизелей 1.6 dCi (130 л.с., 320 Н•м) и 2.0 dCi (177 л.с., 380 Н•м) теперь будет использоваться агрегат 1.7 dCi (150 л.с., 340 Н•м). Оба новых мотора комплектуются шестиступенчатой «механикой», причём дизельный X-Trail идёт исключительно с ней, зато у него есть полный привод. Бензиновому опционально доступен семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями, но ведущими могут быть только передние колёса.
DRIVE.RU

Выбор малолитражек в Европе будет сокращаться


В течение следующих трёх-пяти лет продажи маленьких автомобилей в Европе упадут ниже отметки миллион в год, прогнозирует фирма LMC Automotive. Снижение спроса идёт на фоне ужесточения эконорм и стандартов безопасности, поэтому производители выражают озабоченность в связи с перспективами сегмента A, сообщает издание Automotive News. Маржа с сити-каров — минимальная, однако затраты непрерывно растут. Компания Opel уже объявила, что сворачивает выпуск моделей Adam и Karl. Её примеру, вероятно, последуют другие бренды PSA и группы Volkswagen.
DRIVE.RU

Компания Honda к 2021 году прекратит продажи дизелей в Европе


Вынесенную в заголовок информацию распространило издание Automotive News Europe. В настоящее время Honda предлагает европейцам дизель на хэтчбеке Civic и… всё. Потому что кроссовер HR-V перешёл на бензиновую диету несколько месяцев назад. Мотор 1.6 i-DTEC (120 л.с., 300 Н•м) придётся заменять гибридной системой. Однако производство самого двигателя в Великобритании, по-видимому, продолжится, так как он нужен модели CR-V для рынков Индии, Таиланда и Филиппин.
DRIVE.RU