Семейство Hyundai i40 претерпело обновление для Европы


В июне седан и универсал Hyundai i40 прошли копеечный рестайлинг в Корее, обернувшийся прежде всего сетчатой решёткой. Отныне «сороковки» в Европе будут выглядеть точно так же, но на этом обновление не закончилось. В угоду изменившимся эконормам из гаммы убран дизель 1.7 CRDi, который ранее был снят с моделей Hyundai Tucson и Kia Sportage. Вакансию занял мотор 1.6 из линейки Smartstream с двумя вариантами форсировки: 115 л.с., 280 Н•м (шестиступенчатая «механика») и 136 л.с., 320 Н•м («механика» и семидиапазонный «робот»). Бензиновый 1.6 GDI (135 л.с., 165 Н•м) остался в строю без изменений. О двухлитровых двигателях ничего не слышно.
DRIVE.RU

Паркетник Honda CR-V добрался до Европы с двумя моторами


Новый кроссовер Honda CR-V в России появился намного раньше, чем на европейском рынке. Ну а там модель нового поколения в серийном исполнении будет показана лишь на предстоящем мартовском автошоу в Женеве. Предсерийный вариант, правда, красовался во Франкфурте ещё в прошлом сентябре. Ну а теперь разработчики подтвердили моторную гамму для Европы и уточнили иные особенности автомобиля.
DRIVE.RU

Новый хэтчбек Kia Ceed приготовился к штурму Европы


Название семейства Kia cee’d при смене поколений упростилось. «Третий» хэтчбек зовётся Ceed. Он отпраздновал виртуальную премьеру сегодня, не дожидаясь дебюта в Женеве, где к нему присоединится универсал. Трёхдверных Сидов больше не будет. Линейка бензиновых двигателей включает в себя трёхцилиндровый 1.0 T-GDI (120 л.с.), новый турбомотор 1.4 T-GDI (140 л.с.) семейства Kappa и 100-сильный «атмосферник» 1.4. При этом известная в России «четвёрка» 1.6 исчезла. Дизель U3 1.6 CRDi выдаёт 115 или 136 л.с. (280 Н•м). Самые мощные моторы агрегатированы с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. Ещё есть шестиступенчатая «механика».
DRIVE.RU

Группа Renault построит скоростные зарядки на юге Европы


Французы объявили о присоединении Groupe Renault к консорциуму E-VIA FLEX-E. Цель проекта — развёртывание сети высокоскоростных станций зарядки электрокаров на магистралях юга Европы. Начнётся всё с открытия 14 таких точек в конце 2018 года (восемь в Италии, четыре в Испании и две во Франции), однако вряд ли на этом усилия партнёров закончатся. Для Renault это сотрудничество — лишь часть работы по развитию быстрых зарядных сетей в Старом Свете. Тут автогигант кооперируется и с другими проектами, такими как сеть Ultra-E.
DRIVE.RU

Электрокар Microlino выкатится на улицы Европы летом


Швейцарская компания Micro Mobility Systems с 1999 года выпускает разнообразные скутеры, в том числе электрические. Наибольшего успеха она добилась благодаря детским трёхколёсным самокатам Micro, которые очень популярны и в России. В 2015-м основатель фирмы Вим Оуботер вместе с сыновьями Оливером и Мерлином решили спроектировать микрокар, взяв за отправную точку историческую модель BMW Isetta. Первый прототип Microlino, изготовленный в Китае, был представлен на Женевском автошоу в 2016-м. После выставки на машинку посыпались предзаказы, быстро нашёлся партнёр для серийного производства. Выпускать букашку уже весной начнёт итальянский холдинг Tazzari.
DRIVE.RU

Концепт Honda CR-V Hybrid расскажет о модели для Европы


От первоначально представленного «американца» «европеец» CR-V отличается мелкими деталями, в частности противотуманками.
DRIVE.RU

Паркетник Volkswagen T-Roc выйдет на рынки Европы и Америки


Шоу-кар T-Roc насчитывал в длину 4179 мм при базе в 2595 мм.
DRIVE.RU

Хэтчбек Toyota Yaris обновился для Европы в 900 деталях


В прошлом году Toyota Yaris третьего поколения нашла в Европе 208 тысяч покупателей, продажи выросли на 6,5%. Чтобы закрепить успех, производитель пошёл на очередной рестайлинг модели, который обошёлся в 90 млн евро. Замене подверглось более девятисот деталей. Причём японский близнец Vitz, хотя и обновился раньше, пошёл по стопам Яриса — раньше всё было наоборот. Продажи модернизированного хэтча начнутся после мартовской премьеры в Женеве.
DRIVE.RU

Хэтчбек Fiat Panda пережил для Европы копеечное обновление


В феврале мы увидели Панду в камуфляже и сразу поняли, что обновление будет скромным, но даже предположить не могли, каким скудным оно окажется. Зачем хэтчбек маскировался — загадка, поскольку во внешности не изменилось ровным счётом ничего. Удивительное дело, ведь машинка текущего, третьего поколения была представлена пять лет назад. Фиатовцы объясняют своё невмешательство «сохранением характеристик, лежащих в основе успеха» модели.
DRIVE.RU

#Формула-1: гран-при Европы

f1-european-gp-2016

F1 European GP 2016

Гран-при Европы 2016 состоялся в Азербайджане. Дебютная гонка на временной городской трассе в Баку прошла не без проблем, но в целом организаторы справились со своей задачей. Первым победителем на новой трассе стал Нико Росберг за рулем Mercedes.

Читать далее…


AutoMotoNews.ru — Новости мира авто и мото индустрия. | Комментарии: нет
Посмотреть все записи в категории Автоспорт.


AutoMotoNews.ru — Новости мира авто и мото индустрия.