Фирма Hyundai поставит на поток новую систему изменения фаз


Компания Hyundai Motor рассказала о первой в мире, как она уверяет, системе непрерывного изменения продолжительности открытия клапанов Continuously Variable Valve Duration (CVVD). Это дальнейшая эволюция систем изменения фаз газораспределения, подвидов и способов реализации которых можно насчитать больше десятка, в том числе с регулировкой высоты подъёма клапанов и ширины фаз.
DRIVE.RU

Фирма Alpina переделает BMW восьмой серии


Четырёхдверный BMW восьмой серии Gran Coupe был официально представлен всего несколько дней назад. Но уже сейчас глава компании Alpina Андреас Бовензипен заявил, что эта модель ляжет в основу следующей Альпины. «Нам нужно заменить шестую серию Gran Coupe» — пояснил босс в интервью изданию Road Show. Стало быть, свежий седан с прогнозируемым индексом B8 будет нацелен на прежнюю аудиторию модели Alpina B6 GC.
DRIVE.RU

Фирма Ford расскажет в Гудвуде о дальнейшей жизни купе GT


Компания Ford пообещала сделать некое «особое объявление», связанное с суперкаром Ford GT. Анонс прозвучит 4 июля на Фестивале скорости в Гудвуде. Неясно, идёт ли речь о какой-нибудь необычной серии, о дополнительном тираже или о новой автоспортивной программе, учитывая, что в мае фордовцы заявили об уходе GT из Ле-Мана после гонки нынешнего года. Можно помечтать о памятном издании дорожного Форда GT, визуально подражающем гоночному.
DRIVE.RU

Дополнено: Фирма Fisker выпустит кроссовер в 2021 году


Доступный электрокар с ценой ниже $ 40 000 (2,57 млн рублей) предсказуемо оказался кроссовером, чей выход на рынок обещан во второй половине 2021 года. Однако полнофункциональный прототип якобы будет готов к концу 2019-го. Модель пока не имеет названия и обозначается как Fisker SUV. Характеристики — примерные. Два мотора расположатся на обеих осях, обязателен полный привод, а батарея ёмкостью 80 кВт•ч должна обеспечить запас хода в 300 миль (483 км).
DRIVE.RU

Фирма Aston Martin первой явилась в новый класс чемпионата WEC


Мировой чемпионат гонок на выносливость, в том числе знаменитый марафон «24 часа Ле-Мана», скоро претерпит существенные перемены. Организаторы (Automobile Club de l’Ouest, ACO) официально объявили о введении класса Hypercars с сентября 2020-го. Одновременно компания Aston Martin выпустила любопытный релиз: в сезоне WEC 2020/2021 британцы выставят в этом новом классе не менее двух гоночных Валькирий с твёрдым намерением победить в абсолютных зачётах как всего чемпионата, так и «24 часов Ле-Мана» 2021 года. Дата подбирается знаковая: в 2021-м исполнится 100 лет с того дня, как автомобиль Aston Martin впервые стартовал в Ле-Мане.
DRIVE.RU

Фирма Mazda подтвердила экономичность мотора Skyactiv-X


Европейское отделение Мазды официально рассекретило параметры инновационного бензинового мотора Skyactiv-X 2.0, который в Старом Свете уже можно заказывать на семействе Mazda 3 нового поколения (поставки клиентам начнутся нынешней осенью). Оказалось, агрегат с рабочим объёмом 1998 см³ и приводным нагнетателем развивает 180 л.с. при 6000 об/мин и 224 Н•м при 3000 об/мин.
DRIVE.RU


Генеральный директор Volkswagen Group of America Скотт Кио в интервью Automotive News заявил, что компания рассматривает сразу несколько вариантов вывода на американский рынок пикапа. Босс, занявший это кресло всего шесть месяцев назад (ранее он возглавлял отделение Audi of America), полагает: Volkswagen способен отъесть кусок этого рынка, в том числе марка может предложить американцам нечто новое — компактный пикап по очень выгодной цене.
DRIVE.RU


Группа Hyundai Motor разработала первую, как она уверяет, технологию настройки основных функций электрокара со смартфона (или планшета). Речь идёт не о банальном уже контроле за уровнем заряда или временем начала зарядки, а об изменении семи параметров, связанных с динамикой движения и расходом энергии. Вместо переключения какого-нибудь селектора в салоне корейцы предлагают через приложение создавать свой индивидуальный профиль основных характеристик машины, загружать его на любой электрокар, совместимый с такой технологией, делиться этими настройками в сети с другими водителями и так далее.
DRIVE.RU

Фирма Volkswagen начала тесты фильтров тормозной пыли


Вокруг токсичности выхлопов ДВС и совершенствования систем их очистки давно ломаются копья. Производители стараются вовсю: скоро суммарный объём разных типов нейтрализаторов и уловителей, навешанных на мотор, будет превышать размеры самого двигателя. Вот уже фильтры твёрдых частиц с дизелей перебрались на бензиновые агрегаты. Что следующее на очереди? Фильтр тормозной пыли! Это разработка компании MANN+HUMMEL. А тестировать её взялся Volkswagen. Именно его опытный образец хэтчбека несколько часов назад фотошпионы подловили на дороге.
DRIVE.RU

Фирма Tesla объединит электрокары в сеть роботакси


«Вероятно, через два года мы сделаем машину без руля и педалей», — заявил Илон Маск. Наречие «вероятно» он употребил потому, что признаёт: с выполнением амбициозных обещаний Tesla часто опаздывает. Ранее бизнесмен предсказывал, что его электромобили станут полностью автономными к 2018 году, но они пока не достигли и четвёртого уровня. Тем не менее беспилотник у Теслы появится обязательно — уверенность в этом вселяет модернизированный бортовой компьютер FSD (Full Self-Driving Computer) с новой микросхемой, которую Tesla создала самостоятельно.
DRIVE.RU