Фастбек Ford Mustang Shelby GT500 стал самым мощным Фордом


Дебютировавший в Детройте спорткар Mustang Shelby GT500, как и предвещали инсайдеры, оказался оснащён алюминиевым двигателем V8 5.2 с приводным нагнетателем. Жаль, оглашать точную производительность агрегата компания пока не стала. Официально лишь заявлено, что в нём скрыто «более 710 сил». Неофициально всплывали цифры в 730 л.с. и 881 Н•м, которые пока и примем за ориентир. Так или иначе, перед нами самый мощный в истории серийный дорожный Ford.
DRIVE.RU

Новый Ford Explorer взял за основу задний привод


Вместо «тележки» Ford D4 теперь используется СD6. В связи со сменой платформы Ford Explorer в шестом поколении вернулся к продольному расположению двигателя и базовому заднему приводу. (Аналогичную метаморфозу ранее пережил родственный Lincoln Aviator.) В США у Эксплорера насчитывается шесть вариантов: Explorer Base, Explorer XLT, Explorer Limited, Explorer Limited Hybrid, Explorer ST и Explorer Platinum. Они отличаются оснащением, нюансами оформления и, конечно, ценой.
DRIVE.RU


Руководство Форда объявило о «начале консультаций» со своим советом по труду, представителями профсоюзов и другими заинтересованными сторонами. Состав «консилиума» не оставляет сомнений, что готовятся массовые увольнения и закрытия предприятий. Очевидно, без таких болезненных мер «реализация комплексной стратегии преобразований» попросту невозможна.
DRIVE.RU

Updated: Компания Ford создаст пикап с несущим кузовом


Глобальная модульная платформа C2, дебют которой состоялся в апреле в лице Фокуса четвёртого поколения, поможет Форду обновить свою продуктовую линейку. К примеру, на C2 будет основан следующий паркетник Kuga/Escape и электрический кроссовер Mach 1. А ещё, согласно журналу Automobile, фордовцы создадут небольшой пикап с несущим кузовом, который расположат на ступень ниже Рейнджера.
DRIVE.RU

Семейство Ford Mondeo переживёт техническое обновление


К 2021 году «голубой овал» отправит в отставку несколько седанов, включая Fusion — брата-близнеца нашего Mondeo. Впрочем, функционеры Форда намекают, что непосредственно Mondeo, европейскому флагману, гибель не грозит: мол, он ещё успеет сменить поколение. Но до этого далеко, а весной или летом 2019-го нам покажут результаты рестайлинга. На внешности реформа почти не скажется, зато начинку затронет серьёзно.
DRIVE.RU

У нового хэтчбека Ford Focus ST не осталось тайн


Модель Ford Focus ST нового поколения почти без маскировки мы уже видели, а теперь британский тюнер Pumaspeed опубликовал снимки машины в финальной версии. На этот раз можно оценить всю схему окраски и полюбоваться на колёсные диски, которые, судя по всему, и будут ставиться в серии (на предшествующем прототипе были другие, от предыдущего поколения ST).
DRIVE.RU

Компания Ford создала костюм для имитации сна за рулём


Фордовцы продолжают развивать своё семейство костюмов, имитирующих различные состояния водителя и помогающих оценить в безопасной обстановке опыта негативные последствия, например, приёма наркотиков за рулём. Тут важно точно подобрать различные мешающие факторы (особые очки, влияющие на зрение, бандажи, уменьшающие подвижность, и тому подобное). Новый «Сонный костюм» (Sleep Suit) использует ту же самую идею, только в нём воспроизводится ситуация, когда человек ведёт автомобиль не выспавшись и периодически проваливается в микросон.
DRIVE.RU

Семейство Ford Focus в Европе пополнил универсал Active Wagon


Вседорожный хэтчбек Ford Focus Active был представлен вместе со стандартными Фокусами четвёртого поколения. Теперь подтянулся универсал повышенной проходимости Active Wagon, принёсший повод чуть подробнее остановиться на этой серии, подражающей кроссоверам. Её первенцем в 2016 году стала Fiesta Active, давшая понять, что «активность» широко распространится по модельной линейке. Однако второй появилась на свет букашка Ka+ Active, заставившая в широте усомниться. Теперь Focus намекает, что волна запросто может докатиться до Mondeo.
DRIVE.RU


Британская компания Charge Automotive в кооперации со специалистами фирм Arrival, Roborace и Michelin подготовили к выпуску новый Ford Mustang 1960-х. В машине использован лицензированный Фордом кузов, копирующий дизайн исторического оригинала (с некоторыми отклонениями), причём можно будет заказать и фастбек, и кабриолет. А вот начинка своя — тут применён электрический привод с возможностью переключения между задним и полным с центрального экрана.
DRIVE.RU


Компания Ford напоминает, что бористая сталь, задействованная в критических местах силового каркаса кузова (передние и средние стойки, усилители в дверях), в пять раз прочнее тех марок сталей, что используются во внешних панелях. Такие высокопрочные детали получают методом горячей штамповки, и это процесс достаточно долгий и трудоёмкий. Но теперь производитель сообщил, что на своём заводе в Саарлуи (Германия) первым в мире автоматизировал его.
DRIVE.RU