Универсалы Golf Alltrack и Golf SportWagen отправлены в отставку


Подразделение Volkswagen of America сегодня объявило, что производство универсалов Golf Alltrack и Golf SportWagen (он же Variant) на мексиканском заводе в Пуэбле будет завершено к концу года. Мол, американские потребители теперь предпочитают «сараям» кроссоверы, на которые в первом полугодии пришлось 47% продаж. Надо полагать, у «восьмого» Гольфа «универсальных» версий не будет. Своего рода компенсацией за отброшенные модели «в ближайшие 24 месяца» станут три новых паркетника.
DRIVE.RU

Хэтчбек Volkswagen Golf VIII впервые показал свой салон


Фольксвагеновцы всё же доведут «восьмой» Golf до премьеры ещё в этом году, хотя не так давно говорили о переносе её на 2020-й. По последним документам выходит дата — октябрь, место — родной Вольфсбург. Не переиграли бы снова. Удивительно, но за считаные месяцы до часа икс Volkswagen не спешит заваливать нас тизерами. А ведь череду тестовых образов в скромной маскировке фотошпионы не раз видели на дорогах. Но только сейчас в Сети всплыл фирменный скетч (рисунок под заголовком), демонстрирующий дизайн Гольфа VIII. Его удалось выловить из многостраничного документа, посвящённого общему годовому собранию компании.
DRIVE.RU

Универсал Volkswagen Golf Variant TGI поманил практичностью


Выполняя план по расширению парка и популяризации заводских модификаций на метане, фольксвагеновцы сделали настоящий подарок рачительным покупателям: модернизированный метановый Golf в наиболее практичном кузове универсал. В Гольфе Variant TGI вместо дореформенного 110-сильного 1.4 TGI применён новый мотор 1.5 TGI Evo (130 л.с., 200 Н•м), работающий по циклу Миллера. А число ёмкостей для метана выросло с двух до трёх.
DRIVE.RU

Собратья Volkswagen Polo и Golf увеличили запас хода на метане


У концерна Volkswagen в запасе немало моделей с заводским оборудованием под метан, причём под несколькими марками, от Шкоды до Audi, и, конечно, самого бренда Volkswagen. Одни из самых популярных — Polo TGI и Golf TGI — теперь наверняка обретут ещё больше поклонников. Ведь производитель увеличил им запас хода на газе, добавив в штатный комплект третий баллон.
DRIVE.RU

На рынок Европы вышел «заряженный» Golf GTI TCR


Дорожный хэтчбек Volkswagen Golf GTI TCR был представлен весной 2018-го в статусе концепта с обещанием серийной версии к концу года. Но что-то (вероятно, эконормы WLTP) сдвинуло сроки, поэтому приём заказов в Европе открылся только сейчас. Будучи интерпретацией гоночной модели, Golf GTI TCR оснащается бензиновой турбочетвёркой 2.0 (290 л.с., 370 Н•м) и семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями. Сугубо переднеприводный хэтч разменивает сотню за 5,6 с, то есть обгоняет распроданную модификацию Golf GTI Clubsport S, которой требуется 5,8. Максимальную скорость в 250 км/ч за доплату можно увеличить до 260.
DRIVE.RU

В России возобновились продажи пятидверки Volkswagen Golf


Пятидверный Volkswagen Golf, как и было обещано, вернулся на российский рынок. Нам предложен хэтч с одним силовым агрегатом: бензиновым турбомотором 1.4 TSI и семиступенчатым «роботом» DSG. В базовой комплектации Trendline за 1 429 900 рублей, а также версиях Comfortline (1 499 000) и R-Line (1 569 900) двигатель выдаёт 125 л.с., 200 Н•м. Самый дорогой Golf Highline (1 649 900) производительнее — 150 л.с., 250 Н•м. Гольф прибыл из Германии как нишевой культовый продукт для фанатов, а заодно альтернатива начальным Audi, BMW и Мерседесам, к которым без 1,7 млн в кармане не подступиться.
DRIVE.RU

Дорожный хэтч Volkswagen Golf GTI TCR дебютирует в Австрии


Девятого мая на берегах озера Вёртер-Зе откроется традиционный фестиваль GTI, на котором будут показаны различные модели и концепты группы Volkswagen. А одной из важных премьер станет серийный хот-хэтч Golf GTI TCR — дорожная вариация чемпионской гоночной модели с точно таким же названием (на ней завоёвано два титула в личном зачёте TCR International Series в 2016 и 2017-м, плюс целый ряд побед в национальных чемпионатах).
DRIVE.RU

Фирма Volkswagen рассказала о микрогибриде Golf BlueMotion


Модель Volkswagen Golf 1.5 TSI ACT BlueMotion — пример самой простой гибридной системы, которую фольксвагеновцы именуют micro-hybrid. Она использует полуторалитровый агрегат evo в версии на 130 сил (200 Н•м), который был анонсирован ещё в 2016-м при рестайлинге Гольфа, но в ассортименте появился позднее. Немцы вспомнили о микрогибриде, поскольку теперь объявили: авторы мотора 1.5 TSI ACT создали «базовую матрицу», позволяющую на этой единой основе строить силовые установки разного типа — умеренные и полновесные гибриды, бензоэлектрические модификации с зарядкой от сети, а ещё версии на метане.
DRIVE.RU

«Восьмой» Volkswagen Golf выйдет на рынок летом 2019 года


онцерн Volkswagen сегодня на саммите поставщиков Golf 8 Supplier Summit официально объявил, что до выхода нового Гольфа осталось 75 недель. Проще говоря, запуск хэтчбека, универсала и прорвы их версий в производство намечен на конец июня 2019 года. Бренд инвестирует в это дело 1,8 млрд евро. Завод в Вольфсбурге сохранит свой статус главной сборочной площадки для модели. Сейчас он выпускает более 2000 автомобилей семейства в день.
DRIVE.RU

Фирма Volkswagen испытала прототипы T-Roc R и Golf R420


Предполагаемый прототип R лишился некоторых украшений (скажем, серебристой защитной накладки на переднем бампере), а ещё он чуть ниже стандартной машины.
DRIVE.RU