С первого января 2019 года подразделение Volkswagen Group Components станет в концерне независимой бизнес-единицей. Одной из основных задач «юнита» будет развёртывание мобильных зарядных станций, работающих практически по тому же принципу, что внешний аккумулятор power bank для смартфона. Передвижной терминал можно временно установить где угодно, например, на крупных мероприятиях, общественных парковках, в помещениях компаний и так далее. Польза для расширения зарядной инфраструктуры очевидна, скажем, городским властям проект поможет определить наиболее подходящие места для постоянных пунктов.
DRIVE.RU

Группа Volkswagen испытала вторичное дизельное топливо


Специалисты Фольксвагена в кооперации с учёными университета Кобурга реализовали необычный проект. Они придумали новую разновидность биодизеля под обозначением R33 BlueDiesel, в котором часть нужных веществ получена путём промышленной переработки отработанного фритюра. Пробный выпуск первых партий наладила компания Shell Global Solutions в сотрудничестве с Tecosol и Neste. Девятимесячные испытания на реальных дизельных легковушках успешно прошли в Германии.
DRIVE.RU

Группа BMW построит новый завод в Венгрии за миллиард евро


Глава баварского концерна Харальд Крюгер объяснился так: «После значительных инвестиций в Китай, Мексику и США мы сейчас укрепляем позиции в Европе, чтобы поддерживать мировой баланс между Азией, Америкой и нашим родным континентом». В отличие от Даймлера, VW Group, PSA и Suzuki, у BMW нет собственного завода в Венгрии, хотя компания продаёт здесь машины с 2004 года и имеет давние отношения с поставщиками. Благодаря инвестициям, превышающим миллиард евро, новое предприятие появится неподалёку от Дебрецена, второго по величине города страны. Строительство начнётся во второй половине 2019-го.
DRIVE.RU

Группа JLR вывела автомобили в сетевой коридор


Концерн Jaguar Land Rover проводит обширные исследования в области беспилотников. Он выполняет собственные опыты и поддерживает перспективные стартапы в этой сфере. А, как давно известно, важным элементом такого транспорта будущего должна стать «умная» инфраструктура с непрерывной связью машин как между собой, так и с дорожными объектами, вплоть до отдельных светофоров. Немцы, помнится, в этих целях соорудили «цифровой автобан» (вернее, переоборудовали трассу A9 Берлин — Мюнхен), а в Британии стартовал свой подобный проект, названный UK CITE, в котором участвует и JLR.
DRIVE.RU


Калифорнийская корпорация QuantumScape (основана в 2010-м) и группа Volkswagen объявили о создании совместного предприятия, задачей которого станет коммерциализация и массовое производство так называемых твердотельных батарей. Группа VW также увеличит свою долю акций в американской компании, станет крупнейшим акционером и инвестирует в неё $ 100 млн. В ограниченных количествах мы можем увидеть автомобили с такими ячейками достаточно быстро, ведь концепты концерн VW уже строил, а ещё тестировал эти батареи в неавтомобильных сферах (на производстве). Долгосрочная цель СП: линия для крупносерийного выпуска такого типа аккумуляторов. Партнёры должны построить её к 2025 году.
DRIVE.RU

Группа Renault начала внедрение новых дизелей Blue dCi


Фольксвагеновский дизельгейт породил волну проверок дизелей самых разных компаний. Одни из самых больших вопросов были к Renault. Ныне группа посчитала, что рециркуляции отработанных газов (EGR) на легковых моделях недостаточно, чтобы бороться с оксидами азота в выхлопе. И вот на смену дизелям dCi пришли новые — Blue dCi, оборудованные селективным нейтрализатором SCR, ранее использовавшимся в коммерческой линейке группы.
DRIVE.RU

Группа FCA не убьёт Chrysler и электрифицирует бренд FIAT


Ожидалось, что сегодня глава FCA Серджио Маркионне похоронит бренд Chrysler (который сам в своё время спас), а может, заодно прихлопнет Dodge и Лянчу. Но босс, выступавший на конференции для инвесторов одним из последних, говорил о воздействии на окружающую среду, о конце дизеля, природном газе, гибридах, электрокарах, зарядных станциях… И плавно перешёл к Фиату 500… Похоже, на сей раз Chrysler спасся благодаря минивэну Pacifica, как отвечающему духу времени гибриду и беспилотнику. Но перейдём к Фиату тоже, ведь на арену возвращается универсал Giardiniera!
DRIVE.RU


Несколько дней назад концерн PSA выбрал партнёром в деле электрификации моделей бельгийскую компанию Punch Powertrain (она принадлежит китайской Yinyi Group). Но Punch — не единственная фирма, которая поможет PSA в создании гибридов и электрокаров (они и сейчас есть у группы, но их мало). Вчера, 22 мая, концерн PSA и французский специалист по электродвигателям Nidec Leroy-Somer (входит в состав японской корпорации Nidec) основали СП Nidec-PSA emotors.
DRIVE.RU

Группа Volkswagen открыла центр Konnect в Израиле


Кампус Konnect в Тель-Авиве откроет израильским партнёрам удобный доступ к Фольксвагену и наоборот — немцы получают площадку для совместных проектов с местными высокотехнологичными стартапами, такими как Cymotive Technologies, специалистом по кибербезопасности (а это направление разработок пригодится при развитии сетей связи машин с инфраструктурой и между собой, Car2X/Car2Car). Помимо того, в сфере интересов Коннекта заявлены интеллектуальная навигация, скоростная связь с Сетью (пример: связь машины с «умным домом»), электрическая мобильность, сенсоры, моделирование и обработка больших данных.
DRIVE.RU


Генеральный директор FCA Серджио Маркионне в июне объявит о «радикальной трансформации производства в Италии», сообщает агентство Bloomberg. Суть этой стратегии — в отказе от бюджетных моделей или сокращения объёмов их выпуска в пользу дорогих автомобилей. Так, у Фиата в Европе могут остаться только два семейства: Fiat 500 и Panda. Это означает, что канут в Лету Punto, Tipo, Aegea и другие. Люксовые бренды реформа тоже затронет. Туринский завод Mirafiori прекратит сборку хэтчбека Alfa Romeo MiTo и возьмётся за второй кроссовер Maserati.
DRIVE.RU