Американская Honda отпразднует юбилей на шоу SEMA


В 1959 году компания Honda впервые вышла на рынок Северной Америки, но не с автомобилями, а с мотоциклами. Двухколёсные Хонды быстро завоевали популярность, захватив более 70% рынка, однако доставлять байки к дилерам было не на чем. Поэтому японцам пришлось закупить у GM небольшой парк пикапов Chevrolet C/K… Спустя 60 лет Honda разыскала оригинальный грузовичок 1961 года, отреставрировала его и везёт на тюнинг-шоу SEMA (5–8 ноября, Лас-Вегас) в рамках уникальной юбилейной экспозиции. Само собой, выставка включает и современные машины.
DRIVE.RU

Паркетник Honda Breeze оказался клоном модели CR-V


Совместное предприятие GAC Honda представило в Китае «новую» модель Breeze. Она представляет собой перелицованную копию кроссовера CR-V, который в КНР выпускается другим СП — Dongfeng Honda. Силовые агрегаты взяты у оригинала без каких-либо изменений: версия Sport Turbo оснащена турбочетвёркой 1.5 (193 л.с., 243 Н•м) с вариатором, Sport Hybrid получил установку i-MMD (215 л.с., 315 Н•м).
DRIVE.RU

Следующая Honda Jazz будет только гибридной в Европе


Чтобы электрифицировать все модели для европейского рынка к 2025 году, компания Honda реализует стратегию Electric Vision. О её этапах японцы рассказали в рамках Франкфуртского автошоу. Первым шагом был запуск гибридной версии CR-V, вторым — серийный электрокар Honda e, а третий будет сделан на Токийской выставке, которая откроется для публики 24 октября. Там дебютирует хэтчбек Jazz/Fit четвёртого поколения. Ожидавшегося расширения моторной гаммы не произойдёт. Наоборот, гибридная установка i-MMD станет в Европе безальтернативной.
DRIVE.RU

Фирма Honda построила переднемоторное купе NSX


Перекройка моделей ради тех или иных соревнований порой заводит производителей куда дальше, чем апдейт подвески, инсталляция каркаса, изменения в моторе или замена коробки передач. Можно вспомнить яркий пример — среднемоторный Porsche 911 RSR, созданный для гонок на выносливость (остальные его собратья — с мотором в заднем свесе). Нечто подобное теперь сотворили японцы со своим спорткаром Honda NSX (в США и Китае продаётся как Acura NSX). Тогда как все прежние вариации этой машины являются среднемоторными, специально для чемпионата Super GT разработано переднемоторное исполнение.
DRIVE.RU

Серийная Honda e предложила два уровня мощности


Непростой путь от концепта Urban EV до товарного электрокара Honda e пройден. Согласно официальным характеристикам серийного хэтчбека, его электромотор может выдавать 100 кВт (136 л.с.) либо 113 кВт (154 л.с.) при неизменном крутящем моменте в 315 Н•м. Разгон до сотни у более мощной версии занимает около восьми секунд. Батарея ёмкостью 35,5 кВт•ч обеспечивает запас хода до 220 км (замеряла сама Honda). Привод у пятидверки только задний. Для зарядки аккумулятора на 80% от экспресс-терминала достаточно получаса.
DRIVE.RU

Компактвэн Honda Freed обогатился версией Crosstar


Компания Honda сама говорит о «незначительном изменении» модели Freed (соплатформенника пары Jazz/Fit). Мол, был дополнительно усовершенствован дизайн передка, чтобы «сохранить дружественность», присущую компактвэну с момента рождения в 2008 году. Вместе с тем в гамму добавлена модификация Crosstar «в стиле кроссовера», а система безопасности Honda Sensing вошла в стандартное оснащение во всех комплектациях. Продажи в Японии (и только там) начнутся 18 октября.
DRIVE.RU

Хэтчбек Honda Civic скромно обновился для рынка США


Сегодня в Америке стартовали продажи рестайлингового хэтчбека Honda Civic, догоняющего седан и купе, которые обновились ровно год назад. Доработана пятидверка несильно, зато и базовая цена выросла лишь на $ 200. Комплектаций, как и раньше, пять: LX ($ 22 580), Sport ($ 23 680), EX ($ 25 080), EX-L ($ 26 280), Sport Touring ($ 28 050). К радости энтузиастов, шестиступенчатая «механика» теперь доступна не только в версии Sport, но и (впервые) в топовом исполнении Sport Touring (прочие идут с вариатором).
DRIVE.RU


В США падает популярность минивэнов. И всё же один из них, Honda Odyssey, продаётся более-менее стабильно. В 2018 году было куплено 106 327 экземпляров (+6% к 2017-му), а за январь-июнь 2019-го — 47 500 штук. В 2006-м, правда, было почти 178 тысяч. Поднять интерес призвано обновление машины 2020 модельного года. Главное в нём — коробка передач. При выходе Одиссея пятого поколения в 2017-м у него, в зависимости от версии, мог быть девяти- или десятиступенчатый «автомат». А вчера компания объявила: отныне во всех комплектациях применяется только «десятиступка». И на всех по умолчанию теперь стоит система Idle Stop.
DRIVE.RU

Компания Honda сделает болиды серии IndyCar гибридами


Болиды Формулы-1 давно стали гибридами, в чемпионате по гонкам на выносливость WEC бензоэлектрические установки освоили топовый класс LMP1, а в 2020-м там же появится новый класс гиперкаров, допускающий гибридный привод. На очереди — известная гоночная серия IndyCar. С 2022 года её регламент изменится и болиды станут гибридами. А поможет им в этом Honda, на днях заявившая о таких планах.
DRIVE.RU


Серийный хэтчбек Honda e появится на рынках Японии и Европы до конца года, и 36 000 человек уже «выразили интерес» к модели. Сколько собрано реальных предзаказов, компания умалчивает, а чтобы покупателей было больше, рассказывает об особенностях электрокара. На этот раз в центре внимания оказались пятиэкранная цифровая панель, персональный помощник с искусственным интеллектом и интеграция со смартфоном, который выступает как цифровой ключ и пульт дистанционного управления.
DRIVE.RU