Семейство Hyundai i40 претерпело обновление для Европы


В июне седан и универсал Hyundai i40 прошли копеечный рестайлинг в Корее, обернувшийся прежде всего сетчатой решёткой. Отныне «сороковки» в Европе будут выглядеть точно так же, но на этом обновление не закончилось. В угоду изменившимся эконормам из гаммы убран дизель 1.7 CRDi, который ранее был снят с моделей Hyundai Tucson и Kia Sportage. Вакансию занял мотор 1.6 из линейки Smartstream с двумя вариантами форсировки: 115 л.с., 280 Н•м (шестиступенчатая «механика») и 136 л.с., 320 Н•м («механика» и семидиапазонный «робот»). Бензиновый 1.6 GDI (135 л.с., 165 Н•м) остался в строю без изменений. О двухлитровых двигателях ничего не слышно.
DRIVE.RU

Новая пятидверка взяла себе в Индии старое имя Hyundai Santro


В Индии состоялся предпремьерный показ нового хэтчбека, который ранее обозначался как AH2. Компания HMIL (Hyundai Motor India Ltd) дала модели проверенное временем имя Santro (он же Atos, Amica, Kia Visto). Так чудесным образом получилось второе поколение, хотя выпуск машинок первой генерации прекращён в 2014 году, спустя 16 лет существования на конвейере. Ничего общего, кроме названия, у пятидверок нет. Двигатель 1.1, потребляя бензин, выдаёт 69 л.с. На метане мощность падает до 59 сил. Расход топлива — 4,9 л/100 км. Заодно Santro стал первой моделью Hyundai в Индии, предлагающей как опцию пятидиапазонный «робот» Smart Auto AMT, а «в базе» идёт пятиступенчатая «механика».
DRIVE.RU


Хот-хэтч Hyundai i30 N и сам по себе автомобиль выдающийся. Настроенная командой Альберта Бирманна подвеска, «турбочетвёрка» Theta 2.0 T-GDI на 250 или 275 л.с., более жёсткий, чем у простого i30, кузов… Но покупатели модели теперь могут в этот рецепт добавить ещё немного «специй». На автошоу в Париже компания показала пятидверку i30 N «N Option» (в релизе также применяется написание i30 «N Option», без дублирования N). Это подвижная витрина возможностей индивидуализации.
DRIVE.RU

Считаем этажи нового кроссовера Hyundai Santa Fe


В 2000 году Santa Fe стал первым кроссовером Hyundai. Автомобиль четвёртого поколения, с внешностью, созданной европейской дизайн-студией, — пионер нового стиля, с трёхъярусной передней оптикой. Сверху в этаких надфарниках расположены светодиодные ходовые огни и габаритный свет. Ниже ― собственно фары (опционально диодные), с линзованными модулями дальнего и ближнего света. Последние ещё и поворачиваются. Во-первых, получается, что основной источник света расположен ниже, чем у многих легковушек, и ночью неровности часто оказываются в тени. Во-вторых, нет омывателей, а место у фар довольно слякотное.
DRIVE.RU

Узнаём жёсткость обновлённого кроссовера Hyundai Tucson


Термин «фейслифтинг» не случайно пришёл в автомобильную индустрию из медицины. Один из старейших принципов медицинской этики — «не навреди» — вполне справедлив и для дизайнеров, работающих над рестайлингом. Особенно если в их руках — Tucson, самый покупаемый Hyundai в Европе, один из популярнейших компактных кроссоверов США. Даже в России за первое полугодие 2018 года продано более десяти тысяч машин! Неудивительно, что на этот раз обошлось малоинвазивной хирургией.
DRIVE.RU

Семейство Hyundai i30 подтянулось к новым эконормам


Небольшое обновление настигло хэтчбек и универсал. Отныне они будут носить такой же передний бампер с «чёрным ртом», как у модификации Hyundai i30 Fastback. В гамму цветов кузова обеих пятидверок добавлены колеры Stellar Blue и Olivine Grey. Других изменений в экстерьере нет, но есть новости о силовых агрегатах, которые приведены в соответствие экостандарту Euro 6d-TEMP. Все бензиновые двигатели получили фильтр твёрдых частиц, а дизель 1.6 заменён новым мотором из линейки Smartstream.
DRIVE.RU

Паркетник Hyundai Santa Fe Black&Brown явился топ-версией


Мировых премьер на стенде Hyundai на Московском автошоу не было, но россияне смогли увидеть живьём локальные новинки, в частности, новый кроссовер Santa Fe. По такому случаю компания показала особую комплектацию Black&Brown, самую насыщенную. Она основана на модификации с турбодизелем 2.2 CRDi (200 л.с., 440 Н•м), восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом и оценена в 2 849 000 рублей, что на 150 000 дороже прежнего «топа» под обозначением High-Tech. По сути, перед нами Santa Fe со всем добром, что в нём может быть в принципе установлено.
DRIVE.RU

Семейство Hyundai Ioniq обновит внешность и начинку


Семья Hyundai Ioniq состоит из трёх моделей: обычного и заряжаемого от сети гибридов, а также электрокара. Появился этот хэтчбек в начале 2016 года, а значит, в 2019-м разработчики должны представить рестайлинговую троицу. Именно такой автомобиль только что был сфотографирован на испытаниях в США. К слову, нынешний чисто электрический Ioniq Electric мы увидим на международном автосалоне в Москве в конце августа, но о перспективах продаж компания молчит.
DRIVE.RU

Новый Hyundai Santa Fe перешагнул отметку в два миллиона


Кроссовер Hyundai Santa Fe четвёртого поколения прибыл к нам с двумя моторами — бензиновой «четвёркой» 2.4 GDI (188 л.с., 241 Н•м) и турбодизелем 2.2 CRDi (200 л.с., 440 Н•м). Первый агрегатируется с шести-, а второй с восьмиступенчатым «автоматом». Привод — только полный HTRAC. Предложены четыре комплектации: Family (1 999 000 рублей), Lifestyle (2 159 000–2 329 000), Premier (2 329 000–2 499 000) и High-Tech (2 699 000). Третий ряд сидений считается опцией за 50 000 в двух наиболее дорогих версиях.
DRIVE.RU


Кроссовер Hyundai Tucson, претерпевший весной рестайлинг, в России предложен в шести комплектациях: Primary (от 1 399 000 рублей), Family (1 569 000), Lifestyle (1 659 000), Dynamic (1 849 000), High-Tech (1 979 000) и High-Tech plus (от 2 089 000). Базовая версия прибавила 30 000 рублей, доступный двухпедальный вариант — 40 000. Полный привод с «механикой» тоже подорожал на 30 000, а с «автоматом» — на 60 000. Дизельный Tucson, напротив, подешевел на 100 000. Но выше всех взметнулись цены на машину с турбомотором 1.6 и «роботом»: теперь за неё надо отдать минимум 1 919 000 (+175 000 рублей).
DRIVE.RU