Компания Hyundai Motor создала систему Smart Air Purification System, которая не только очищает воздух в салоне, но и непрерывно контролирует его качество, выставляя одну из четырёх оценок (Excellent, Good, Fair и Poor — «Отличный», «Хороший», «Удовлетворительный» и «Неудовлетворительный»). Результат мониторинга можно вывести на центральный экран в виде 16-полосного индикатора. Измерение чистоты воздуха, а в особенности содержания в нём ультрамелких частиц, влияет на параметры работы климатической установки. Электроника может на более долгий срок запустить усиленную очистку и даже самостоятельно закрыть стёкла, если это понадобится.
DRIVE.RU


В начале года семейство экомобилей Hyundai Ioniq обновилось на две трети: лёгким рестайлингом корейцы прошлись по гибридным версиям хэтчбека — обычной и подключаемой Plug-In. Тогда же была анонсирована и скорая модернизация третьей, сугубо электрической модификации, однако подробности всплыли только сейчас. Визуально Ioniq Electric уподобился гибридам, но претерпел ряд изменений по части техники.
DRIVE.RU


Группа Hyundai Motor разработала первую, как она уверяет, технологию настройки основных функций электрокара со смартфона (или планшета). Речь идёт не о банальном уже контроле за уровнем заряда или временем начала зарядки, а об изменении семи параметров, связанных с динамикой движения и расходом энергии. Вместо переключения какого-нибудь селектора в салоне корейцы предлагают через приложение создавать свой индивидуальный профиль основных характеристик машины, загружать его на любой электрокар, совместимый с такой технологией, делиться этими настройками в сети с другими водителями и так далее.
DRIVE.RU


Саймон Лосби (51 год) назначен главой Hyundai Styling Group в корейском дизайн-центре компании. Он будет курировать стратегию и задавать стилистическое направление для моделей Hyundai по всему миру, подчиняясь Саньюпу Ли и Люку Донкервольке. Британец живёт и работает в Китае уже десять лет, два года из них отдано студии Hyundai China Design. Отзывы корейцев — самые положительные: «сыграл важную роль…», «возглавил внедрение…» и так далее. Теперь Саймон будет развивать «чувственную спортивность».
DRIVE.RU

Компакт Hyundai Venue козырнул богатым оснащением


Самый маленький и дешёвый кроссовер от Hyundai по имени Venue встанет на конвейер в корейском Ульсане и в четвёртом квартале этого года появится у американских дилеров. Машинке, вопреки прогнозам, достался двигатель 1.6 из линейки Smartstream, который на модели i40 выдаёт 115 л.с., 280 Н•м с шестиступенчатой «механикой» (она есть у Venue) и 136 л.с., 320 Н•м с «роботом», но новичку полагается вариатор IVT. Расход бензина не должен превысить отметку 7,1 л/100 км. Вместо полного привода имеется «снежный режим».
DRIVE.RU

Яндекс и Hyundai Mobis сделают комплекс для беспилотников


Компания Яндекс, давно искавшая партнёра среди автопроизводителей для развития своей беспилотной программы, сообщила, что подписала договор о намерениях с корейской фирмой Hyundai Mobis. Предполагается, что они совместно разработают программно-аппаратный комплекс для беспилотников четвёртого и даже пятого уровней. Вкладом Яндекса будет машинное обучение и компьютерное зрение, а Hyundai Mobis выступит в традиционной для себя роли поставщика оборудования, такого как радары, камеры и другие датчики. В качестве агрегатоносителей выступят автомобили Hyundai, переделкой которых Яндекс займётся в Москве.
DRIVE.RU

Рестайлинг приподнял цены на седан Hyundai Elantra


Обновлённая Elantra калининградской сборки предложена в четырёх комплектациях: Start — от 1 049 000 рублей (+30 000 к дорестайлу), Base — 1 120 000 (+30 000), Active — 1 190 000 (+20 000), Elegance — 1 315 000 (+5000 к исчезнувшей версии Family). Первая половина вариантов идёт с атмосферником 1.6 (128 л.с., 154 Н•м), вторая с безнаддувным мотором 2.0 (150 л.с., 192 Н•м). Шестиступенчатая «механика» совмещается с обоими двигателями. Минимальная цена с шестидиапазонным «автоматом» — 1 155 000 (+25 000). Доплата за цвет «металлик» и «перламутр» — 10 000 рублей.
DRIVE.RU

Компании Hyundai и KIA отзовут почти четыре миллиона машин


Сотни сообщений о пожарах в моторном отсеке, обращение с петицией в Национальное управление дорожной безопасности США (NHTSA) и, наконец, большой скандал в американских СМИ привели к тому, что Hyundai и KIA объявили отзывные кампании. Каждая разделена на две категории. Первая — обновление софта, которое затронет около двух миллионов автомобилей Hyundai и 1 677 640 машин KIA.
DRIVE.RU

Субкомпакт Hyundai i10 сменит поколение в этом году


Второе поколение субкомпакта Hyundai i10 появилось в 2013 году и обновилось в 2016-м. Пришла пора третьей генерации. Издание Autoevolution уверяет, что новая машина неким образом (видимо, по шасси) связана с хэтчем Hyundai Grand i10, который выпускается в Индии и для Индии с того же 2013-го, что и простой i10. Правда, снимки говорят о новом кузове.
DRIVE.RU

Гибриды Hyundai Ioniq претерпели скромное обновление


Цитата из официального релиза: «В то время как многие другие производители анонсируют свои первые экологичные модели, Hyundai Motor уже выпускает второе поколение революционного гибрида». Увы, плановый рестайлинг на смену генераций никак не тянет, и корейский сайт Hyundai с этим согласен, говоря лишь о «значительном улучшении». Скорее, перед нами результат технологического апгрейда, ведь дизайн изменился чуть-чуть, а силовая установка прежняя. Причём обновились только две версии из трёх — Ioniq Hybrid и Ioniq Plug-in. Чисто электрический Ioniq Electric «вскоре появится». Он, по слухам, нарастит запас хода с нынешних 200–250 км до уровня Коны Electric.
DRIVE.RU