Пятидверка Hyundai i30 Fastback впервые поймана в Скандинавии в заряженной N-версии. Для создания таких моделей (а также развития автоспортивного направления) компания недавно организовала специальное отделение High Performance Vehicle & Motorsport Division, продолжившее начатую ранее работу по «зажигалкам».
DRIVE.RU


Никаких концептов корейцы не анонсировали. И с чего вдруг всплыл скрытный прототип, а Hyundai заговорил по-французски? В швейцарской Женеве франкофоны не доминируют, их примерно пятая часть. Видимо, корейцы назвали новый концепт именем Le Fil Rouge просто для красоты. В вольном переводе это означает некий общий тренд, важную тему, которая проходит красной нитью через житьё-бытьё. На статус такой волшебной жилки претендует новая дизайнерская философия Hyundai под названием Sensuous Sportiness («чувственная спортивность»). Если ваша голова от славословия ещё не закружилась, знайте, что Le Fil Rouge основан на концепте Hyundai Pony Coupe образца 1974 года от Джуджаро.
DRIVE.RU

Марка Hyundai создала подразделение мощных машин


В марте у компании Hyundai Motor появился отдел высокопроизводительных автомобилей и автоспорта (Hyundai High Performance Vehicle & Motorsport Division). Эта структура сосредоточена на моделях одного бренда, в то время как аналогичное по сути подразделение Альберта Бирманна также работает над моделями марок KIA и Genesis. Новому «дивизиону» нужен руководитель, и корейцы, по сложившейся традиции, переманили на эту должность специалиста из BMW. Пост занял 55-летний немец Томас Шемера.
DRIVE.RU

Кроссовер Hyundai Tucson получит «заряженную» версию N


Ожидается, что обновлённый Hyundai Tucson будет представлен в июле на Сеульском автосалоне и уже в этом году приедет в Россию. Вряд ли дизайн модели изменится столь же радикально, как у Santa Fe, однако длина, ширина и колёсная база могут ощутимо увеличиться. Бензиновые моторы 2.0 и 1.6, а также двухлитровый дизель, скорее всего, останутся прежними, но будут модернизированы. Шестиступенчатый «автомат», видимо, уступит место восьмидиапазонному.
DRIVE.RU

Кроссовер Hyundai Kona Electric выйдет в двух вариантах


Первый на европейском рынке чисто электрический субкомпактный паркетник Hyundai Kona Electric получил две версии. Базовая — это мощность 99 кВт (135 л.с., 395 Н•м), разгон до сотни за 9,3 с, максималка 167 км/ч, батарея ёмкостью 39,2 кВт•ч и запас хода в 300 км по циклу WLTP. Топовая модификация развивает 150 кВт (204 л.с., 395 Н•м), выполняет упражнение 0–100 км/ч за 6,7 с и благодаря большему аккумулятору (64 кВт•ч) пробегает без подзарядки 470 км. Предельная скорость у неё ровно та же. Привод у всех батарейных Кон пока исключительно передний.
DRIVE.RU

Кроссовер Hyundai Santa Fe кардинально сменил имидж


Двухэтажная фронтальная оптика, за которую так ругали Jeep Cherokee, капот с продольными рёбрами, «двойные» колёсные арки, маленькие треугольные окошки в стёклах передних дверей, зеркала на ножках… От кроссовера Hyundai Santa Fe предыдущего поколения не осталось ровным счётом ничего. Модель четвёртой генерации разительно отличается от предшественника и в целом, и по отдельным деталям. Длина прибавила 70 мм (до 4770 мм), а колёсная база ― 65 мм (итого 2765 мм). Ширина изменилась скромнее (всего на 10 мм, до 1890), а высота и вовсе осталась прежней (1680 мм). Высокопрочных сортов стали горячей штамповки в кузове стало больше в 2,5 раза, а жёсткость конструкции на кручение увеличилась на 15,4%.
DRIVE.RU

Концепт Hyundai Kite прощупает пределы воображения


Электрический багги от Hyundai? Не совсем. Концепт разработан студентами Европейского института дизайна в Турине (IED) и европейским же дизайн-центром Hyundai в Германии. Для учащихся из IED это уже 14-й прототип в масштабе 1:1. (Можно вспомнить такие их работы, как Shiwa и Cisitalia 202 E.) Но интерьер ребятам пришлось создавать впервые, ведь Kite — открытая машина. Её премьера «в металле» состоится шестого марта в Женеве, с возможностью испытать багги в виртуальной реальности.
DRIVE.RU

Рестайлинг не повлиял на технику гибрида Hyundai Sonata


В марте прошлого года на мероприятии в Сеуле показали рестайлинговый седан Hyundai Sonata седьмой генерации. С тех пор автомобиль поступил в продажу на родине и в США, где смена поколений повлекла за собой снижение спроса аж на 34%. И именно в Штатах корейцы решили отметить дебют обновлённых бензоэлектрических модификаций ― Sonata Hybrid и Sonata Plug-in Hybrid. От дореформенных гибридов новинки разительно отличаются передней и задней частью и значительно в меньшей степени — интерьером и оснащением. Только по технической части количество изменений стремится к нулю.
DRIVE.RU

Updated: Электрокар Hyundai Kona предложит батарею на выбор


Выход в свет субкомпактного кроссовера Hyundai Kona сопровождался анонсом его чисто электрической версии. Теперь издание Gas2 разведало детали. Оказывается, подобно Теслам, батарейную Кону корейцы предложат с разными по объёму аккумуляторами. Их будет как минимум два: базовый на 40 кВт•ч (или чуть выше) и опциональный на 64 кВт•ч. Последняя версия позволит машине проезжать более 500 км в европейском комбинированном цикле или порядка 340−370 км в более сложном американском.
DRIVE.RU

Корейцы выложили первые данные о кроссовере Hyundai Santa Fe


В конце марта на автосалоне в Нью-Йорке посетители смогут вживую оценить, насколько «четвёртый» Hyundai Santa Fe ушел вперёд по сравнению с «третьим». А пока производитель обнародовал два первых снимка автомобиля и немного рассказал о его начинке. В частности, для домашнего рынка заявлены два дизеля (2.0 и 2.2), а также бензиновый агрегат 2.0 Turbo. Все сочетаются с восьмидиапазонным «автоматом». Им же доступен полный привод HTRAC. А ради лучшей управляемости на всех Santa Fe установлен электроусилитель руля с мотором на зубчатой рейке.
DRIVE.RU