Новая пятидверка взяла себе в Индии старое имя Hyundai Santro


В Индии состоялся предпремьерный показ нового хэтчбека, который ранее обозначался как AH2. Компания HMIL (Hyundai Motor India Ltd) дала модели проверенное временем имя Santro (он же Atos, Amica, Kia Visto). Так чудесным образом получилось второе поколение, хотя выпуск машинок первой генерации прекращён в 2014 году, спустя 16 лет существования на конвейере. Ничего общего, кроме названия, у пятидверок нет. Двигатель 1.1, потребляя бензин, выдаёт 69 л.с. На метане мощность падает до 59 сил. Расход топлива — 4,9 л/100 км. Заодно Santro стал первой моделью Hyundai в Индии, предлагающей как опцию пятидиапазонный «робот» Smart Auto AMT, а «в базе» идёт пятиступенчатая «механика».
DRIVE.RU

Гиперкар Mercedes-AMG Project One сменил имя


Дорога пятимоторного гиперкара Mercedes-AMG Project One к серии отмечена новыми вехами. Во-первых, из официального названия пропало слово Project. Отныне купе — просто Mercedes-AMG One (немцы предпочитают писать ONE). Слухи об этом ходили несколько дней, а сегодня компания официально их подтвердила.
DRIVE.RU

Среднемоторный Aston Martin вернёт в строй имя Vanquish


В истории топовых купе марки Aston Martin шильдики DBS и Vanquish сменяли друг друга несколько раз. Последняя такая рокировка произошла в прошлом месяце, когда в качестве наследника двухдверки Vanquish последнего поколения был представлен суперкар DBS Superleggera. Однако шеф-дизайнер Астона Марек Райхман в беседе с корреспондентом Motoring заявил, что Vanquish — слишком ценное для бренда название модели, чтобы его забыть. И даже намекнул, какая машина получит такой шильдик снова.
DRIVE.RU

Фирма Tata Motors дала новому кроссоверу чужое имя Harrier


Концепт Tata H5X в начале 2019 года превратится в серийный среднеразмерный паркетник Harrier, который обещает установить новые стандарты в автопроме Индии, а также отправиться на экспорт в ряд стран. Причём модель метит в премиум-сегмент. Для достижения амбициозных целей новичок сможет использовать платформу Ленд Ровера и двигатели концерна FCA. Производитель Tata Motors уже начал рекламную кампанию с упором на «легендарную родословную».
DRIVE.RU

Кроссовер Chevrolet Blazer вернул к жизни подзабытое имя


Компания Chevrolet вернула название Blazer в строй, а сам автомобиль — в Северную Америку. Предшественник по имени Trailblazer был практически глобальной моделью, но в Штатах не продавался. Теперь же фирма создала полностью новую легковушку, которую поместила в своей линейке между кроссоверами Equinox и Traverse. Они при смене поколения стали соответственно чуть меньше и чуть больше своих предшественников, освободив место посередине. Так и было задумано ещё в 2015-м.
DRIVE.RU

Новый компактный паркетник Suzuki возродит имя Zen


Концепт Suzuki Future-S, показанный в феврале на Auto Expo в Нью-Дели, должен был оформиться в серийный субкомпакт в 2019 году, но увы, сроки сдвинуты на 2020–2021 годы. Зато, как сообщает индийское издание Financial Express, модель вернёт к жизни имя Maruti Suzuki Zen. Так назывался хэтчбек, продержавшийся на конвейере 13 лет. Он же стал первым автомобилем, который экспортировался из Индии в Европу (как Suzuki Alto). Бестселлер нашёл более 760 000 владельцев, из них около 130 тысяч за рубежом.
DRIVE.RU

Кроссовер Lincoln MKX сменил имя на Nautilus


Новое фирменное лицо теперь у всех моделей Lincoln, кроме пятиметрового универсала MKT. С узнаваемостью у Линкольнов проблем не будет, как и прежде, но едва ли этот стиль поможет серьёзно увеличить продажи. К слову, 40% покупателей модели MKX ― новые для бренда клиенты.
DRIVE.RU

Марка Toyota вдохнёт новую жизнь в светлое имя Celica


Оригинальная Celica выпускалась с декабря 1970 года по апрель 2006-го. За семь поколений ей довелось побывать купе, кабриолетом, хэтчем, поучаствовать в ралли и суточных марафонах. Прямого наследника у Селики не было.
DRIVE.RU

Перестроенный Land Rover Defender получил имя Kingsman


Кингсману достались радиатор фирмы Ron Davis Racing Products, высокоэффективные тормоза марки EBC brakes, выпускная система Borla, шины BFGoodrich All-Terrain T/A K02 и многое другое.
DRIVE.RU

Китайский седан Lifan 820 получил в России имя Murman


Длина — 4865 мм, ширина — 1835, высота — 1480, колёсная база — 2775, клиренс — 121 мм. Китайцы считают «восемьсот двадцатый» конкурентом Тойоте Camry, хотя более близким соперником видится Changan Raeton: 1.8 (163 л.с.), «автомат», 1 339 000 рублей.
DRIVE.RU