Электропикап Fisker Alaska выглянул из удалённого твита


В сравнении с прошлогодним тизером электрический пикап Фискера сильно изменился и стал больше походить на кроссовер Ocean. Вертикальные фонари уступили место горизонтальным, конструкция заднего борта теперь затейливее, внутри виднеются минимум три подголовника, намекающих на два ряда сидений. Криво нарисованные внедорожные колёса оставим на совести автора рендера.
DRIVE.RU


Крупный поставщик электронных компонентов Visteon заявил об интеграции дистанционного управления машиной в свою платформу для автопилота Drive Core. Она рассчитана на разные уровни автономности и в будущем сможет поддерживать как различные системы помощи водителю, так и полностью беспилотное движение. Удалённое же управление — это в данном случае не выезд с парковки, осуществляемый «со смартфона», а полноценное вождение машины «из офиса».
DRIVE.RU

«Второй» Chery Tiggo 7 выглянул из нарядного прототипа


Представленный в Гуанчжоу кроссовер Chery Tiggo 7 второго поколения оказался предсерийным «тизер-каром», а товарная машина дебютирует в январе 2020 года. Прототип рассказал, что базовый Tiggo 7 с бензиновой турбочетвёркой 1.5 TCI (147–156 л.с., 205–230 Н•м) станет умеренным гибридом с 48-вольтовым мотор-генератором. Между тем топ-версия с наддувным двигателем 1.6 TGDI (197 л.с., 290 Н•м), известным по Иксидам, грозится затмить по отдаче весь компактный SUV-сегмент в Китае. И похоже, «семёрка» возвращает себе статус флагмана. Не ясно только, зачем тогда нужен Tiggo 8.
DRIVE.RU

Из салона хэтчбека Honda Civic убрали виртуальные кнопки


К виртуальным кнопкам, которые всё чаще появляются в интерьерах современных автомобилей, есть претензии. Пользоваться вслепую невозможно (а это напрямую влияет на безопасность), есть вопросы к быстроте отклика. С этим, например, согласны специалисты компании Honda. В обновлённых хэтчбеке и седане Civic для европейского рынка можно увидеть новый блок управления мультимедийной системой, в котором вместо прежних виртуальных кнопок применили старые добрые физические. Теперь не нужно настраивать громкость, водя пальцем по гладкой панели. Плюс появились кнопки быстрого доступа к карте навигации и телефону. Этого прежде не было.
DRIVE.RU

Концепт NCV получил кузов из нановолокон целлюлозы

Двадцать два университета, исследовательских института и компании в 2016 году собрались в консорциум для реализации необычного проекта «наноцеллюлозного автомобиля» (Nano Cellulose Vehicle, NCV). Возглавил работу Киотский университет, от автостроителей подключилась корпорация Toyota Motor в лице своей дочки Toyota Customizing & Development, включающей известные марки Toyota Racing Development и Modellista, а ещё ряд поставщиков автокомпонентов. Результат показан на нынешнем автошоу в Токио.
DRIVE.RU

На рынок вышел атмосферный мотор V12 9.5 из Австралии


У всех, кто устал от электрокаров и малолитражных моторов, радость вызовет новость от австралийской компании Race Cast Engineering. На шоу тюнинга SEMA, открывающемся в Лас-Вегасе пятого ноября, дебютирует её так называемый «мотор из ящика» (crate engine). Когда вспоминают этот сегмент рынка, агрегаты, обожаемые тюнинг-ателье и энтузиастами всяческих хот-родов или дрэгстеров, то чаще всего говорят о продукции GM, хотя можно встретить варианты. Но вот, пожалуйста, австралийцы. Они предлагают атмосферный мотор V12 9.5 с базовой отдачей в 765 л.с. и 941 Н•м.
DRIVE.RU

Фирма Audi испытала гоночный бензин из отходов


Углеродный баланс на планете можно улучшать разными способами. Например, получать электричество на гидроэлектростанциях, ветровых и солнечных установках и тратить его в электрокарах. А можно подумать над альтернативным топливом для традиционных ДВС. Компания Audi уделяет много внимания этой теме. Последний пример: ринг-такси Audi RS 5 DTM, работающее на низкоуглеродном горючем, созданном немецкой топливной компанией Aral. Оно на 50% состоит из возобновляемых компонентов, полученных из различных отходов, и способно примерно на 30% сократить выбросы углекислого газа.
DRIVE.RU

Маркус Дуйсманн из BMW возглавит Audi в 2020 году


После скандального увольнения Руперта Штадлера у руля Audi встал голландец Брам Шот, однако обязанности гендиректора он уже год исполняет временно. Газета Frankfurter Allgemeine Zeitung, ссылаясь на инсайдеров, утверждает, что с первого апреля 2020-го руководить «четырьмя кольцами» будет Маркус Дуйсманн, который сейчас контролирует закупки в BMW, будучи членом его правления. Он изначально считался главным претендентом на директорское кресло, но баварцы не хотели отпускать специалиста к конкурентам. Контракт Дуйсманна в BMW действует до 30 сентября. Затем Маркус должен выдержать паузу.
DRIVE.RU

Cедан Cadillac CT4 предложил выбор из двух моторов


Модель Cadillac CT4 дебютировала в мае сразу в виде «заряженной» версии CT4-V. А сейчас производитель рассекретил обычные вариации CT4 и добавил подробностей относительно всего семейства. У CT4 будет четыре исполнения, отличающихся не только списком оборудования, но и обликом (решётки радиатора, колёсные диски, накладки на пороги и так далее). Это Luxury, Premium Luxury (чёрный автомобиль на снимках в новости и «Крупном плане»), Sport (белый седан на снимках) и V-Series (CT4-V, синий экземпляр).
DRIVE.RU

Дизайнер Карим Хабиб решил уйти из компании Infiniti


С первого сентября шеф-дизайнером Infiniti станет 49-летний Таисуке Накамура, о котором достаточно сказать, что он работает в Ниссане с 1993 года. Карим Хабиб, считавшийся главным стилистом марки с апреля 2017-го, покидает компанию — «чтобы использовать другие возможности». Непосредственный руководитель Хабиба, Альфонсо Альбайса, доволен уходящим специалистом: «Будучи ключевым членом нашей глобальной дизайнерской организации, Карим помог Infiniti перейти к электрификации».
DRIVE.RU