Лемановский гиперкар SCG 007 изменился в ходе создания


Американская компания Scuderia Cameron Glickenhaus представила близкие к финальным изображения своего гиперкара SCG 007, с которым намерена выступать в гонках на выносливость в новом классе Le Mans Hypercar (LMH). В понимании SCG, ключевое отличие настоящего гиперкара от суперкара — это вовсе не мощность, хотя она и важна, а способность к беспроблемной длительной гонке. «Если ваш гиперкар не может участвовать в «24 часах Ле-Мана», он не такой уж и гипер», — пишет компания и уточняет, что мотор SCG 007 рассчитан на выдачу максимальной мощности в течение 30 часов без остановки.
DRIVE.RU

Хэтчбек Mercedes A-класса кардинально изменился внутри


Mercedes A-класса играет роль входного билета в мир немецкого бренда. В 2016 году 70% покупателей компактного хэтчбека никогда до этого Мерседесом не владели. Всего с марта 1997 года по миру разошлось около трёх миллионов А-классов.
DRIVE.RU

Кроссовер Tiguan изменился внешне в топ-версии Sportline


Только в Спортлайне можно заказать видоизменённый передний бампер, расширенные колёсные арки, накладки на пороги в цвет кузова и 19-дюймовые легкосплавные диски Sebring.
DRIVE.RU

Новый Porsche Cayenne больше изменился внутри, чем снаружи


С пакетом Sport Chrono, предлагающимся в качестве опции, автомобиль становится динамичнее. Обычный Cayenne ускоряется до сотни за 5,9 с, а «эска» ― за 4,9 с. Но максимальная скорость не зависит от допоборудования ― 245 и 265 км/ч соответственно.
DRIVE.RU

Минивэн Toyota Sienna изменился в лице и оснащении


Цены на машины 2018 модельного года пока не объявлены, но нынешняя Sienna оценивается минимум в $ 29 750. Пятидверка Chrysler Pacifica стоит от $ 28 995, а гибрид ― от $ 41 995. А ещё в США весьма популярна Honda Odyssey (продано 120 846 машин в 2016 году), за которую просят $ 29 850.
DRIVE.RU