Купе Lamborghini Huracan Evo RWD получило мотор от LP 610-4


Вспомним, как было до рестайлинга. Двигатель V10 5.2 предлагался в трёх вариантах форсировки. Базовый Huracan RWD (или LP 580-2 ранее) оснащался наиболее скромным 580-сильным. У стандартной версии LP 610-4 было 610 л.с., а у Performante — 640. Обновлённый Huracan Evo унаследовал самый мощный мотор, а теперь выяснилось, что итальянцы отказались от начального. В распоряжение модернизированного Уракана RWD Evo предоставлены 610 «лошадей».
DRIVE.RU


Проект четвёртой модели Lamborghini, которая дополнит Huracan, Aventador и Urus, «находится в режиме ожидания». Дизайн автомобиля, обозначаемого как 2+2 GT, «практически готов», но нет ясности с платформой и силовыми агрегатами. Они будут выбраны из ассортимента VW Group ближе к запуску (запланирован между 2025 и 2027 годами), причём чисто электрическая установка не исключается. «Спрос на Urus не будет расти вечно, поэтому необходима четвёртая модель, которая повысит наши ежегодные продажи до 10 000 единиц», — сообщил босс Lambo Стефано Доменикали в интервью Automotive News. Заодно он поделился другой любопытной информацией.
DRIVE.RU


Компания Lamborghini и Массачусетский технологический институт (MIT) совместно запатентовали инновационный материал, относящийся к классу металлоорганических каркасов (MOF, металлорганические координационные полимеры). Он позволяет существенно увеличить площадь рабочей поверхности электродов. А они, в свою очередь, могут послужить базой для нового поколения суперконденсаторов, способных заменить литиево-ионные батареи в гибридах или электрокарах. Такие накопители пока радикально уступают аккумуляторам в плотности энергии, но новый материал способен повысить её вдвое. Главное же преимущество этой технологии перед обычными батареями — огромная мощность на единицу собственного веса конденсатора — остаётся неизменным.
DRIVE.RU

Марка Lamborghini анонсировала таинственную модель


Выложенный в сеть снимок показывает ходовые огни, подобные оптике концепта Lamborghini Terzo Millennio, но на тизере, конечно, не он сам, а автомобиль, развивающий заданный Millennio стиль. В отношении идентичности суперкара, заявленного для сентябрьского автосалона во Франкфурте, есть разные версии. Первая (более вероятная): в Германии состоится публичный дебют лимитированного гиперкара, неофициально известного как LB48H.
DRIVE.RU

Марка Lamborghini проявила интерес к гонкам гиперкаров


Гендиректор Lamborghini Стефано Доменикали в беседе с изданием Autocar сообщил, что его компания присматривается к новому классу гиперкаров на мировом чемпионате WEC. «Сейчас идёт дискуссия, мы разбираемся в правилах, чтобы узнать, насколько они нам интересны. Пока не будет дана оценка, ничего конкретного сказать нельзя, но прямо сейчас наше участие возможно», — заявил топ-менеджер. Категория Hypercars должна быть введена осенью 2020-го. Если Lambo решится, её гиперкар продемонстрирует свою выносливость на марафоне «24 часа Ле-Мана» в 2021 году.
DRIVE.RU

Концепт Lamborghini Huracan Sterrato намекнул на лифтованное купе


Появление Уруса в 2017 году, кажется, сняло вопрос «на каком Lamborghini лучше съезжать с асфальта» (LM002 не считаем, сейчас речь о современных моделях). И всё же итальянцы решили поднять его снова, в диковинном шоу-каре Huracan Sterrato Concept. Автомобиль основан на модели Huracan EVO. Атмосферник V10 5.2 (640 л.с., 600 Н•м) остался штатным, но зато Sterrato получил внедорожный пластиковый обвес и увеличенный на 47 мм дорожный просвет.
DRIVE.RU


Наследник модели Aventador выйдет не в 2020-м, как первоначально намечалось, а только в 2022 году, уверяет журнал Car, поговоривший с представителями компании Lamborghini. Инсайдеры подтвердили и курсировавшие слухи о гибридности новичка: якобы без электрических компонентов разработчикам будет сложно уложиться в эконормы. Но при этом силовая установка будет построена вокруг атмосферного агрегата V12, одного из немногих, остающихся на рынке.
DRIVE.RU

Родстер Lamborghini Huracan EVO подтянул начинку к купе


У дебютировавшего вчера в Женеве родстера Lamborghini Aventador SVJ — грозная внешность, под стать феноменальным характеристикам. Но и второй дебютант нынешнего весеннего смотра — Huracan EVO Spyder — постарался не затеряться на фоне старшего собрата. Пусть внешность тут куда спокойнее, а в моторе на пару цилиндров меньше, но в спурте до ста (3,1 с) такой Huracan проигрывает модели SVJ Roadster всего 0,2 с, а до двухсот (9,3) уступает лишь полсекунды. При цене в 202 437 евро EVO Spyder являет собой заманчивый вариант родстера из Сант-Агаты для тех, кому наличие дюжины цилиндров не принципиально. Напомним, SVJ Roadster оценён в 387 007 евро.
DRIVE.RU

Новый гиперкар Lamborghini будет светиться в темноте


В следующем году компания Lamborghini должна рассекретить гиперкар LB48H, который нынешним летом был показан ограниченному кругу клиентов. Различные данные о машине понемногу просачивались в Сеть, и вот ещё одна занятная деталь. По сведениям издания Road and Track, этот аппарат будет светиться в темноте. Подробности инсайдеры не раскрывают. Будут ли это светящиеся вставки на кузове, необычные световые приборы в дополнение к стандартным или, может быть, краска с эффектом фосфоресценции, впитывающая дневной свет, а затем некоторое время отдающая его ночью?
DRIVE.RU

Босс Lamborghini задумался над наследником купе Espada


В интервью изданию Automotive News генеральный директор Lamborghini Стефано Доменикали признал, что в планах у фирмы — создание четырёхместной (или 2+2) модели, которая могла бы считаться идеологической наследницей знаменитого суперкара Espada. Правда, к покупателям она поступит в 2025–2027 гг., так что работа над ней только началась.
DRIVE.RU