Гиперкар McLaren Speedtail пройдёт годичные испытания


Самый быстрый, самый аэродинамически эффективный и самый роскошный McLaren по имени Speedtail пойдёт в производство лишь в конце 2019 года. Первые поставки намечены на начало 2020-го. Все 106 экземпляров уже забронированы будущими владельцами, которые готовы заплатить за чудо-машину 1,75 млн фунтов (152,3 млн рублей). Но перед тем как отдать 1050-сильный гибрид в чужие руки, McLaren будет всесторонне тестировать его целый год, и не только на закрытых полигонах. С декабря публика сможет встретить прототипы Спидтейла на дорогах Европы, Северной Америки и Африки.
DRIVE.RU

Гиперкар McLaren Speedtail удивил аэродинамикой


Компания McLaren рассекретила трёхместный гиперкар Speedtail (он же проект BP23). Автомобиль заявлен как самый аэродинамически эффективный McLaren, хотя коэффициент сопротивления не приведён. Углепластиковая капля длиной 5137 мм при мощности гибридной силовой установки в 1050 л.с. развивает максималку в 403 км/ч. Как и обещано, рекорд для марки McLaren (дорожное купе F1, 391 км/ч, 1998 год) превзойдён.
DRIVE.RU

Гиперкар McLaren Hyper-GT будет называться Speedtail


Проект, ранее носивший обозначения BP23 и Hyper-GT, получил официальное имя Speedtail. Первыми об этом узнали клиенты, которые зарезервировали все 106 машин вслепую, хотя каждая стоит 1,6 млн фунтов (плюс налоги), а производство стартует лишь в конце 2019 года. Британцы не прояснили смысл названия модели, но с «тейлами» мы недавно разобрались, а про speed информация прежняя: пиковая скорость на прямике будет выше, чем у любого другого Макларена, то есть больше 391 км/ч. Из тизера также ясно — премьера в октябре.
DRIVE.RU

Фирма McLaren Automotive задумалась о приходе в Россию


Британский производитель спорткаров представил эволюцию плана Track22 — «дорожную карту» Track25 на 1,2 млрд фунтов, которая регламентирует действия компании до 2025 года. Один из её пунктов напрямую касается нашей страны: «McLaren Automotive рассматривает как расширение существующих рынков, так и оценку нескольких крупных новых, включая Россию, Индию, Центральную и Восточную Европу», — говорится в официальном сообщении. В настоящий момент автомобили Макларена предлагаются на 31 рынке у 86 продавцов, число которых должно увеличиться до сотни.
DRIVE.RU


О суперкаре McLaren 600LT (Longtail или «длинный хвост») мы уже кое-что знаем. Это наиболее быстрая и дорогая модель в начальном семействе Sport Series. Среднемоторное заднеприводное купе построено на базе двухдверки McLaren 570S и оснащается доработанным 600-сильным агрегатом V8 3.8 Twin Turbo (620 Н•м). Сухая масса автомобиля не превышает 1247 кг. McLaren 600LT будут выпускать ровно год (с октября 2018-го), а начальная цена составит 185 500 фунтов стерлингов. Похожий по сути Porsche 911 GT2 RS дороже ― 207 506 фунтов. А сегодня на Фестивале скорости в Гудвуде английский суперкар дебютирует живьём, в честь чего создатели раскрыли новые подробности о «лонгтейле».
DRIVE.RU

Суперкар McLaren 600LT продолжил традиции «лонгтейлов»


В Сети состоялся дебют суперкара McLaren 600LT, который публика сможет увидеть на Фестивале скорости в Гудвуде, открывающемся 12 июля. Купе построено на основе модели 570S и в полном соответствии с индексом отличается от неё увеличенной отдачей мотора V8 3.8 Twin Turbo: 600 л.с. и 620 Н•м против 570 л.с., 600 Н•м у исходника. Конечно, на этом перемены не заканчиваются.
DRIVE.RU

У купе McLaren 570S появится хардкорная версия LT


Анонс интригует: «На подходе новый McLaren. Но мы что-то забыли?» Да, они «забыли» выхлоп, который у купе McLaren 570S находится ровно там, где на фото изгибается аэродинамический элемент. Впрочем, ясно, что выпускные патрубки облегчены за счёт титана и перенесены повыше, в центр кормы, как это сделано у двухдверки McLaren 675LT. Стало быть, к премьере готова новая LT-машина, и издание Autocar подтверждает: версия 570LT мощностью около 600 л.с. ждёт свободного окошка в загруженном графике Макларена.
DRIVE.RU


Фирму McLaren Automotive, заменившую предшественницу McLaren Cars в 2010-м, не назовёшь крупным производителем. И всё же с момента выхода на рынок в 2011-м её первенца, купе MP4-12C, продажи марки постоянно росли. В 2011 году было реализовано всего 400 автомобилей, в 2012-м — 1200, в 2013-м — 1395, в 2014-м — 1649, в 2015-м — 1654, в 2016 году — 3286, а в прошлом году — 3340 машин. Удивительно, но с этим ростом до сих пор справлялся единственный производственный центр фирмы в родном Уокинге. В Макларене решили вывести географию за пределы графства Суррей: в городок Ротерем Саут-Йоркшира, недалеко от Шеффилда.
DRIVE.RU

Купе McLaren 570GT MSO Black Collection макнули в чернила


Фраза Генри Форда «Цвет автомобиля может быть любым при условии, что он чёрный» вовсе не означает, что сто лет назад не существовало иных автомобильных покрытий. Говорят, применяемая на Форде чёрная краска сохла быстрее прочих, а фордовская новация — конвейер — требовала скорости. А ещё этот колер был просто дешевле. В наши дни поиском «самого глубокого чёрного оттенка» занялась фирма McLaren, создавшая серию купе 570GT MSO Black Collection. Тут не конвейер, а штучное ручное производство, не соображения экономии, а, напротив, стремление сделать нечто особенное для знатоков и коллекционеров. И тираж — всего 100 экземпляров.
DRIVE.RU

Гиперкар McLaren Senna GTR выйдет отдельным тиражом


Незадолго до открытия автошоу в Женеве британцы представили купе Senna Carbon Theme, вариант обычного суперкара McLaren Senna от отделения MSO. Однако Carbon Theme входит в число изначальных 500 дорожных Сенн, уже раскупленных. А вот за пределами этого тиража расположился чисто трековый вариант по имени Senna GTR. Он будет собран в количестве 75 экземпляров (выпуск начнётся в 2019-м). Цена — миллион фунтов без учёта налогов.
DRIVE.RU