Бюро Brabus оприходовало новый Mercedes G-класса


Работу над новым G-классом мастера из Боттропа начали с базовой версии G 500, оснащённой «битурбовосьмёркой» 4.0 (422 л.с., 610 Н•м) и девятиступенчатым «автоматом» 9G-Tronic. Модуль Brabus B40 — 500 PowerXtra, подключённый к блоку управления двигателем, повысил отдачу до 500 л.с., 710 Н•м. Пришлось заново откалибровать контроль давления наддува, оптимизировать впрыск и зажигание, провести стендовые и внедорожные испытания… А смысл? Теперь G-ваген разменивает сотню на 0,2 с быстрее (за 5,7), но максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой на отметке 210 км/ч.
DRIVE.RU

Кроссовер Mercedes GLE Coupe выйдет позже модели GLE


Нынешний Mercedes GLE Coupe дебютировал раньше соплатформенного кроссовера GLE примерно на четыре месяца. Но со сменой поколений всё будет с точностью до наоборот. Уже подходят к концу дорожные испытания следующего GLE, который почти уже не скрывается под камуфляжем ни снаружи, ни внутри. Премьера ожидается на Парижском мотор-шоу в октябре 2018-го. А вот новый Mercedes GLE Coupe только сейчас впервые попался на общественных дорогах. И маскировка серьёзная ― под плёнкой видны контуры фальшпанелей. По инсайдерской информации, серийный автомобиль на платформе MRA с двухрычажкой спереди и многорычажкой сзади мы увидим не раньше весны следующего года.
DRIVE.RU


Сейчас в России хэтчбек Mercedes A-класса предлагается только в версии A 200 с турбомотором 1.3 (150 л.с., 250 Н•м) и семиступенчатым «роботом» по ценам от 1 760 000 рублей. Однако для нас уже сертифицированы ещё две модификации: бензиновая A 220 4Matic (190 л.с., 300 Н•м) и дизельная A 180 d (116 л.с., 260 Н•м). Об этом свидетельствует одобрение типа транспортного средства (ОТТС) у Росстандарта. Московский офис Даймлера сообщил Драйву, что вариант A 220 поступит в продажу осенью, а турбодизельный A-класс пока под вопросом из-за ценообразования.
DRIVE.RU


Mercedes-Benz G-класса был прекрасен до ужаса. До эргономического кошмара, материалов отделки от 123-го Мерседеса и кузовных зазоров шириной в палец. Прокатившись на прошлогоднем G 63 перед этим тестом, я вспомнил хроническое недержание прямой, лишённый самовозврата в поворотах руль… Но утробный бубнёж мотора 5.5 заговаривал любой рационализм. В 2009 году Gelandewagen уже собирался на собственные похороны ― производство упало до 4000 машин. А затем ― в гору, в гору. В прошлом году выпущены рекордные 22 тысячи! Крохи по меркам индустрии, но и они должны окупить проект полностью нового G-класса.
DRIVE.RU

Длиннобазный седан Mercedes A-Class L опередил обычный


В Пекине представлен седан A-класса в «растянутой» специально для Китая версии L. Расстояние между осями здесь увеличено на 60 мм — до 2789. Прибавка нужна, чтобы выиграть дополнительное пространство для ног задних пассажиров. Штутгартцы гордятся, что построили первую и единственную модель с удлинённой колёсной базой в сегменте премиум-компактов. Стандартную четырёхдверку для Европы немцы обещают представить во второй половине года.
DRIVE.RU

Кроссовер Mercedes GLB впервые замечен без камуфляжа


Надежды на то, что Mercedes GLB будет уменьшенным G-классом, не оправдались. Плотная маскировка ввела в заблуждение. На деле никакой «квадратности» не обнаружилось. Прототип без камуфляжа выглядит, скорее, как мини-GLS. Кажется, снова получится модель, чьё название нужно сверять по шильдику на корме. Впрочем, окончательные выводы будем делать после премьеры в 2019 году.
DRIVE.RU

Подготовлен мощнейший пикап Mercedes X-класса


Топовая версия X 350 d 4Matic для пикапа Mercedes X-класса была заявлена в момент его дебюта летом прошлого года. Теперь ясно, что грузовичок с мерседесовским мотором, а не двигателем от альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, выступит шестого марта в Женеве. Вместо подключаемого полного привода у него постоянный. Отдача турбодизеля V6 3.0 в паре с «автоматом» 7G-Tronic Plus — 258 л.с. и 550 Н•м, причём максимум тяги доступен уже с 1400 об/мин. Спринт до 100 км/ч занимает 7,9 с. Максималка — 205 км/ч.
DRIVE.RU

Минивэны Mercedes V-класса вызваны на проверку руля


Отсутствие заземления рулевой колонки и повреждение токопроводящих дорожек в блоке подрулевых переключателей, сложившись воедино, приводят к возникновению электростатического разряда. Из-за него может необоснованно сработать подушка безопасности водителя. По этой причине в нашей стране уже отозваны восемь моделей Мерседеса. Теперь к ним присоединились минивэны V-класса.
DRIVE.RU


Следуя хронологии, первым, кто отказался от необычной конструкции с сендвич-полом и похоронил концепцию самого первого Мерседеса А-класса, был его старший брат, B-класс. Лишь спустя год, в 2012-м, на модульную платформу MFA переехал и А-класс третьего поколения. Но идеологически именно «ашка» несёт гены всей линейки маленьких Мерседесов и выступает локомотивом продаж. В Европе компактный премиум Даймлера уже шесть лет популярнее конкурентов, а его мировой объём с 2012-го достиг трёх миллионов машин. И теперь, наконец, всё справедливо: первым из будущего десанта младших моделей дебютирует A-класс четвёртого поколения с индексом W177.
DRIVE.RU

Названа дата премьеры хэтчбека Mercedes А-класса


Четвёртое поколение хэтчбека Mercedes-Benz А-класса немцы раскроют поздно вечером второго февраля на специальном мероприятии в Амстердаме. И лишь в марте автомобиль прибудет на Женевский автосалон. Хэтчбек откроет целую серию соплатформенников (на «тележке» MFA 2), которых будет больше, чем в прошлом поколении.
DRIVE.RU