Для спорткара Mercedes-AMG GT предложен новый аэропакет


В Германии появился заводской аэродинамический комплект, который можно установить на любую версию «четырёхдверного купе» Mercedes-AMG GT: от «тщедушной» GT 43 (367 л.с., 500 Н•м) до монструозной GT 63 S (639 л.с., 900 Н•м). Стало быть, набор AMG Aerodynamik Paket позволяет визуально сблизить первую с последней, а это дорогого стоит. Если быть совсем точным — 3391,5 евро (267 тысяч рублей). Есть только одно но: несовместимость с пакетами AMG Carbon и AMG Chrome, а также со сцепным устройством.
DRIVE.RU

Спорткар Mercedes-AMG GT R PRO увенчал обновлённое семейство


Трёхдверный спорткар Mercedes-AMG GT (который компания именует купе), а также его открытый вариант AMG GT Roadster пережили уже второй рестайлинг (предыдущий случился в январе 2017-го). Всё семейство получило корректировки во внешности, салоне и оборудовании. Помимо этого, в гамму была добавлена наиболее ориентированная на трек вариация — купе Mercedes-AMG GT R PRO. Но сначала — о рестайлинге.
DRIVE.RU

Паркетник Mercedes-AMG GLB 35 продемонстрировал оптику


Появление «заряженной» версии Mercedes-AMG GLB 35 в семействе Мерседеса GLB можно было предсказать, как только модификация с индексом 35 добавилась в гамму соплатформенного хэтчбека А-класса. Но гадать всё же приходилось. А теперь такая вариация замечена на дорожных испытаниях, и её можно поближе рассмотреть.
DRIVE.RU

Кроссовер Mercedes-AMG GLC 63 S стал быстрейшим на Нордшляйфе


Новый рекорд для серийных кроссоверов на Нюрбургринге — 7:49.369. Его записал себе в актив «заряженный» Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+, оснащённый битурбовосьмёркой 4.0 (510 л.с., 700 Н•м) и девятиступенчатым «автоматом» AMG Speedshift MCT. Это плохая новость для паркетника Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, которому двигатель V6 2.9 (510 л.с., 600 Н•м) год назад позволил промчать Северную петлю за 7:51.7 — на две с лишним секунды медленнее.
DRIVE.RU

Хэтчбек Mercedes-AMG GT 63 S установил рекорд на Нюрбургринге


Модель Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ стала самой быстрой четырёхместной серийной легковушкой на знаменитой Северной петле, показав время 7:25:41 (купе с салоном 2+2 немцами не считались). Быстрее этого хэтчбека только дорожные двухместные суперкары. Причём далеко не слабые. Скажем, десять лет назад купе Ferrari Enzo прошло Нюрбургринг всего на 0,2 с быстрее. А оно всегда считалось «гоночной машиной в гражданской оболочке». На 0,26 секунды медленнее нынешнего GT пять лет назад было купе Mercedes-Benz SLS AMG Black Series. Как вам эта компания?
DRIVE.RU

Седан Mercedes-AMG A 35 не во всём повторит хэтчбек


Покупатели в США с особым интересом смотрят на новые шпионские снимки седана Mercedes-AMG A 35. Дело в том, что хэтчбек A 35 до американского рынка не доберётся, а вот четырёхдверный собрат продаваться будет. В России простой седан А-класса появится точно, да и без «подогретого» дело не обойдётся. Значит, стоит присмотреться к кадрам.
DRIVE.RU

Гиперкар Mercedes-AMG Project One сменил имя


Дорога пятимоторного гиперкара Mercedes-AMG Project One к серии отмечена новыми вехами. Во-первых, из официального названия пропало слово Project. Отныне купе — просто Mercedes-AMG One (немцы предпочитают писать ONE). Слухи об этом ходили несколько дней, а сегодня компания официально их подтвердила.
DRIVE.RU

Хот-хэтч Mercedes-AMG A35 4Matic не оправдал всех ожиданий


Двухлитровая бензиновая «турбочетвёрка» R4 выдаёт 306 сил (в диапазоне 5800–6100 об/мин) и 400 Н•м (3000–4000), разгоняя при помощи семиступенчатого «робота» AMG SpeedShift полноприводный Mercedes-AMG A35 до 100 км/ч за 4,7 с. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. По идее, нужно было победить Audi S3 Sportback и Volkswagen Golf R (310 л.с., 400 Н•м), однако те разменивают сотню на 0,1 с быстрее. Впрочем, публика ждёт «самую дешёвую AMG-машину», и заочный проигрыш мало кого смутит. Увидеть хэтч живьём можно будет в октябре на Парижском автошоу, а продажи в Западной Европе начнутся в январе 2019 года.
DRIVE.RU

Хэтч Mercedes-AMG A35 раскроет все свои секреты в Париже


В семействе модели Mercedes-Benz A-класса нового поколения будет две «заряженные» модификации (и это не считая выбора кузова, хэтчбека или седана): топовая — Mercedes-AMG A45, идущая на смену «сорок пятому» прошлой генерации, и «промежуточная» — Mercedes-AMG A35. Последняя впервые показалась на фирменных тизерах, что указывает на близость премьеры. Блог MB Passion называет октябрь. А значит, в Париже автомобиль покажут полностью.
DRIVE.RU

Ателье Brabus приободрило Mercedes-AMG GLC 63 S


Команда Брабуса назвала Mercedes-AMG GLC 63 S «идеальной основой для мощнейшей машины в своём классе». Основа и впрямь хороша, ведь «эска» уже была лучшей в сегменте, пока не появился Lamborghini Urus с разгоном до сотни за 3,6 с. Нынче GLC 63 S довольствуется званием одного из самых быстрых кроссоверов в мире. «Восьмёрка» 4.0 (510 л.с., 700 Н•м) позволяет ему набрать 100 км/ч «лишь» за 3,8 с… И тут появляются умельцы из Боттропа с модулем PowerXtra B40 600 в руках. Его подключение к блоку управления двигателем повысило отдачу до 600 л.с., 800 Н•м, улучшив динамику до «урусовских» 3,6 с.
DRIVE.RU