В Porsche 930 TAG Turbo зазвучал формульный мотор


Настоящей экзотикой минувшего Фестиваля скорости в Гудвуде стало купе Porsche 930 TAG Turbo. Это демонстрационный автомобиль, подготовленный к шоу британской компанией Lanzante. У него необычная история. Но сначала коротко о самой машине: перед нами 911-й с заводским кодом 930 и вживлённым двигателем Формулы-1, снятым с Макларена MP4/3, на котором Ники Лауда выиграл Гран-при Великобритании 1984 года.
DRIVE.RU

Новый мотор объединил Porsche 718 Cayman GT4 и 718 Spyder


Родстер Porsche 718 Spyder (не Boxster) и купе Porsche 718 Cayman GT4 впервые получили один и тот же силовой агрегат — атмосферную «шестёрку» 4.0 (420 л.с., 420 Н•м) и шестиступенчатую «механику». Вопреки ожиданиям, двигатель взят не у Porsche 911 GT3, а «базируется на том же семействе, что и турбомоторы модели 911 Carrera» (9A2). В результате обе заднеприводные двухдверки разгоняются до сотни за 4,4 с. Бросок до 160 км/ч занимает девять секунд, до 200 км/ч — 13,8. Максимальная скорость Каймана GT4 — 304 км/ч, Спайдера — 301 км/ч. Спорткары потребляют 10,9 л/100 км в цикле NEDC. «Беспрецедентный звук остался нетронутым», — уверяет Porsche.
DRIVE.RU


В четвёртый раз подряд жюри конкурса International Engine of the Year присудило победу в абсолютном зачёте битурбовосьмёрке Ferrari 3.9. По баллам (425) она ощутимо обошла занявшую второе место 400-сильную установку электрокара Jaguar I-Pace (328) и бронзового призёра — битурбовосьмёрку 4.0 Mercedes-AMG (280 очков), встречающуюся более чем на десятке моделей.
DRIVE.RU

Новый седан Subaru Legacy получил наддувный мотор 2.4


В Чикаго дебютировал седан Subaru Legacy седьмого поколения на платформе SGP (Subaru Global Platform). Как и было предсказано, оппозитник 3.6 из набора моторов исчез. На его место назначена 264-сильная турбочетвёрка 2.4 (376 Н•м), известная по кроссоверу Ascent. Базовым же агрегатом будет 184-сильная модернизированная атмосферная «четвёрка» 2.5 (239 Н•м), как на Форестере пятого поколения.
DRIVE.RU

Компания Mazda опрокинула мотор Ванкеля ради новой роли


О возвращении на серийные машины роторно-поршневого двигателя (РПД) в компании Mazda говорят давно. Почти с того момента, как он ушёл с конвейера. Поклонники такого типа ДВС больше всего ждут новое роторное купе (ориентир — 2020 год). Однако ещё до его выхода миниатюрный двигатель Ванкеля появится в 2019-м на электрокаре Мазды в роли опционального «расширителя дальности хода». И тут возможен сюрприз: новый японский патент показал, что инженеры разработали РПД с вертикальным валом (в прежних конструкциях его нормальное положение — горизонтальное).
DRIVE.RU


Компания Dyson зарегистрировала в Европе торговую марку Digital Motor. Издание Autocar полагает, что такое название получит дочерняя фирма, которая в 2020 году будет производить электромобили. Словосочетание «цифровой мотор» не новое: Dyson уже использует его в описании своих пылесосов и сушилок для рук, имея в виду бесщёточный электродвигатель на постоянных магнитах. Группа из 400 специалистов, работающая над проектом электрокара, откроет 300 дополнительных вакансий, когда в этом году переедет в новый центр на месте аэродрома в Халлавингтоне.
DRIVE.RU

Компания Leap Motor пообещала два новых электрокара


Первая и единственная пока модель китайской фирмы Leap Motor — электрокар S01 — выйдет на рынок, как и было обещано, в начале будущего года. Тем временем компания подписала соглашение о стратегическом партнёрстве с оператором каршеринга Mydadao. По условиям сделки, Leap в течение 2019-го построит два новых компактных хэтчбека, заточенных под поминутную аренду. Они отличаются друг от друга прежде всего количеством мест: для двоих и четверых.
DRIVE.RU

Updated: Гибриду Porsche Cayenne установили мотор не от Панамеры


Морозы Канады, жара Эмиратов, пыль и разбитые дороги Южной Африки… Всё это позади. Кроссовер Porsche Cayenne E-Hybrid нового поколения успешно прошёл испытания и уже доступен к заказу у европейских дилеров марки. У себя на родине гибридная модификация Кайена стоит 89 822 евро. Для сравнения, за Mercedes GLE 500e просят 78 480 евро, а за BMW X5 xDrive40e iPerformance ― 72 500. А главная неожиданность ― бензоэлектрический Cayenne E-Hybrid получил силовую установку, отличную от той, что ставится на пятидверку Porsche Panamera 4 E-Hybrid. Хотя характеристики совпадают.
DRIVE.RU

Седан Audi S8 получит мотор от хэтча Porsche Panamera Turbo


Непримечательный седан Audi A8 серого цвета наматывает круги по Нордшляйфе. Нет, это не бизнес-драйвер на трек-днях. За рулём находится водитель-испытатель компании из Ингольштадта. А сам автомобиль, скорее всего, представляет собой не обычную «а-восьмую», а спортивную версию S8, которую в серийном виде нам покажут в 2019 году. Пусть стандартные для A8 колёса вас не смущают. За ними притаились опциональные углеродокерамические тормоза с шестипоршневыми моноблочными суппортами спереди и плавающими скобами сзади. Корма же украшена квартетом выпускных патрубков.
DRIVE.RU

Фирма Qiantu Motor показала серийное купе K50 и концепт K20


Проект, который в 2014 году стартовал с электрического шоу-кара CH Auto Event, уже в 2016-м трансформировался в компанию Qiantu Motor. Она недавно достроила собственный автозавод в городе Сучжоу провинции Цзянсу и в конце 2017-го выпустила пробную партию своей первой модели. Теперь финальный вариант купе Qiantu K50 готов к премьере в Пекине, запуску в серию и выходу на рынок в ближайшие месяцы. Разумеется, явленный на снимках дизайн «из преисподней» нужен для привлечения внимания. В жизни спортивная двухдверка будет на порядок спокойнее.
DRIVE.RU