Итальянский архитектор и дизайнер Джованни Понти (1891—1979) оставил после себя богатое наследие. Прославили маэстро 32-этажный небоскрёб Grattacielo Pirelli в Милане, простой, но элегантный стул Superleggera и основанный им журнал Domus, который выходит по сей день. В 1952 году Понти его коллега Альберто Росселли задумали автомобиль, идущий вразрез с продукцией автопрома. Машины того времени казались Понти распухшими, пустотелыми, с очень высокими радиаторами, крошечными окнами и тёмными салонами. Архитекторы поначалу взяли за основу форму капли, но потом пришли к огранке как у алмаза, и появилось соответствующее название проекта — Linea Diamante.
DRIVE.RU

Седан BMW Gran Coupe восьмой серии не удивит внешностью


Семейство BMW восьмой серии пока состоит только из одноимённого купе с парой двигателей на выбор. Потом появятся двухдверки с другими бензиновыми и дизельными моторами. После на рынок выйдут седан и кабриолет. А ещё у каждой модели будет по одной полноценной M-версии с оригинальными внешностью, салоном, шасси и «битурбовосьмёркой» мощностью свыше 600 сил. А пока встречаем закамуфлированные прототипы будущего купеобразного седана Gran Coupe восьмой серии, который впервые попался на дорогах общего пользования. Правда, внешность новинки едва ли удивит тех, кто видел серийное купе и концепт-кар BMW M8 Gran Coupe.
DRIVE.RU

Новый хот-хэтч Peugeot 208 GTi будет не только бензиновым


Автопроизводители всё чаще отказываются от участия в международных автосалонах. Парижское мотор-шоу в октябре пройдёт без компаний Ford, Volkswagen, Nissan и концерна FCA. Январским мероприятием в Детройте пожертвуют Audi, BMW и Mercedes-Benz, а Женевскую выставку 2019 года проигнорирует тот же Ford и Volvo. А вот фирма Peugeot в Швейцарию приедет с важной миссией ― показать миру модель 208 нового поколения. Сейчас в Европе это один из самых популярных хэтчбеков в сегменте B+ (242 589 штук за 2017 год). И спрос, ожидается, вырастет. Ведь помимо бензиновых и дизельных версий появятся гибридные и электрические. Исполнение EV будет даже у «заряженного» хэтча Peugeot 208 GTi.
DRIVE.RU

Группа FCA не убьёт Chrysler и электрифицирует бренд FIAT


Ожидалось, что сегодня глава FCA Серджио Маркионне похоронит бренд Chrysler (который сам в своё время спас), а может, заодно прихлопнет Dodge и Лянчу. Но босс, выступавший на конференции для инвесторов одним из последних, говорил о воздействии на окружающую среду, о конце дизеля, природном газе, гибридах, электрокарах, зарядных станциях… И плавно перешёл к Фиату 500… Похоже, на сей раз Chrysler спасся благодаря минивэну Pacifica, как отвечающему духу времени гибриду и беспилотнику. Но перейдём к Фиату тоже, ведь на арену возвращается универсал Giardiniera!
DRIVE.RU

Седан Cadillac ATS не оправдал ожиданий


Когда-то Cadillac ATS нас приятно удивил на фоне конкурентов. Да, у него тесный салон и уж тем более багажник, есть эргономические огрехи, но Cadillac пленил внешностью, зажигательным мотором и классной управляемостью. Как выяснилось, столь интересный автомобиль не нужен даже на своей родине, не говоря уже про наш рынок. C января 2012-го по апрель 2017 года в США реализовали всего 141 799 седанов ATS. Для сравнения, Mercedes C-класса и BMW третьей серии (первое и второе места по продажам) за один только 2017 год разошлись тиражом 77 446 и 59 449 машин. Поэтому в GM приняли решение снять ATS с производства.
DRIVE.RU

Бренд DS не испугался падения продаж по всему миру


Отделение бренда DS Automobiles от Ситроена началось в 2015 году и ещё не везде закончилось, но самостоятельность обретена. Только вот результаты продаж Деэсов в 2017-м группу PSA не радуют: по всему миру было реализовано 52 860 автомобилей, что на 38,5% меньше, чем в 2016-м (85 981 штука). Самое значительное падение спроса, на 63,1%, зафиксировано в Китае и Юго-Восточной Азии. Далее следуют Индия и Тихоокеанский регион (-45,2%), Европа (-34,1%), Евразия (-20,8%), Ближний Восток и Африка (-9,6%). Рост (+21,6%) замечен только в Латинской Америке, но это лишь 1304 машины… Издание Autocar расспросило о ситуации босса PSA Group Карлоса Тавареса, и он объяснил, почему не видит в статистике продаж никакой катастрофы.
DRIVE.RU

Updated: Гибриду Porsche Cayenne установили мотор не от Панамеры


Морозы Канады, жара Эмиратов, пыль и разбитые дороги Южной Африки… Всё это позади. Кроссовер Porsche Cayenne E-Hybrid нового поколения успешно прошёл испытания и уже доступен к заказу у европейских дилеров марки. У себя на родине гибридная модификация Кайена стоит 89 822 евро. Для сравнения, за Mercedes GLE 500e просят 78 480 евро, а за BMW X5 xDrive40e iPerformance ― 72 500. А главная неожиданность ― бензоэлектрический Cayenne E-Hybrid получил силовую установку, отличную от той, что ставится на пятидверку Porsche Panamera 4 E-Hybrid. Хотя характеристики совпадают.
DRIVE.RU

Универсал Subaru Outback после рестайлинга не подорожал


Начальные цены на модель Subaru Outback не изменились. Машина с двигателем 2.5 (175 л.с., 235 Н•м) стоит 2 399 000 рублей, а с V6 3.6 (260 л.с., 350 Н•м) — 3 299 900. Все версии оснащены постоянным полным приводом и вариатором. Промежуточные комплектации прибавили в цене 30–50 тысяч. Для Аутбека с младшим мотором введён новый топ-вариант Premium ES с системой EyeSight за 2 739 900 рублей.
DRIVE.RU

Купе Aston Martin Valkyrie AMR Pro раскрыло не все свои тайны


Чисто трековую модификацию гиперкара Aston Martin Valkyrie британцы анонсировали в прошлом году, правда, никто не ждал премьеры так скоро. Но экстремальный гибрид Valkyrie AMR Pro представлен уже на нынешнем Женевском автошоу. Отдача бензоэлектрической силовой установки на базе атмосферного агрегата V12 6.5 точно не названа. Компания лишь пишет «более 1115 л.с.» и «тут больше, чем у дорожной версии». Значит, по сравнению с исходником разница хоть и есть, но невелика.
DRIVE.RU

К 2022 году у концерна FCA не останется дизельных моделей


Пугающий автопроизводителей «дизельгейт» не обошёл стороной и концерн Fiat Chrysler Automobiles. За последние два года итало-американский автогигант был предметом пристального расследования в Германии, Соединённых Штатах и Франции. И несмотря на это, FCA оказался единственной компанией из европейского рейтинга двадцати пяти самых популярных брендов, которая нарастила долю рынка среди моделей с дизельным двигателем (на 0,2%). Но это, похоже, лебединая песня автомобилей концерна, работающих на тяжёлом топливе. Руководство концерна FCA призналось, что планирует прекратить выпуск машин с подобными моторами до 2022 года.
DRIVE.RU