Рекордный проект Bloodhound нашёл нового владельца


Неделю назад мы рассказывали, что британский проект по установлению нового рекорда скорости на суше, Bloodhound, разорился, а все его наработки, в том числе сверхзвуковой автомобиль Bloodhound SSC, достроенный, условно говоря, на 99%, выставлены на продажу, дабы погасить долги перед кредиторами. Внешние управляющие Bloodhound Programme обнадёжили: активы Бладхаунда теперь принадлежат йоркширскому предпринимателю Яну Уорхерсту, управляющему директору британской компании Melett. Она специализируется на турбокомпрессорах.
DRIVE.RU

У нового хэтчбека Ford Focus ST не осталось тайн


Модель Ford Focus ST нового поколения почти без маскировки мы уже видели, а теперь британский тюнер Pumaspeed опубликовал снимки машины в финальной версии. На этот раз можно оценить всю схему окраски и полюбоваться на колёсные диски, которые, судя по всему, и будут ставиться в серии (на предшествующем прототипе были другие, от предыдущего поколения ST).
DRIVE.RU

Концерн Hyundai обрёл нового директора по дизайну


С первого ноября Люк Донкервольке стал новым главой всей группы Hyundai Motor по дизайну. Ранее он числился исполнительным вице-президентом по дизайну марок Hyundai и Genesis, теперь же все три бренда концерна (включая KIA) свои дизайнерские работы будут вести под присмотром нового босса. Люк сменил Петера Шрайера, который теперь числится «консультирующим руководителем по дизайну». То есть Шрайер ещё сможет оказывать влияние на облик машин, но финальное слово останется за его преемником.
DRIVE.RU

Считаем этажи нового кроссовера Hyundai Santa Fe


В 2000 году Santa Fe стал первым кроссовером Hyundai. Автомобиль четвёртого поколения, с внешностью, созданной европейской дизайн-студией, — пионер нового стиля, с трёхъярусной передней оптикой. Сверху в этаких надфарниках расположены светодиодные ходовые огни и габаритный свет. Ниже ― собственно фары (опционально диодные), с линзованными модулями дальнего и ближнего света. Последние ещё и поворачиваются. Во-первых, получается, что основной источник света расположен ниже, чем у многих легковушек, и ночью неровности часто оказываются в тени. Во-вторых, нет омывателей, а место у фар довольно слякотное.
DRIVE.RU

Спорткар Acura NSX обогатился для нового модельного года


С момента дебюта «второй» Акуры NSX минуло три года. Пришла пора что-нибудь обновить. Инженеры модифицировали шасси: поставили более крупные стабилизаторы (жёсткость выросла на 26% спереди и 19% сзади), пересмотрели развал-схождение колёс, заменили заднюю ступицу. Был заново откалиброван софт для блока управления двигателем, активных амортизаторов и системы рулевого управления. В результате Acura NSX стала более восприимчивой к действиям водителя и проезжает круг по трассе Suzuka на две секунды быстрее.
DRIVE.RU


Длинный капот, отнесённый назад салон, характерная дуга на стыке дверей и порогов, оттянутая вверх крышка багажника… BMW Z4 первого поколения до сих пор смотрится круто, если, конечно, двухместная машина не побывала в руках бездушных малолеток и не превратилась в хлам. По тем же лекалам сделана и модель третьей генерации (индекс G29) с мягкой крышей. На попавших в Сеть до премьеры фотографиях видны длинный акулий нос, поджарая задняя часть, характерные угловатые дуги безопасности за подголовниками кресел и вздёрнутая линия крышки грузового отсека. А конкретно этот автомобиль — ещё и в исполнении M40i, с оригинальными бамперами и 19-дюймовыми колёсами.
DRIVE.RU


Сравнительные тесты хороши тем, что показывают автомобиль в контексте конкурентной среды. Но пара таких с Оптимой и Супербом (работа со Шкодой выйдет после этой публикации) не объясняют, почему Toyota Camry — бестселлер сегмента. Показательны ли вообще поединки с одноклассниками, если продавцы и отзывы на Драйве2 говорят, что владельцы очень часто меняют одну Camry на другую без оглядки по сторонам? Тест предшественника серии XV50 отчасти примирил меня с седаном XV70. Посмотрите видео, а ещё — детальное сравнение салонов в бортовом журнале нашей Camry на Драйве2.
DRIVE.RU


В прошлом году баварский «икс-пятый» на пару с технически идентичным «икс-шестым» занял первое место в сегменте больших премиальных кроссоверов в России. Надо полагать, модель BMW X5 нового поколения останется в числе любимиц публики, пусть даже цены на неё ожидаемо подросли. Самый простой вариант с индексом X5 xDrive30d (рядная дизельная «шестёрка» 3.0, 249 л.с., 620 Н•м) оценён в 4 590 000 рублей вместо прежних 4 170 000.
DRIVE.RU

Продажи нового кроссовера Hyundai Santa Fe стартуют осенью


Hyundai Santa Fe сильно изменился. Кроссовер теперь похож на инопланетного пришельца. Ни одной общей с предшественником внешней панели, более жёсткая на кручение конструкция кузова, электроусилитель руля, установленный непосредственно на рейке для лучшей связи на дороге. Внутри тоже всё иначе: слоёная передняя панель с планшетом мультимедийной системы во главе и чётким разделением на водительскую и пассажирскую зоны. И Santa Fe четвёртого поколения уже начал покорять мир. В Южной Корее продажи начались ещё зимой 2018 года, а недавно принимать заказы начали в США. Следующий на очереди ― европейский рынок, где у Santa Fe будет собственная гамма моторов.
DRIVE.RU

Запитываем от сети Porsche Cayenne E-Hybrid нового поколения


Главное ― буква «Е» в конце немецкого регистрационного знака. С одобрения муниципалитетов она открывает доступ на полосы для общественного транспорта и даёт право парковаться бесплатно. Помимо электромобилей получить такие номера можно на подзаряжаемые от сети гибриды, если запас хода на электротяге достигает 40 км. Cayenne E-Hybrid именно таков: чтобы проехать без выхлопа до 44 км, ему нужно простоять у десятиамперной розетки без малого восемь часов.
DRIVE.RU