Новая ступень развития Шкоды, хэтчбек класса С Skoda Scala рассекречен в Тель-Авиве. Это первая для марки модель на фольксвагеновской платформе MQB A0. Тизеров и предварительных данных ранее было выложено столько, что кажется, осталось лишь оценить некоторые детали экстерьера. К слову, чехи говорят, что Scala («лестница» на латыни) — первая модель в серии, воплотившая новый дизайнерский язык марки, намёк на который дал концепт Vision RS, представленный всего-то в октябре (над машинами явно работали параллельно). Главный дизайнер компании Оливер Штефани поясняет, что теперь Шкоды должны стать визуально «мощными и эмоциональными».
DRIVE.RU
В 2019 году на всех моделях марки Toyota, предлагающихся в России, а также на седане Lexus ES и кроссовере Lexus UX появится уникальный противоугонный идентификатор. Решено исключить возможность подделки VIN-номера, поэтому будет применяться привязанный к нему PIN-код. Он представляет собой «узор» из точек диаметром один миллиметр. Микроточками можно пометить до 10 000 деталей, к примеру, петли, направляющие, патрубки, кожухи или просто педали. Это лишь часть инновационного комплекса мер для защиты автомобилей от воров.
DRIVE.RU
После компактной модульной архитектуры CMA, разработанной совместно с Volvo, компания Geely самостоятельно создала платформу BMA (B-segment Modular Architecture). Несмотря на название, «тележка» предназначена не только для B-класса. Она подойдёт и совсем маленьким машинам длиной около четырёх метров, чей сегмент Geely определяет как A00-A. Описывая BMA, китайцы упоминают тойотовскую TNGA, фольксвагеновские MQB и MLB. Дескать, модульность — основная тенденция автопрома, крупнейшие производители не жалеют на неё ресурсов, и Geely тоже. Заявлено: новая архитектура соответствует мировым стандартам качества и безопасности. Первенец BMA — кроссовер Geely SX11.
DRIVE.RU
О проекте Nobe («Ноуби») мы подробно рассказывали в прошлом году. Тогда у команды эстонцев не было ничего, кроме компьютерных рендеров и страстного желания воплотить мечту. Теперь электрический «неоретро»-трицикл Nobe 100 материализовался в виде полноразмерного макета, а его создатели начали краудфандинговую кампанию. Для запуска производства нужен миллион евро, и 38% средств уже собрано. Если будет получена минимальная сумма, в октябре 2018-го появится ездящий прототип. Больший объём инвестиций обещает две-три готовые машины к октябрю 2019-го и переход к крупномасштабному производству в 2020 году.
DRIVE.RU
Американское отделение Volvo объявило об успешном испытании в Калифорнии нового сервиса Pickup and Delivery. Он использует технологию цифрового ключа от автомобиля и экономит время владельцу, желающему посетить сервис. Теперь водитель компании подгоняет подменную машину к дому или офису клиента и забирает оттуда основной автомобиль для ремонта или техобслуживания. По завершению сервиса водитель дилера пригонит автомобиль по указанному адресу и заберёт подменный. Всё — без прямого участия заказчика.
DRIVE.RU
В 2017 году компания Chrysler сумела продать в России четыре минивэна Pacifica. А специалисты фирмы KIA ещё семь лет назад поняли, что на нашем рынке с подобными моделями ловить нечего и убрали из шоу-румов собирающуюся на «Автоторе» пятидверку Carnival. В 2011-м этот семейный автомобиль перестали поставлять и в Европу ― также из-за низкого спроса. Но Kia Carnival продолжает присутствовать на рынках Северной Америки (под именем Sedona), Ближнего Востока, Азии и Океании. И в продажу уже поступила рестайлинговая версия минивэна. Правда, пока только на родном южнокорейском рынке.
DRIVE.RU
Китайская компания Hongqi (хунци, «Красное знамя») официально объявила на мероприятии в Пекине о перезагрузке, поскольку материнский концерн FAW поставил перед ней новые амбициозные цели. Сейчас у марки есть лишь одна массовая модель, седан H7. В 2016-м удалось продать 4800 машин (за 2017-й статистики ещё нет). В течение двух лет фирма должна будет поменять всё: дизайнерский язык, платформы, силовые агрегаты, маркетинговую политику и так далее. К 2025 году в её портфеле появятся 15 электрифицированных моделей и две бензиновые. Начало революции обозначил безымянный концепт, показавший новые фирменный стиль и логотип бренда.
DRIVE.RU
омпания Changan поддалась тенденции, в последние годы особенно сильно проявившейся именно в Поднебесной, и решила вывести на рынок суббренд, названный Cos. Идея использована та же самая, что у предшественников, хотя бы у Chery с только что заявленным Джетуром: адресация молодёжи, «много оснащения» за относительно «немного денег».
DRIVE.RU
Гликенхаус намекнул, что очертания машины могут напомнить старые концепты, чей дизайн SCG имеет право тиражировать. В их число входит клиновидная Ferrari 512 S Modulo (1970 г.), но картинка не имеет с ней ничего общего.
DRIVE.RU
Инженеры не привели точные размеры, сообщив лишь о длине двухверки — 4,5 метра, а её колёсная база, мол, на 320 мм короче, чем у Volvo S90 (получается 2621 мм). Стало быть, верны слухи о том, что у «единички» много общего со следующим поколением Volvo S60.
DRIVE.RU