Семейство Ford Mondeo переживёт техническое обновление


К 2021 году «голубой овал» отправит в отставку несколько седанов, включая Fusion — брата-близнеца нашего Mondeo. Впрочем, функционеры Форда намекают, что непосредственно Mondeo, европейскому флагману, гибель не грозит: мол, он ещё успеет сменить поколение. Но до этого далеко, а весной или летом 2019-го нам покажут результаты рестайлинга. На внешности реформа почти не скажется, зато начинку затронет серьёзно.
DRIVE.RU

Семейство Hyundai i40 претерпело обновление для Европы


В июне седан и универсал Hyundai i40 прошли копеечный рестайлинг в Корее, обернувшийся прежде всего сетчатой решёткой. Отныне «сороковки» в Европе будут выглядеть точно так же, но на этом обновление не закончилось. В угоду изменившимся эконормам из гаммы убран дизель 1.7 CRDi, который ранее был снят с моделей Hyundai Tucson и Kia Sportage. Вакансию занял мотор 1.6 из линейки Smartstream с двумя вариантами форсировки: 115 л.с., 280 Н•м (шестиступенчатая «механика») и 136 л.с., 320 Н•м («механика» и семидиапазонный «робот»). Бензиновый 1.6 GDI (135 л.с., 165 Н•м) остался в строю без изменений. О двухлитровых двигателях ничего не слышно.
DRIVE.RU


Кроссовер Tesla Model X, хэтч Model S и седан Model 3 получили «самое существенное обновление» программного обеспечения — Software Version 9.0. Чтобы установить его, достаточно подключить электромобиль к Wi-Fi, пойти домой и дистанционно нажать пару кнопок. Пользовательский интерфейс стал проще и понятнее: все основные приложения собраны в одном месте на панели запуска. Появились новые функции и скрытый бонус-пасхалка в виде классических аркадных игр от Atari, с элементами управления на сенсорном экране и руле. Разумеется, игры запускаются только в режиме паркинга.
DRIVE.RU

Кроссовер Kia KX3 претерпел в Китае скудное обновление


Решётка с пятнадцатью вогнутыми вертикальными рёбрами — главное приобретение Kia KX3 после второго в его трёхлетней жизни рестайлинга. С новым «грилем» паркетник напоминает о Suzuki SX4. Впрочем, одна модель с «частоколом» у KIA была и раньше — это седан Cadenza. Следующим по важности новшеством придётся признать пару выхлопных двустволок, хотя раньше ни одного патрубка видно не было. Ещё дизайнеры чуть-чуть подправили бамперы и… всё! Похоже, спасать Kia KX3 от кризиса никто не собирается.
DRIVE.RU

Седан Toyota Yaris пережил небольшое обновление


Компания Toyota представила в Сети компакт Yaris Sedan 2019 модельного года. Автомобиль, предназначенный для Северной Америки, ранее был известен как Yaris iA, а до того как Scion iA. По сути же он является перелицованным седаном Mazda 2, выпускаемым Маздой на своём заводе в Мексике по договору с Тойотой.
DRIVE.RU

Фургон Mercedes-Benz Sprinter возглавит обновление комтранса


Судя по тизеру, фары у Спринтера станут меньше, но всё же они не столь малы, как на футуристическом шоу-каре Vision Van 2016 года.
DRIVE.RU

Пикап Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35 пережил обновление


Как и прежде, ключевые достоинства подготовленной к бездорожью версии — 35-дюймовые (внешний диаметр) шины и переработанная подвеска с увеличенным дорожным просветом (тут 290 мм против 225-235 у стандартных модификаций).
DRIVE.RU

Mercedes-Benz Vito получил обновление от Hartmann

mercedes-benz-vito-hartmann-tuning-1

Специалисты Hartmann Vansports подготовили ещё один пакет обновлений. В этот раз для Mercedes-Benz Vito.

Читать далее…


AutoMotoNews.ru — Новости мира авто и мото индустрия. | Комментарии: нет
Посмотреть все записи в категории Тюнинг.


AutoMotoNews.ru — Новости мира авто и мото индустрия.

Седан BMW M3 переживёт второе обновление в марте


Несколько дней назад баварцы представили обновлённую четвёртую серию в полном составе, включая топовое купе BMW M4 (кстати, у него ждём новый вариант CS, такой же может появиться и у седана). Логично, что перемены в «эм-четвёртой» планировалось перенести и в родственную «заряженную трёшку». Действительно компания её покажет в Женеве в марте. А на официальном сайте фирмы уже есть первые снимки и данные.
DRIVE.RU

Хэтчбек Fiat Panda пережил для Европы копеечное обновление


В феврале мы увидели Панду в камуфляже и сразу поняли, что обновление будет скромным, но даже предположить не могли, каким скудным оно окажется. Зачем хэтчбек маскировался — загадка, поскольку во внешности не изменилось ровным счётом ничего. Удивительное дело, ведь машинка текущего, третьего поколения была представлена пять лет назад. Фиатовцы объясняют своё невмешательство «сохранением характеристик, лежащих в основе успеха» модели.
DRIVE.RU