Марка FIAT откажется от сити-каров в пользу B-сегмента


Гендиректор FCA Майк Мэнли, представляя отчёт Фиата по третьему кварталу, заявил об «отходе от сегмента миникаров» (класс A) и переориентации на компактные автомобили (класс B). По словам функционера, смещение фокуса на сектор «с более высокими объёмами и маржой» произойдёт «в самом ближайшем будущем» (вероятнее всего, речь о 2024 годе). Издание Automotive News отмечает: Мэнли указал аналитикам на «коммерческие проблемы» Фиата в Европе, возникшие из-за приверженности сити-карам и устаревшего модельного ряда, чей средний возраст назван «самым высоким в отрасли».
DRIVE.RU

Фирма Yamaha отказалась от автомобильных проектов


Издание Autocar подкараулило на Токийском автошоу пресс-секретаря фирмы Yamaha Наото Хори, а тот возьми да и скажи: «Автомобили больше не фигурируют в наших долгосрочных планах. Это решение принято президентом компании Ёсихиро Хидакой, поскольку мы не смогли найти способ разработать машину, выделяющуюся на фоне конкурентов. Задача оказалась слишком трудной. Теперь мы рассматриваем другие возможности». Жаль, что Yamaha сдалась, ведь она участвовала в автопроектах с 1960-х.
DRIVE.RU

Президент Renault Тьерри Боллоре отстранён от должности


Совет директоров Renault сегодня решил немедленно прекратить полномочия Тьерри Боллоре в качестве главного исполнительного директора и президента компании. Первый пост «на промежуточный период» заняла Клотильда Дельбос, финансовый директор группы Renault, вторая должность на время отошла председателю совета директоров Жану-Доминику Сенару. О причинах внезапной отставки Боллоре (тот не проработал и года) официально не сказано ни слова.
DRIVE.RU

Отходим от формата ради купе Porsche 911 Carrera S серии 992


Показанный на днях электромобиль Taycan с того же завода, что и Porsche 911, позволяет увидеть серию 992 в новом свете. Если оценивать её прежде всего как один из продуктов глубоко модернизированного предприятия в Цуффенхаузене, спорные решения обретают смысл. Судя по первым материалам, у двух машин гораздо больше общего, чем зеркала и электромеханические замки дверей с выдвижными ручками. Даже силовая структура кузова похожа.
DRIVE.RU

Гигант GMC Yukon получит массу выгод от новой платформы


Внедорожник GMC Yukon в длиннобазной версии XL Denali впервые позволил рассмотреть себя вблизи и проявил некоторые детали, скрытые на предыдущих тестовых прототипах. Автомобиль готов перейти в пятое поколение вместе с собратьями Cadillac Escalade/Escalade ESV и Chevrolet Tahoe/Suburban. Их дебют состоится в лучшем случае в конце 2019 года, но более вероятно — в 2020-м.
DRIVE.RU


История с этим казусом началась прошлой осенью, когда в Сеть попали снимки кнопочного брелока с силуэтом «восьмого» поколения спорткара Chevrolet Corvette, но с гербом Кадиллака на обратной стороне. Это возродило давно курсирующие слухи о проекте по созданию среднемоторного дорожного автомобиля марки Cadillac, может быть, с возвращением в обиход шильдика XLR (напомним, та модель была родстером на платформе от Корвета C6). Теперь издание GM Authority выяснило, почему это случилось.
DRIVE.RU


В США падает популярность минивэнов. И всё же один из них, Honda Odyssey, продаётся более-менее стабильно. В 2018 году было куплено 106 327 экземпляров (+6% к 2017-му), а за январь-июнь 2019-го — 47 500 штук. В 2006-м, правда, было почти 178 тысяч. Поднять интерес призвано обновление машины 2020 модельного года. Главное в нём — коробка передач. При выходе Одиссея пятого поколения в 2017-м у него, в зависимости от версии, мог быть девяти- или десятиступенчатый «автомат». А вчера компания объявила: отныне во всех комплектациях применяется только «десятиступка». И на всех по умолчанию теперь стоит система Idle Stop.
DRIVE.RU


Совместное предприятие Dongfeng Peugeot Citroen Automobiles (DPCA) закроет свой первый завод в Ухане — Wuhan 1. Он будет перестроен под другие нужды в партнёрстве с местными властями. Оборудование должно быть переброшено на площадку Wuhan 3. В то же время объект Wuhan 2 решено продать: переговоры ведутся с компаниями Honda, Nissan и другими. Как сообщает Reuters, численность персонала DPCA сократится с 8000 до 5500 человек к концу 2019-го и до 4000 в течение следующих трёх лет.
DRIVE.RU

Кроссвэн Suzuki XL6 отодвинулся от донорской модели Ertiga


Индийская компания Maruti Suzuki раскроет 21 августа новую модель XL6 для домашнего рынка, которая представляет собой перелицованный компактвэн Ertiga второго поколения. В отличие от строго семиместного исходника, XL6 предложит шесть сидений, причём на втором ряду установлены «капитанские» кресла. Будучи «более премиальным», новобранец получил шестиугольную решётку, пронзённую хромированными планками, новые фары со светодиодными ходовыми огнями, круговой чёрный обвес и бамперы с «защитными» пластинами.
DRIVE.RU


Токийское мотор-шоу проводится раз в два года и откроется для публики 24 октября уже в 46-й раз. Японские бренды выступят, само собой, в полном составе: Daihatsu, Honda, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota готовят сюрпризы. Однако с зарубежными гостями вышла напряжёнка. Стенды будут только у компаний Mercedes-Benz (на пару с маркой Smart) и Renault (вместе с ней Alpine). Все остальные отказались, хотя многие прежде были постоянными участниками. Особенно заметным должно быть отсутствие концернов BMW, Volkswagen и PSA.
DRIVE.RU