Тест-драйв: Разводим Audi Q8 и Porsche Cayenne Coupe по флангам от BMW X6


Всего за год с небольшим рынок дорогих имиджевых кросс-хэтчей полностью обновился. Не успел к этому тесту только Mercedes GLE Coupe, поставки которого начнутся в июне. Из пресс-парков Audi и BMW мы выгребли как наиболее востребованные дизельные версии для сравнения Q8 и X6, так и бензиновые — чтобы сообразить на троих. Ведь Cayenne Coupe на солярке не работает…
DRIVE.RU


Сегодня вместо тест-драйва мы публикуем кучу чисел. И поверьте, за анализом этого материала можно увлекательно провести не один день. Автомобильный рынок России в минувшем году сократился на 2,3% до 1 759 532 штук, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Но, как вы уже знаете, не все игроки стагнируют: в первом материале, посвящённом итогам 2019-го, мы привели показатели по брендам. Теперь выкладываем развёрнутую таблицу моделей. Полнее чем когда-либо: сразу за два года и с показателями динамики. Мы по-прежнему не включаем в отчёт грузовые версии легковушек и сугубо коммерческую технику вроде Газели, Крафтера и прочих.
DRIVE.RU

Компания KIA раскрыла новый план по электромобилям


Стратегия завоевания лидирующих позиций Kia Motors названа Plan S. Основные её моменты озвучил на прошлой неделе генеральный директор компании Хан Ву Пак. До конца 2025 года корпорация инвестирует в развитие и обновление модельного ряда $ 25 млрд. К тому же сроку в портфеле марки будет насчитываться 11 электромобилей. Они должны продаваться по 500 тысяч штук в год и занимать 6,6% мирового рынка электрокаров (увы, без учёта Китая, там пропорция была бы не столь внушительной). Одновременно машины с чисто электрическим или гибридным приводом составят четверть продаж KIA.
DRIVE.RU


«Горячая» пара Audi RS 5 Coupe и RS 5 Sportback пережила рестайлинг, вслед за менее дорогими собратьями А5/S5, чьё обновление состоялось в сентябре. Мотор не изменился, как и основные характеристики. Агрегат V6 2.9 (450 л.с., 600 Н•м) с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом разгоняет «эрэски» до сотни за 3,9 с и позволяет развить максималку в 280 км/ч. А вот экстерьер, интерьер и оснащение теперь другие.
DRIVE.RU

«Автотор» начал собирать Kia Soul по полному циклу


Калининградский завод «Автотор» перешёл от мелкоузловой сборки «третьего» кроссовера Kia Soul к его производству по полному циклу CKD со сваркой и окраской кузовов. В представительстве говорят, что объём выпуска напрямую зависит от спроса. За девять месяцев 2019-го у нас продано 13 685 Соулов (+758) при ценах от 1 029 900 рублей.
DRIVE.RU

Пикап Nissan Titan XD обновился по лекалам младшей версии


В сентябре Nissan представил американцам обновлённый Titan в «коротком» исполнении, а теперь показан тяжёлый длиннобазный вариант XD. Он отличается усиленной лестничной рамой и перенастроенным шасси, а расстояние между осями составляет 3851 мм (+300). Длина грузовой платформы больше на 305 мм (1981), грузоподъёмность выше на 136 кг (871), тяговое усилие — 5425 кг (+1234). В остальном Титаны похожи как две капли воды.
DRIVE.RU

Электрокар Uniti One подрос по пути на конвейер


Шведский стартап Uniti уточнил дизайн, спецификации и цены на свой компактный электрокар Uniti One перед его запуском в серию в середине 2020 года. Продажи должны стартовать в родной Швеции, а также в Великобритании, с перспективой выхода в другие страны Европы. За трёхместный автомобиль производитель просит от 17 767 евро (1,26 млн рублей), без налогов. А в Британии начальный прайс составит 15 100 фунтов с учётом правительственной субсидии в 3500.
DRIVE.RU

Спецсерия Lada Club предложена по демократичным ценам


Анонсированная в сентябре серия Lada Club поступила в продажу. Cамые доступные модели в Клубе — седан Granta ценой 543 900 рублей и лифтбек Granta за 558 900. Универсал Largus Club «начинается» с 707 900, а хэтчбек Xray Club — с 737 900. Ценовая разница с комплектацией Comfort, на которой основан Club, у Грант составляет 17 400 рублей, у Ларгуса — 15 000, у Иксрея — 25 000. По идее, переплата отбивается опциями.
DRIVE.RU

Кроссовер Audi Q7 60 TFSI e последовал по стопам гибрида A8


В феврале компания Audi анонсировала выход в течение года четырёх гибридов TFSI e — A6, A7, A8 и Q5. В частности, «а-восьмой» с индексом A8 L 60 TFSI e достался бензиновый мотор V6 3.0, выдающий вместе с тяговым электродвигателем 449 л.с. (700 Н•м). Совмещены они с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Теперь аналогичная система досталась большому кроссоверу Q7 60 TFSI e, правда, мощность для него указана как 455 сил.
DRIVE.RU

Компания Audi скорректировала планы по электромобилям


К 2025 году суммарные выбросы CO2 в течение всего жизненного цикла моделей Audi, от выпуска до утилизации, сократятся на 30% в сравнении с 2015-м (когда машин с зарядкой от сети у Audi почти не было). Ради этого немцы не только продолжат развивать «безуглеродные» производства, но и увеличат долю электрокаров в ассортименте марки и в общем годовом выпуске машин. Долгосрочная же цель компанией заявлена и вовсе грандиозная: полностью «углеродно-нейтральная» компания и мобильность без выбросов к 2050-му.
DRIVE.RU