Электрокар Porsche Mission E будет сравним с Панамерой по цене


Конвейерный вариант электромобиля Porsche Mission E (название модели, скорее всего, к старту продаж поменяется) будет представлен в начале 2019 года, уверяет Auto Express. При этом, якобы, базовая модификация первого в истории серийного электрокара марки по стоимости окажется сравнима с Панамерой. Британцы прогнозируют старт на уровне 70 000 фунтов (5,82 млн рублей). Самая простая версия Панамеры (на 330 л.с.) стоит в Британии от 67 898 фунтов. Между прочим, в таком случае премиальный немец составит конкуренцию Теслам S 75D и 100D, которые в Туманном Альбионе оценены в 65 550 и 87 050 фунтов соответственно.
DRIVE.RU

Новый кабриолет Porsche 911 Turbo впервые замечен на тестах


Нынешний «девятьсот одиннадцатый» со складным верхом выстреливает до 100 км/ч за 3,1 с. Кабриолет серии 992 должен быть ещё быстрее, поэтому его появлению вряд ли будут рады родстеры Ferrari 488 Spider (тоже 3,1 с) и Lamborghini Huracan Performante Spyder (3,0). Следующий Porsche 911 Turbo Cabriolet выйдет на рынок в 2019 году, пропустив вперёд купе, поэтому ранее «открытка» фотошпионам не встречалась.
DRIVE.RU

Купе Porsche 911 GT3 R стало быстрее и комфортнее


Компания Porsche представила гоночную модель 911 GT3 R 2019 года, которая основана на недавно обновлённой гражданской модели 911 GT3 RS (поколение 991.2). По сравнению с предшествующей гоночной версией в новой мощнее стал атмосферный «оппозитник» 4.0. Вместо 500 «с хвостиком» он теперь выдаёт 550 с лишним «лошадок» (значение может быть снижено согласно регламенту гонки и так называемому балансу производительности, BoP). Изменения в дроссельных заслонках к тому же обеспечили более точную реакцию на перемещение педали газа.
DRIVE.RU

Updated: Гибриду Porsche Cayenne установили мотор не от Панамеры


Морозы Канады, жара Эмиратов, пыль и разбитые дороги Южной Африки… Всё это позади. Кроссовер Porsche Cayenne E-Hybrid нового поколения успешно прошёл испытания и уже доступен к заказу у европейских дилеров марки. У себя на родине гибридная модификация Кайена стоит 89 822 евро. Для сравнения, за Mercedes GLE 500e просят 78 480 евро, а за BMW X5 xDrive40e iPerformance ― 72 500. А главная неожиданность ― бензоэлектрический Cayenne E-Hybrid получил силовую установку, отличную от той, что ставится на пятидверку Porsche Panamera 4 E-Hybrid. Хотя характеристики совпадают.
DRIVE.RU

Седан Audi S8 получит мотор от хэтча Porsche Panamera Turbo


Непримечательный седан Audi A8 серого цвета наматывает круги по Нордшляйфе. Нет, это не бизнес-драйвер на трек-днях. За рулём находится водитель-испытатель компании из Ингольштадта. А сам автомобиль, скорее всего, представляет собой не обычную «а-восьмую», а спортивную версию S8, которую в серийном виде нам покажут в 2019 году. Пусть стандартные для A8 колёса вас не смущают. За ними притаились опциональные углеродокерамические тормоза с шестипоршневыми моноблочными суппортами спереди и плавающими скобами сзади. Корма же украшена квартетом выпускных патрубков.
DRIVE.RU

Купе Porsche 911 GT3 RS заметно улучшило время на Нюрбургринге


В феврале немцы обновили модель Porsche 911 GT3 RS, которая стала мощнее на 20 сил (теперь 520). А 16 апреля 2018 года заводской гонщик француз Кевин Эстре установил новый рекорд для GT3 RS в «Зелёном аду». Ему удалось пройти двадцатикилометровую трассу за 6:56.4, что на 24 с быстрее предыдущей версии той же модели. А ещё это всего на 9,15 с хуже, чем время 700-сильного 911 GT2 RS. Помогли тут и новые шины, и удачная погода (воздух — 14 °С, асфальт — 18 °С).
DRIVE.RU

Гибрид Porsche Cayenne прошёл испытания жарой и холодом


О добавлении в гамму нового вседорожника Porsche Cayenne гибридных вариантов до недавних пор приходилось говорить в гипотетическом ключе. Теперь фирма немного рассказала об испытании таких машин, заявив, что бензоэлектрический Cayenne находится «на пороге выхода на рынок». Правда, пока нет официальных технических данных. Скорее всего, версий с батареями будет представлено две — на базе моторов V6 и V8. По меньшей мере вторая из них уже подтверждена председателем правления Porsche Оливером Блюмом.
DRIVE.RU

Концепт Porsche Mission E Cross Turismo показал салон будущего


Женевский автосалон послужил площадкой для премьеры шоу-кара Porsche Mission E Cross Turismo. Сами немцы определяют концепт как Cross Utility Vehicle (CUV), хотя по виду он ближе не к кроссоверам, а к универсалам, пусть даже приподнятым. Сравните обводы Cross Turismo с Панамерой Sport Turismo (кстати, в отношении неё компания предпочитает не использовать слово универсал, слишком уж утилитарный характер оно предполагает). В любом случае перед нами развитие концептуального электрокара Mission E, представленного в 2015-м.
DRIVE.RU

Купе Porsche 911 лишилось камуфляжа задолго до премьеры


О новом семействе Porsche 911 мы знаем многое. Мы видели с небольшой маскировкой закрытый вариант купе и даже кабриолет. К ним совсем недавно добавилась Turbo-версия, а на днях в Сети всплыл снимок 911-го вовсе без какого-либо камуфляжа. Правда, спорткар показан лишь сзади. Зато тут можно оценить, как смотрятся без наклеек фонари, соединённые в тонкую полосу, как выглядит подъёмное антикрыло в убранном положении и как хитро в новую решётку моторного отсека встроен третий стоп-сигнал (на тестовых машинах на этом же месте был прикручен временный «фонарик»).
DRIVE.RU

Одобряем твёрдый характер вседорожника Porsche Cayenne


Создавая новый автомобиль, любая фирма на мнение журналистов ориентируется в последнюю очередь. Во главе угла ― покупатели. Чем же, интересно, был не мил Porsche Cayenne прежнего, второго, поколения? Данные корпоративных опросов реальных пользователей ― тайна за семью печатями. У нас есть своя обширная база отзывов на Драйве2, но по опыту работы в индустрии помню, что профессионально собранные данные не всегда коррелируют с интернет-форумами. Изучая новый Cayenne и его характеристики, вижу три главных улучшения: рост мощности, прибавивший сто литров багажник и всепроникающая технологичность.
DRIVE.RU