Porsche 911 Belgian Legend Edition напомнит о короле Ле-Мана


Первое лимитированное купе Porsche 911 нынешнего поколения получило название Carrera 4S Belgian Legend Edition. Спецсерия из 75 автомобилей посвящена 75-летию бельгийского пилота Жаки Икса, внёсшего неоценимый вклад в спортивные достижения немецкой марки в 70-х и 80-х годах. Спорткар доработан подразделением Porsche Exclusive Manufaktur. Помимо кузова в оригинальный синий цвет, упомянутый выше, выкрашены разноразмерные колёса Carrera Classic (диаметром 20 дюймов спереди и 21 — сзади). Светлая окантовка нанесена на диски при помощи лазерной гравировки.
DRIVE.RU

Следующие Porsche Cayman и Boxster окажутся электрокарами


Тридцать тысяч человек внесли депозиты за Porsche Taycan, что добавило фирме оптимизма насчёт восприятия электрических Porsche публикой. На этом фоне любопытна информация от генерального директора компании Оливера Блюма: в течение года будет принято решение о судьбе следующего поколения пары Boxster и Cayman, и весьма возможно, что сменщик серии 718, ожидаемый примерно в 2024-м, станет чистым электрокаром.
DRIVE.RU

Гиперкар Porsche получит силовой агрегат от Формулы-1


Фирма Porsche замыслила гиперкар с двигателем, изначально спроектированным для Формулы-1, сообщил журнал Autocar со ссылкой на «высокопоставленные источники в техническом центре в Вайсахе». Проект ещё не утверждён в совете директоров, однако о нём уже можно рассказать немало любопытного. Он должен получиться после слияния двух ранее стартовавших самостоятельных работ. Первая — это гиперкар, который задумывался полностью электрическим. Вторая — новый формульный агрегат Porsche, который создавался в надежде фирмы стать поставщиком для Королевских гонок с 2021 года.
DRIVE.RU

Модель Porsche 911 Targa продолжит ретростиль предка


Поклонники семейства Porsche 911 справедливо ждут от нынешнего поколения (серия 992) разнообразия версий не меньшего, чем было у предыдущего, а скорее даже большего. В ближайшие месяцы мы должны увидеть много чего любопытного — от модификаций Turbo и Turbo S до гипотетического пока особого ретроварианта 911 Sport Classic. Но кузов в этих случаях остаётся в целом нетронутым. Особняком же стоит Porsche 911 Targa. Именно такой автомобиль недавно был запечатлён фотошпионами на зимних тестах.
DRIVE.RU

Модели Porsche 911 серии 992 впервые получили «механику»


В уже представленных моделях семейства Porsche 911 серии 992 трудится исключительно восьмиступенчатый «робот» PDK, сочетаемый с задним или полным приводом. Инсайдерские данные ещё в прошлом году предрекали добавление в ассортимент «механики». И вот теперь это случилось. Правда, пока компания официально анонсировала версии на «ручке» для рынка США. Там открыт приём заказов на купе и кабриолеты 911 Carrera S и 4S с семиступенчатой «механикой». Она является опцией без доплаты, так что 450-сильная версия Carrera S стоит в Америке от $ 113 300 с обеими типами коробок.
DRIVE.RU


О том, что «второй» паркетник Porsche Macan станет электрокаром, мы рассказывали ещё в начале года. Теперь издание Autocar раскрыло несколько важных деталей. Так, новая платформа Premium Platform Electric (PPE), которую прочат Макану, по сути окажется дальнейшей эволюцией «тележки» J1 от электрического седана Porsche Taycan, но только с гораздо большей гибкостью в плане построения разных моделей на этой основе.
DRIVE.RU

Фирмы Porsche и Boeing построят летающее такси


Производитель спорткаров Porsche и аэрокосмический гигант Boeing договорились совместно исследовать рынок «премиальной городской аэромобильности». Партнёры вместе с дочерней компанией Боинга Aurora Flight Sciences разработают полностью электрический аппарат с вертикальными взлётом и посадкой. Опытный образец перспективного «летающего такси» будет создан при участии дочерних фирм Porsche Engineering Services GmbH и Studio F.A. Porsche. В Porsche провели исследование, предсказавшее бурный рост такого рода перевозок после 2025 года.
DRIVE.RU

Отходим от формата ради купе Porsche 911 Carrera S серии 992


Показанный на днях электромобиль Taycan с того же завода, что и Porsche 911, позволяет увидеть серию 992 в новом свете. Если оценивать её прежде всего как один из продуктов глубоко модернизированного предприятия в Цуффенхаузене, спорные решения обретают смысл. Судя по первым материалам, у двух машин гораздо больше общего, чем зеркала и электромеханические замки дверей с выдвижными ручками. Даже силовая структура кузова похожа.
DRIVE.RU

Компания Porsche увеличила свою долю в Rimac Automobili


Партнёрство Porsche с фирмой Rimac Automobili началось в июне 2018 года с приобретения немцами 10% акций хорватов. После новой сделки Porsche принадлежит уже 15,5% активов, и обе стороны очень рады. «Мы быстро поняли, что Porsche и Rimac могут многому научиться друг у друга. Мы верим в потенциал Мате Римаца и его команды, поэтому увеличили долю и намерены активизировать наше сотрудничество в области батарейных технологий», — заявил финансовый директор Porsche Луц Мешке.
DRIVE.RU


Прошлогоднее обновление кроссовера Porsche Macan принесло ему корректировки во внешности, салоне и отдаче моторов. Так, в Европе базовая двухлитровая версия снизила мощность с 252 л.с. до 245 (момент в 370 Н•м сохранился). С Маканом S вышла противоположная история: он получил новую трёхлитровую «шестёрку» и увеличил отдачу с 340 л.с., 460 Н•м до 354 л.с., 480 Н•м. И вот теперь такой же трюк провернул Macan Turbo. Он попрощался с мотором V6 3.6 (400 л.с., 550 Н•м при 1350–4500 об/мин) и обрёл взамен наддувный V6 2.9 (известный по Кайену с Панамерой) с отдачей в 440 л.с. и 550 Н•м (при 1800–5600 об/мин).
DRIVE.RU