Прототип REDS от Криса Бэнгла пойдёт в серию к 2020 году


Концепт REDS, представленный дизайнером Крисом Бэнглом год назад в Лос-Анджелесе, добрался до Китая, где живёт заказчик проекта — China Hi-Tech Group Corporation (CHTC). Презентация состоялась 22 октября в Пекине и принесла, пожалуй, лишь две новости. Во-первых, машинка встанет на конвейер под брендом Redspace к 2020 году. Во-вторых, её запас хода варьируется в пределах 350-500 км. Прочие характеристики остаются загадкой. Причём никаких заметных изменений в конструкцию фирма Chris Bangle Associates не внесла, стало быть, реакция после дебюта в США была позитивной и CHTC всем довольна.
DRIVE.RU


Компания Bollinger Motors перебралась из штата Нью-Йорк в Мичиган. Её новая штаб-квартира находится в пригороде Детройта. Оттуда и анонсирован электрический пикап B2, «использующий ту же ДНК», что и внедорожник B1. У моделей абсолютно одинаковые силовые установки с двумя электромоторами. Теперь суммарная отдача составляет 527 л.с., 670 Н•м (совсем недавно было 365 л.с., 640 Н•м). Разгон до 96,5 км/ч должен укладываться в 6,5 с. Максималка — 161 км/ч. Батарея ёмкостью 120 кВт•ч обеспечивает запас хода в 322 км. Грузовичку тоже досталась съёмная стеклянная крыша.
DRIVE.RU

Прототип паркетника Mercedes-Benz EQB задал ряд вопросов


Странный компактвэн замечен недавно на дорогах. По первому впечатлению, это простой B-класс. Но оно ошибочно. Другая версия — перед нами следующая «бэшка» на батареях. Непонятно только, зачем её «поднимать». «Мул» для отработки маленьких кроссоверов Мерседеса? Нет. Новый GLA в работе находится давно, этап «мулов» у него позади, а собрат GLB — уже даже построен, хотя ещё не рассекречен. Более вероятное предположение: перед нами ходовой прототип для отработки начинки электрического компакта EQB, который пополнит ряды моделей cуббренда EQ.
DRIVE.RU

Гибридный прототип Infiniti Project Black S вернётся на арену


Компания Infiniti в прошлом году показала на Женевской выставке концепт Project Black S, построенный на базе купе Infiniti Q60 S, но ничего толком о нём не рассказала. Теперь прототип, разработанный совместно с формульной командой Renault Sport, доведён до ума и едет на Парижское мотор-шоу. Информации о нём уже достаточно. Силовая установка выдаёт 571 л.с., а удельная мощность оценивается в 235 Вт/кг. Заявлено, что это «наивысший уровень производительности» для электрифицированных силовых агрегатов. Разгон до 100 км/ч занимает меньше четырёх секунд.
DRIVE.RU

Необычный прототип Bugatti оживил в памяти историю


В сети всплыл шпионский снимок таинственного Bugatti под покрывалом. По контурам не похоже, что это ещё одна версия Широна, длинновата задняя часть. Издание Autoevolution предполагает четырёхдверный кузов, что сразу вызывает в памяти несчастный шоу-кар Galibier, которому несколько раз прочили превращение в серийную модель. Однако у прототипа под тентом слишком короткий капот для размещения классического мотора (читай, фирменного W16 8.0).
DRIVE.RU


Актуальное семейство Porsche 911 насчитывает уже 24 дорожные модели. И скоро появятся новые. Мы помним, что не за горами выход 911-го нового поколения (992). Но и уходящая генерация с заводским индексом 991.2 ещё нас удивит. Прощаться с публикой она будет, вероятно, сразу двумя экзотическими версиями. Грядёт превращение концепта Porsche 911 Speedster в серийную машину. Но она получится очень дорогой и к тому же будет выпущена лимитированным тиражом, сотни эдак в три. А утешением для не успевших купить Speedster может послужить… 911 GT3 Cabrio.
DRIVE.RU


О своём гибридном внедорожнике ульяновцы впервые рассказали ровно год назад, показав на выставке «Иннопром» макет и поделившись примерными характеристиками. Сегодня на том же мероприятии был представлен уже ходовой прототип вместе с реальными цифрами, полученными в ходе тестов. Силовая установка состоит из бензинового «атмосферника» 2.3 (132 л.с., 214 Н•м), электромотора (93 кВт, 126 л.с., 288 Н•м), интегрированного в шестиступенчатый «автомат», и батареи ёмкостью 14 кВт•ч. Комбинированный расход топлива — 7,6 л/100 км.
DRIVE.RU

Прототип Volkswagen I.D. R Pikes Peak сотворил историю на Пайкс-Пике


Электрокар Volkswagen I.D. R Pikes Peak с 680 «лошадками», полным приводом и огромной прижимной силой принёс фирме сразу три достижения в одном флаконе. В минувшее воскресенье, 24 июня, во время гонки на вершину горы Пайкс-Пик пилот Ромен Дюма не только установил новый рекорд для электромобилей, но и побил абсолютный рекорд трассы, поставленный Себастьеном Лёбом на бензиновом Peugeot 208 T16 в 2013 году (8:13,878), и также занял первую строку в общем зачёте. Новая мировая планка Пакс-Пика — 7:57,148 (и, кстати, время победителя впервые оказалось меньше восьми минут, кроме лет, когда гонка проходила на укороченной дистанции).
DRIVE.RU

Прототип Audi RS7 Sportback выехал на Нордшляйфе


Прошло уже полгода с того момента, как хот-хэтч Audi RS7 Sportback нового поколения впервые попался на глаза папарацци. До премьеры осталось примерно столько же, поэтому испытатели переместились с дорог общего пользования Испании на Северную петлю Нюрбургринга. Однако «мул» в оболочке стандартного хэтчбека по-прежнему выглядит неряшливо. Шильдик 55 TFSI на корме кажется троллингом, ведь он обозначает мощность 333–374 л.с., тогда как публика ждёт от следующей «эр-эски» почти вдвое больше.
DRIVE.RU

Прототип Porsche 919 Hybrid Evo нацелился на рекорд Ринга


В прошлом году компания Porsche ушла из топовой категории LMP1 мирового чемпионата гонок на выносливость, и ушла победителем. Но чемпионский спорт-прототип 919 Hybrid без дела не остался. В мае на Нюрбургринге публике был показан изменённый 919 Hybrid Evo. Фирма не станет использовать его в гонках, а попробует установить абсолютные рекорды на нескольких известных трассах.
DRIVE.RU