Пикап Toyota Hilux разжился новой топ-версией Exclusive Black


Подтяжка лица, сделанная два года назад в Таиланде, не отразилась на обычных пикапах Toyota Hilux в России. Зато изменённый передок стал прерогативой топовых комплектаций. Прежде таковой считалась версия Exclusive, теперь вместо неё вышло исполнение Exclusive Black. Затемнённый декор при максимальном уровне оснащения вместе с полным приводом, турбодизелем 2.8 (177 л.с., 450 Н•м) и шестиступенчатым «автоматом» оценён в 2 862 000 рублей.
DRIVE.RU

Внедорожник Mahindra Roxor разжился «автоматом» в США


Индийский вездеход Mahindra Roxor год назад вышел на американский рынок с полным приводом, турбодизелем 2.5 (62 л.с., 195 Н•м) и пятиступенчатой «механикой». Отсутствие допуска на дороги общего пользования компенсируется привлекательными ценами от $ 15 999 (1,03 млн рублей). Теперь модель доступна с шестидиапазонным «автоматом» за $ 18 999 (1,22 млн). Доплата аж в $ 3000 многих удивила («восьмиступка» на Jeep Wrangler стоит $ 2000), но ничего не поделаешь.
DRIVE.RU

Паркетник MG ZS разжился электрическим вариантом


Компакт MG ZS довольно успешен. В этом году продажи дважды превышали отметку 10 000 штук в месяц. Кроме того, кроссовер предлагается в Великобритании: хотя счёт там идёт на сотни реализованных машин в годичном исчислении, это всё равно показатель. К тому же ZS в 2017-м прошёл испытания Euro NCAP, заработав три звезды. Сегодня на смотринах в Гуанчжоу дебютировала электроверсия, которая называется то ли E ZS, то ли EZS (eZS). Концерн SAIC хочет сделать её глобальной и отправить, например, в Индию.
DRIVE.RU

Паркетник Hyundai Kona разжился дизелем в Европе


У кроссовера Hyundai Kona на старте продаж в Европе было три бензиновых двигателя. До наших дней дожили только два наддувных: 1.0 T-GDI (120 л.с., 172 Н•м) и 1.6 T-GDI (177 л.с., 265 Н•м). В отставку отправился «атмосферник» 2.0 MPI (149 л.с., 179 Н•м). Зато теперь стал доступен дизель 1.6 CRDi в двух вариантах форсировки — 115 л.с., 275 Н•м и 136 л.с., 320 Н•м. Это хоть и обещанный, но всё равно смелый шаг, ведь автопроизводители сейчас вообще отказываются от продажи дизелей в ЕС. Примеров полно: Toyota, Nissan, Volvo, Porsche, FCA. Кстати, и хэтч Hyundai i20 недавно стал чисто бензиновым.
DRIVE.RU

Кроссовер Jaguar E-Pace разжился в России новым мотором


У паркетника Jaguar E-Pace в нашей стране до сих пор было два бензиновых варианта с двигателем Ingenium 2.0 мощностью 249 и 300 л.с. Цены — 2 699 000 и 3 485 000 рублей. При этом базовая версия со 150-сильным дизелем стоит 2 550 000. Но теперь E-Pace «начинается» с 2 492 000 рублей. За эти деньги предложен кроссовер с бензиновой «четвёркой» 2.0 (200 л.с.). Такая машина разменивает сотню за 8,2 с и расходует 8,2 л/100 км.
DRIVE.RU


Новый мотор позволяет Соулу разменять сотню за 10,2 с и разогнаться до 186 км/ч. В гамме его «атмосферников» это лучшие результаты. Расход в смешанном цикле — восемь литров на 100 км.
DRIVE.RU

Mercedes G-класса разжился гламурными версиями


Заказы в Германии уже принимаются, а первые машины появятся у дилеров в сентябре 2017 года. Mercedes G 350 d designo manufaktur Edition (на фотографии слева) стоит 109 878 евро, а G 500 той же серии ― 121 683 евро. Для сравнения, обычные G 350 d и G 500 оцениваются в 91 409 и 106 701 евро соответственно.
DRIVE.RU