Обновлённый минивэн Renault Espace получит новые дизели


Выпускаемый с 2015 года «пятый» минивэн Renault Espace летом 2017-го пережил крохотное обновление. Машине добавили цветов кузова, новых дисков, улучшили мультимедийную систему, а ещё отправили в отставку бензиновый наддувный агрегат 1.6 на 200 «лошадок» (260 Н•м), заменив его на 1.8 (225 л.с., 300 Н•м). Теперь понятно, почему список перемен был скромен: параллельно шла работа над полновесным рестайлингом. И результат его ныне — на первых шпионских снимках.
DRIVE.RU

Отделение Renault Sport выкатило линейку R.S. Performance


Мировая премьера Renault Clio пятого поколения пройдёт в первом квартале 2019 года. Фанаты ждут «заряженную» версию хэтча, пророчат ей турбомотор от купе Alpine A110 и всё ещё негодуют, почему концепт Clio RS 16 так и остался фантазией. Новая линейка R.S. Performance должна им понравиться, ведь она включает боди-кит «по мотивам» шоу-кара. Аэродинамический обвес в основном состоит из накладок на колёсные арки и пороги, его тираж ограничен 250 экземплярами, цена составляет 2000 евро. И конечно, это не единственный «подарок» владельцам «эрэсок».
DRIVE.RU


Совет директоров Renault, собравшийся вчера вечером на экстренное заседание, принял меры в связи с арестом Карлоса Гона. Компания признала его «временно недееспособным», но сохранила за задержанным боссом все руководящие посты, в отличие от Ниссана, мгновенно сместившего функционера с каждой управленческой позиции. Временно исполняющим обязанности гендиректора назначен Тьерри Боллоре — второй человек в Renault, считавшийся наиболее вероятным преемником Гона.
DRIVE.RU

Концерн Renault вложил средства в софтверную компанию


В январе альянс Renault-Nissan-Mitsubishi создал венчурный фонд Alliance Ventures для финансирования стартапов, занятых различными аспектами транспорта будущего. Тогда было объявлено о первом подопечном фонда — американской компании Ionic Materials, работающей в области высокоёмких аккумуляторов. Теперь же последовало продолжение: альянс заявил, что инвестирует в фирму Coord (тоже из США). Она развивает платформу данных, связанных с мобильностью. Фонд возглавил раунд финансирования А в размере пяти миллионов долларов.
DRIVE.RU

Названы цены на Renault Logan Stepway и Sandero Stepway


Вседорожный Logan Stepway в базовой комплектации (82 л.с., «механика») оценён в 662 990 рублей. Поскольку оснащение соответствует второму уровню для обычного седана, получается разница в 45 000. Аналогичный разрыв у самых доступных версий с четырёхдиапазонным «автоматом» (102 л.с.): двухпедальный Logan Stepway стоит 752 990. Наиболее дорогие исполнения (за 792 990 и 822 990) отличаются лишь на 10 000. Тем временем начальный Sandero Stepway «на ручке» просит 709 990 рублей, и тут разница с «просто» хэтчем достигает 80 000, с «автоматом» — 70 000 (779 990).
DRIVE.RU

Робомобиль Renault EZ-Ultimo вкатился в премиум-сегмент


Казалось бы, где Renault со своим Дастером и где класс люкс с Bentley, Роллс-Ройсом и Майбахом, но мобильность будущего стирает старые границы. Описание концепта Renault EZ-Ultimo пестрит словом «премиум». Почти шестиметровая «баржа» оборудована одним электромотором неназванной мощности, который раскручивает передние колёса. Автопилот четвёртого уровня позволяет обойтись без руля и педалей, стало быть, мы снова имеем дело с гостиной на колёсах. Об уровне роскоши говорит, к примеру, мрамор, который применён в отделке наряду с натуральными деревом и кожей.
DRIVE.RU

Электрокар Renault K-ZE взял за основу компакт Kwid


О скором превращении бюджетного хэтча Renault Kwid в электромобиль инсайдеры говорят второй год. Теперь слухи официально подтверждены концептом Renault K-ZE, который представлен на Парижском автошоу. Машинка обладает запасом хода в 250 км по циклу NEDC, и больше о её способностях пока ничего не известно. Тем не менее ясно, что батарейный Kwid станет глобальной моделью. Европе придётся подождать, поскольку первым K-ZE в 2019-м получит Китай как самый быстрорастущий рынок электрокаров.
DRIVE.RU

В автономной системе Renault EZ-PRO нашлось место человеку


Представив в марте роботакси EZ-GO, французы пообещали серию беспилотных концептов. Сегодня на выставке коммерческого транспорта в Ганновере отпраздновал премьеру прототип EZ-PRO, предназначенный для доставки товаров «на последнюю милю». От других подобных систем (Mercedes-Benz Vision Urbanetic, Toyota e-Palette, Rinspeed Snap) разработка Renault отличается наличием человека в кабине, но не в качестве водителя. «Мы полагаем, что управление не будет автоматизировано полностью, так как в обозримом будущем люди останутся в центре транспортной деятельности», — поясняет компания. По её замыслу, в головной машине (autonomous leader pod) сидит «консьерж» с ноутбуком, он же оператор логистики, который «контролирует доставку товаров и свой флот».
DRIVE.RU

Компания Renault привезёт в Париж нечто фантастическое


Предстоящий Парижский автосалон может порадовать поклонников марки Renault не только новыми версиями или рестайлинговыми моделями вроде переработанного паркетника Kadjar. Судя по шпионской съёмке, на выставке французы покажут очередной концепт. И надо сказать, он максимально оторван от реальной жизни. Серебристо-чёрная «рыба с чешуей» это скорее попытка заглянуть год эдак в 2050-й, когда водить спорткары можно будет только на закрытых трассах, а обычные шоссе заполнят такие вот капсулы-роботы.
DRIVE.RU

Обновлённые Renault Logan и Sandero получили ценники


Плоды модернизации логановского семейства, которая была проведена в 2016 году сначала под брендом Dacia, а потом и под маркой Renault, стали доступны россиянам. Открылся приём заказов на рестайлинговые седан Logan и хэтчбек Sandero (обычный, не Stepway). Оба подрожали на десять тысяч и теперь стоят от 544 000 рублей (1.6, 82 л.с., пятиступенчатая «механика»). За Logan с четырёхдиапазонным «автоматом» (1.6, 102 л.с.) просят 697 990, а Sandero обойдётся в 709 990, но для хэтча это прогресс, ведь раньше двухпедальным он был только в самом топе за 767 990 (+58 000). «Живые» машины появятся у дилеров в конце июля.
DRIVE.RU