Седан BMW M5 Edition 35 Years похвастал эксклюзивным декором


Особое издание BMW M5 Edition 35 Years (по-немецки 35 Jahre, именно такие надписи в салоне видны на снимках) придумано, как несложно догадаться, в честь 35-летия «эм-пятой». Немцы уверяют, что это был первый автомобиль, сочетавший динамику подлинного спорткара с удобством и практичностью четырёхдверной модели. Нынешнее поколение M5 уже шестое. Столь длинный путь производитель решил отметить серией, ограниченной 350 экземплярами.
DRIVE.RU

Седан Mercedes-AMG E 63 напомнил об обновлении Е-класса


Маловероятно, что «заряженный» седан Mercedes-AMG E 63 будет представлен одновременно с обычным обновлённым Е-классом. Скорее всего, обычные версии «ешки» публика увидит нынешней осенью, а вариант AMG — в 2020-м. Зато начавшиеся на днях тесты E 63 на Нюрбургринге позволяют надеяться, что для этой модификации рестайлинг не сведётся к замене фонарей, фар и бамперов.
DRIVE.RU

Седан Cadillac CT6 потерял двухлитровую версию в США


В конфигураторе модели Cadillac CT6 для США без официальных объяснений причин пропала версия с турбочетвёркой 2.0 (240 л.с., 350 Н•м). А ведь это был совсем новый мотор LSY, который пришёл на замену прежнему LTG (269 л.с., 400 Н•м) считанные месяцы назад. Он был менее мощным, но более экономичным, чем предшественник. А поскольку версия с мотором 2.0 была единственной заднеприводной у CT6, получилось, что эта модель заодно лишилась и моноприводного исполнения.
DRIVE.RU

Седан GAC Aion S использовал новый подвид батарей


Прошлой осенью китайская компания GAC NE (дочерняя фирма GAC Group) рассказала об электрическом седане Aion S (полное название GAC New Energy Aion S), который, по уверению самого производителя, должен был «превзойти Теслу». Правда, технических данных было приведено немного. Теперь же, в преддверии старта продаж, намеченного на май, китайские СМИ вытянули из разработчиков куда больше подробностей. И некоторые из них весьма любопытны.
DRIVE.RU

Седан Mark X Final Edition увенчал карьеру известной модели


Компания Toyota решила распрощаться с моделью, ведущей свою родословную с 1968 года. Настоящая классика по имени Mark X уйдёт со сборочного конвейера в декабре нынешнего года, а сейчас напоследок японцам подарена особенная финальная серия: Mark X 250S «Final Edition» (с задним приводом) и 250S Four «Final Edition» (с полным приводом). Обе, как ясно из индекса, оснащаются мотором 2.5 (203 л.с., 243 Н•м), хотя в ассортименте Марка есть и более мощный агрегат 3.5 (318 л.с., 380 Н•м).
DRIVE.RU

Седан Nissan Sylphy похвастал современной электроникой


Четвёртое поколение модели Nissan Sylphy на днях было представлено на автошоу в Шанхае, естественно, в китайской спецификации. Автомобиль сохранил платформу Nissan V, однако чуть подрос в размерах, снизил центр тяжести и получил новые более экономичные двигатели. Впрочем, ниссановцы особый упор в рекламе делают на иные компоненты. Якобы эта машина впитала в себя технологии из серии Nissan Intelligent Mobility, что означает больше «связанности», больше автономности, больше электрификации.
DRIVE.RU


Корейский седан Kia K3 (он же в США — Forte, в России — Cerato) сменил поколение в начале 2018 года. А теперь на автошоу в Шанхае компания представила китайскую вариацию модели, выпускаемой СП Dongfeng Yueda Kia Motors. Её облик был рассекречен в сети ещё в марте, теперь же в связи с официальной премьерой осталось уточнить некоторые детали.
DRIVE.RU

Концепт Geely Preface обрисовал грядущий спортивный седан


Название Preface переводится как «предисловие». Шоу-кар — и впрямь пролог к запуску нового спортседана Geely. Можно было бы подумать, что китайцы взялись за перекройку Volvo S60 или S90, но те построены на платформе SPA, а Geely будет использовать для своих четырёхдверок архитектуру CMA. На дисплее в салоне концепта отображается батарея в подполье с уровнем зарядки 100%, однако компания ни разу не называет Preface электромобилем. Для EV, кстати, только что создан бренд Geometry.
DRIVE.RU

Новый седан Cadillac CT5 рассекречен полностью


В марте новенький Cadillac CT5 отпраздновал виртуальную премьеру, а теперь пришёл черёд реальной в Нью-Йорке. Она принесла куда больше информации. Модель, заменившая CTS, построена на модернизированной заднеприводной платформе Alpha со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. Седану полагаются два двигателя с системой start/stop: турбочетвёрка 2.0 (240 л.с., 350 Н•м) и турбошестёрка 3.0 (340 л.с., 400 Н•м). Оба сопряжены с десятиступенчатым «автоматом». Привод — задний или полный.
DRIVE.RU

Американцы соберут седан Acura TLX PMC вручную рядом с NSX


Модель Acura TLX PMC Edition, чья публичная премьера состоится на автошоу в Нью-Йорке, стала первой в новой ограниченной серии машин с шильдиком PMC. За этими буквами стоит Performance Manufacturing Center в Мэрисвилле (штат Огайо), где такие версии TLX будут собирать вручную. Техника использована «максимальная» для «ти-эль-икса» (V6 3.5, 294 л.с., 362 Н•м, полный привод SH-AWD), к ней добавлены стайлинг-пакет A-Spec, набор оборудования, идентичный пакету Advance, и сверх того — куча особенностей, специфических именно для PMC Edition.
DRIVE.RU