Перекроенный седан Kia Cadenza отличился от K7 мотором


Модель Kia Cadenza в обновлённом виде дебютировала на автошоу в Чикаго. Все перемены во внешности и салоне аккуратно повторили уже обновившийся в 2019-м корейский вариант седана (Kia K7). Однако есть важное отличие. В Корее у модели, и без того обладающей завидным разнообразием двигателей (о них детальнее чуть ниже), появился ещё и новый мотор 2.5 GDi (198 л.с., 248 Н•м). А вот в США на рестайлинговую машину перекочевал прошлый двигатель V6 3.3 GDi (294 л.с., 343 Н•м), сочетающийся с восьмидиапазонным «автоматом» (привод передний).
DRIVE.RU

Седан Toyota Camry S-Edition для России выделился декором


Сегодня открылся приём заказов на Camry в новом исполнении S-Edition, которое отличается декором и нюансами оснащения. При ценах от 2 104 000 рублей это не самая дорогая версия, а пятая по счёту из восьми возможных. Такой седан идёт только с атмосферником 2.5 (181 л.с., 231 Н•м) и шестиступенчатым «автоматом». За комплекс безопасности Toyota Safety Sense и пакет подогревов «Зимний комфорт» доплачивать не нужно.
DRIVE.RU

Седан Toyota Corolla немного обновился в России


С 31 января российские дилеры начали приём заказов на обновлённый седан Toyota Corolla. Обновление включает в себя пару новых цветов кузова («красный специальный металлик» и «бежевый металлик»), расширивших палитру до девяти пунктов, хром на подоконной линии и тонировку стёкол сзади в комплектациях «Престиж» и «Престиж Safety», а также обновку мультимедийной системы. Начальный ценник на Короллу в этом году составляет 1 214 000 рублей (комплектация «Стандарт», мотор 1.6 на 122 силы, шестиступенчатая «механика»). Это на 41 000 выше, чем было при выходе данного поколения Короллы на российский рынок год назад.
DRIVE.RU

Компания TOM’s лишила гармонии седан Toyota Century


Появившееся в 1974 году ателье TOM`s специализируется исключительно на доработке автомобилей Toyota и является ключевым партнёром корпорации в создании гоночной техникой. Не мудрено, что токийцы из TOM’s чувствуют себя достаточно уверенно, чтобы замахнуться даже на представительский седан Toyota Century последнего поколения. Правда, результат вышел спорным: тойотовский флагман получил неожиданный обвес и хромированные алюминиевые колёса диаметром 21 дюйм.
DRIVE.RU

Седан Cadillac CT5-V Blackwing сбросит камуфляж в этом году


Разные гипотезы о моторе на спортивном седане Cadillac CT5-V Blackwing, появившиеся в прошлом году, теперь всё же отброшены в пользу одного варианта: V8 6.2 LT4 с приводным компрессором. Об этом сообщило издание GM Authority со ссылкой на Cadillac Society. Почему не более современный двигатель V8 4.2 Twin Turbo LTA Blackwing (557 л.с., 867 Н•м) от седана CT6-V? Просто выпуск «восьмёрки» 4.2 будет свёрнут через несколько месяцев вместе со сборкой самого Кадиллака CT6 на заводе Детройт-Хамтрамк. Так что новобранцу CT5-V от того мотора по наследству достанется лишь название модификации.
DRIVE.RU

Седан Mercedes-Benz E-класса раскрыл часть своих тайн заранее


Обновлённый Mercedes-Benz E-класса внепланово раскрылся в видеотесте от блогера MercBenzKing, повествующем об основных изменениях в машине. Хотя сами автомобили, использованные в том видео, были замаскированы, при переключениях между меню в информационной системе удалось увидеть седан без всякой маскировки. Как мы и подозревали по ранним прототипам, передняя часть машины перекроена существенно: внутренние уголки фар теперь тянутся не вниз, а вверх, как у последних моделей марки — от CLA до GLC.
DRIVE.RU

Седан BYD Han станет электрифицированным флагманом


Пекинское мотор-шоу (21–30 апреля) будет премьерной площадкой для новой четырёхдверки BYD Han, которая выйдет на рынок КНР в третьем квартале. Анонсированы две модификации: гибридная Han DM и чисто электрическая Han EV. Первая объединяет в себе бензиновую турбочетвёрку 2.0 (192 л.с., 320 Н•м) и электромотор (245 л.с., 380 Н•м) на задней оси. Установка повторяет паркетник Denza X PHEV, но суммарная отдача Хана DM не названа. Электрокар может иметь один или два двигателя мощностью 222 и 272 л.с. (спереди/сзади). Двухмоторная версия — полноприводная.
DRIVE.RU

Новый седан Hongqi H9 встанет на конвейер весной


В 2019 году китайская марка Hongqi («красное знамя») продала 100 166 автомобилей — на 200% больше, чем в 2018-м. Стало быть, новая стратегия бренда работает. Следующая цель — 200 000 машин в 2020-м. И флагманский седан Hongqi H9 (он же «второй» H7) с мая будет вносить посильный вклад. Модель базируется на заднеприводной платформе с продольным расположением двигателя, оснащена пневмоподвеской и автопилотом Smile 1.0 «уровня 2,5». Моторная гамма включает бензиновые турбочетвёрку 2.0 (252 л.с., 380 Н•м) и наддувный V6 3.0 (272 л.с., 400 Н•м), спаренные с «роботом» при двух сцеплениях. Обещан разгон до сотни менее чем за восемь секунд.
DRIVE.RU

Флагманский седан Hongqi поменял название H7 на H9


Четырёхдверке Hongqi H7 второго поколения официально присвоено имя Hongqi H9 (привет тёзке из Хавейла). Вероятно, это сделано, чтобы освободить нишу для нового седана меньшего размера. Премьера «девятки» состоится в Пекине восьмого января 2020 года, производство стартует в мае. Материнский для Hongqi концерн FAW уже плодит клонов «красного знамени», однако «эйч-девятый», будучи потомственным членовозом, может избежать этой участи.
DRIVE.RU

Батарейный седан Xpeng P7 стартовал на рынке Китая


Компания Xpeng Motors начала в Китае продажи своей второй (после G3) модели — батарейного седана Xpeng P7. Базовые версии оценены в 240 000 и 270 000 юаней (2,11 и 2,38 млн рублей). У них один электромотор на задней оси выдаёт 196 кВт (267 л.с., 390 Н•м), разгоняя заднеприводный P7 до сотни за 6,7 с. Батарея ёмкостью 80,87 кВт•ч гарантирует запас хода в 550 и 650 км по циклу NEDC (за счёт чего разница, неясно). Топовый Xpeng P7 имеет два двигателя и полный привод (Dual-Motor 4WD). Мощность — 316 кВт (430 л.с., 660 Н•м), спурт до 100 км/ч занимает 4,3 с. Пробег без подзарядки — те же 550 км, цена — 370 000 юаней (3,26 млн). Выдача машин клиентам начнётся во втором квартале 2020 года.
DRIVE.RU