Новый седан Kia Cerato будет продаваться вместе со старым


С первого октября «четвёртый» Kia Cerato будет доступен в России по ценам от 1 049 900 рублей. Столько стоит базовый седан с бензиновой «четвёркой» 1.6 (128 л.с., 155 Н•м) и шестиступенчатой «механикой». За машину с шестидиапазонным «автоматом» придётся отдать на 40 000 больше. Двигатель 2.0 (150 л.с., 192 Н•м) с ручной коробкой не предлагается, потому цены начинаются с 1 119 900 и заканчиваются на отметке 1 359 900. Старый седан остаётся на рынке как Cerato Classic с диапазоном 989 900–1 284 900 рублей.
DRIVE.RU

Компании General Motors и Honda будут делать батареи вместе


Концерн General Motors и фирма Honda сотрудничают не первый год. К примеру, американцы и японцы — лидеры по разработкам в области автомобильных топливных элементов. Именно на этой почве в 2013 году оба автопроизводителя подписали долгосрочное соглашение по совместной работе над топливными элементами следующего поколения и технологии хранения водорода. Массовое производство начнётся в 2020 году на совместном предприятии Fuel Cell System Manufacturing. Не забывают GM и Honda об электрокарах, ведь мировой спрос на них растёт с каждым годом.
DRIVE.RU


Автопроизводитель Tesla и частная аэрокосмическая компания SpaceX, прославившаяся созданием собственных ракет-носителей разных классов, космического корабля, доставкой грузов на МКС и запуском Теслы к Марсу, являются детищами одного человека — Илона Маска. Но кроме общего основателя и генерального директора они никак не связаны. Однако в последнее время две фирмы всё чаще и чаще объединяли усилия в области передовых конструкционных материалов. Видимо, неспроста.
DRIVE.RU

Ищем Mercedes в E-классе All-Terrain вместе с Volvo V90 Cross Country


Volvo дешевле: от 3,06 млн рублей за бензиновый V90 T5 (249 л.с.), но базовое оснащение беднее. Тестовая версия D4 (190 л.с.) стоит минимум 3,31 млн, D5 (235 л.с.) на 132 000 дороже, T6 (320 л.с.) — от 3,68 млн. All-Terrain E 220 d (194 л.с.) стоит от 4,08 млн, а с дизелем V6 (249 л.с.) — от 4,68 млн.
DRIVE.RU

Взрослеем вместе с седаном Hyundai Solaris второго поколения


К автомобилю Hyundai Solaris можно относиться как угодно, но факт — это успех. Причём стремительный. За шесть лет в России разошлось около 650 тысяч «первых» Солярисов серии RBr. Фирма Renault продала за это же время свыше 985 тысяч Логанов и Sandero. Но когда Logan уже варили и красили по полному циклу на «Автофрамосе», у Hyundai ещё даже не было российского представительства. В прошлом году Solaris, по данным Ассоциации европейского бизнеса, стал самым продаваемым на нашем рынке автомобилем. Но запомнился он и проблемами с подвеской. Какие выводы сделаны во «втором» Солярисе серии HCr?
DRIVE.RU

Пытаемся забыть прошлое вместе с кроссовером Renault Koleos


В сегмент кроссоверов, если не считать приподнятого полноприводника Scenic RX4, фирма Renault въехала именно на Колеосе. Альянс с Ниссаном открыл французам доступ к платформе моделей Qashqai/ X-Trail — и в 2008 году на ней был построен «первый» Koleos. Однако на пути к покупателям корейский по виду и сборке кроссовер увяз в пробке из конкурентов: за всё время в мире было продано лишь около 300 тысяч машин. В 2014 году, когда на нашем рынке Koleos ещё сосуществовал с прежним Икстрейлом, разница в продажах между ними была десятикратной — 23 573:2171 в пользу Ниссана. И вот — второй блин. Приятного аппетита?
DRIVE.RU