Новый Ford Explorer взял за основу задний привод


Вместо «тележки» Ford D4 теперь используется СD6. В связи со сменой платформы Ford Explorer в шестом поколении вернулся к продольному расположению двигателя и базовому заднему приводу. (Аналогичную метаморфозу ранее пережил родственный Lincoln Aviator.) В США у Эксплорера насчитывается шесть вариантов: Explorer Base, Explorer XLT, Explorer Limited, Explorer Limited Hybrid, Explorer ST и Explorer Platinum. Они отличаются оснащением, нюансами оформления и, конечно, ценой.
DRIVE.RU

Компания Porsche внедрила систему слежения за классикой


Немцы вывели на рынок комплекс Porsche Classic Vehicle Tracking. В полном соответствии с названием эта система отслеживает перемещение классических моделей марки, разумеется, снабжённых специальным набором из приёмника спутниковой навигации, ряда сенсоров и устройств связи. О её создании компания рассказала ещё год назад, пообещав в 2018 году, весной или летом, запустить в действие. И вот в нескольких европейских странах она уже работает, причём где-то после установки требуется ежемесячная оплата подписки, а где-то — нет. А мы навёрстываем упущенное и рассказываем о деталях.
DRIVE.RU

Вымениваем за Haval H6 Coupe неновый Range Rover Evoque


С чем сравнить H6 Coupe, самый новый кроссовер в российской линейке фирмы Haval? Из соразмерных машин за те же 1,5-1,6 млн рублей можно взять базовый маломощный Tiguan или средненький, тоже переднеприводный Sportage. Такие машины покупают, но найти подобную на тест нереально. Тем более у H6 Coupe ― 190-сильный двухлитровый турбомотор и широкий набор оборудования. Взгляд падает на редакционную парковку, где стоит шестилетний Range Rover Evoque Si4 Насти Корольковой с пробегом 55 тысяч километров. На «вторичке» за подобные просят те же полтора миллиона.
DRIVE.RU

Компания Ford создала костюм для имитации сна за рулём


Фордовцы продолжают развивать своё семейство костюмов, имитирующих различные состояния водителя и помогающих оценить в безопасной обстановке опыта негативные последствия, например, приёма наркотиков за рулём. Тут важно точно подобрать различные мешающие факторы (особые очки, влияющие на зрение, бандажи, уменьшающие подвижность, и тому подобное). Новый «Сонный костюм» (Sleep Suit) использует ту же самую идею, только в нём воспроизводится ситуация, когда человек ведёт автомобиль не выспавшись и периодически проваливается в микросон.
DRIVE.RU

Тоскуем по турбонаддуву за рулём кроссовера Subaru Forester


В России Forester ― не просто самая узнаваемая модель Subaru, а ещё и самая кассовая: на неё приходится две трети продаж. Поэтому неудивительно, что спереди новый кроссовер почти не отличить от прежнего. Мне лично помогают колёсные арки, на которых появились накладки из неокрашенного пластика. Увы, он покрыт волнообразным тиснением, на котором будут заметны малейшие царапины. Дизайнерской смелости хватило на С-образные задние фонари, они украсили и освежили внешность. Но в итоге проще всего будет выделить новый Forester в попутном трафике.
DRIVE.RU

Электрокар Renault K-ZE взял за основу компакт Kwid


О скором превращении бюджетного хэтча Renault Kwid в электромобиль инсайдеры говорят второй год. Теперь слухи официально подтверждены концептом Renault K-ZE, который представлен на Парижском автошоу. Машинка обладает запасом хода в 250 км по циклу NEDC, и больше о её способностях пока ничего не известно. Тем не менее ясно, что батарейный Kwid станет глобальной моделью. Европе придётся подождать, поскольку первым K-ZE в 2019-м получит Китай как самый быстрорастущий рынок электрокаров.
DRIVE.RU

Кроссовер Haval F7 взял за основу гибридный концепт HB-02


Прототип Haval HB-02 дебютировал в 2016 году без технических характеристик. Теперь ясно, что он был оснащён бензиновой «турбочетвёркой» 1.5 (160 л.с., 284 Н•м), электромотором (129 л.с., 278 Н•м) и батареей ёмкостью 13 кВт•ч. Всё это обеспечивало девять секунд до сотни, 210 км/ч максималки, пробег на чистой электротяге в 65 км и расход топлива 2,1 л/100 км. В 2017-м гибридная установка перекочевала на концепт Haval HB-03, а HB-02 остался с одним лишь дизайном от Пьера Леклерка. Но дизайн не пропадёт — его использует новейший паркетник Haval F7, старший брат «эф-пятого».
DRIVE.RU

Группа BMW построит новый завод в Венгрии за миллиард евро


Глава баварского концерна Харальд Крюгер объяснился так: «После значительных инвестиций в Китай, Мексику и США мы сейчас укрепляем позиции в Европе, чтобы поддерживать мировой баланс между Азией, Америкой и нашим родным континентом». В отличие от Даймлера, VW Group, PSA и Suzuki, у BMW нет собственного завода в Венгрии, хотя компания продаёт здесь машины с 2004 года и имеет давние отношения с поставщиками. Благодаря инвестициям, превышающим миллиард евро, новое предприятие появится неподалёку от Дебрецена, второго по величине города страны. Строительство начнётся во второй половине 2019-го.
DRIVE.RU

За Nissan GT-R50 by Italdesign придётся немало заплатить


Компанию Italdesign Giugiaro S.p.A основали в 1968 году, но итальянские специалисты не сотрудничали с фирмой Nissan почти 50 лет. Хотя у Италдизайна в портфолио есть совместные проекты с автопроизводителями Isuzu, Mitsubishi, Suzuki и Toyota. Первая же работа с Ниссаном появилась в конце июня 2018 года. Это купе Nissan GT-R50 by Italdesign, созданное в честь пятидесятилетия знаменитого ателье и появления прототипа седана Nissan Skyline GT-R. Теперь стало известно, что публичный дебют юбилейной двухдверки состоится на Фестивале скорости в Гудвуде. Объявили и цену ― от 900 тысяч евро. Для сравнения, Nissan GT-R Nismo, на базе которого построен GT-R50 by Italdesign, стоит 184 950 евро.
DRIVE.RU


Предание гласит, что в начале 2010-х инженеры Bentley получили возможность выбрать платформу для будущего семейства Continental, к которому относится купе GT и седан Flying Spur. Были предложены две «тележки»: MLB в некроссоверной ипостаси D5 от седана Audi A8 и MSB Porsche, адаптируемая в то время под новую Панамеру. Англичане остановились на последней. В свободу выбора MSB верится с трудом: концерну Volkswagen выгодно расширять модельный ряд на этой базе. Но коли в Bentley уверены, что это их решение, с них и спрос.
DRIVE.RU