Узнаём исходник за рулём кроссовера Porsche Cayenne Coupe


Внешности большого хэтчбека были посвящены и репортаж со статической презентации, и ваши к нему комментарии. Там же в опросе более половины проголосовавших поддержали тезис, что Cayenne Coupe выглядит «примерно на одном уровне» с обычным Кайеном. Присоединяюсь! По ходу австрийского тест-драйва приходится всматриваться, чтобы понять, обычный ли Cayenne едет навстречу или вариант с заниженной на 20 мм крышей. Все кузовные панели от стоек лобового стекла новые, но стопроцентно определить Coupe позволяет только спойлер.
DRIVE.RU

Компания Nissan ответит за сбои системы автоторможения


Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало официальное расследование в связи со сбоями автоматического торможения на кроссоверах Nissan Rogue (он же Qashqai) 2017–2018 модельных годов. Reuters сообщает: речь идёт о 675 000 автомобилей. Предполагается, что система срабатывает, когда на пути нет видимых препятствий. Жертв и разрушений тоже нет, но имеется петиция от независимой организации Center for Auto Safety, объединившая 87 жалоб потребителей. Они утверждают: компания Nissan осознаёт проблему с «непреднамеренным» торможением, но не предлагает адекватного долгосрочного решения.
DRIVE.RU

Новый Ford Explorer взял за основу задний привод


Вместо «тележки» Ford D4 теперь используется СD6. В связи со сменой платформы Ford Explorer в шестом поколении вернулся к продольному расположению двигателя и базовому заднему приводу. (Аналогичную метаморфозу ранее пережил родственный Lincoln Aviator.) В США у Эксплорера насчитывается шесть вариантов: Explorer Base, Explorer XLT, Explorer Limited, Explorer Limited Hybrid, Explorer ST и Explorer Platinum. Они отличаются оснащением, нюансами оформления и, конечно, ценой.
DRIVE.RU

Компания Porsche внедрила систему слежения за классикой


Немцы вывели на рынок комплекс Porsche Classic Vehicle Tracking. В полном соответствии с названием эта система отслеживает перемещение классических моделей марки, разумеется, снабжённых специальным набором из приёмника спутниковой навигации, ряда сенсоров и устройств связи. О её создании компания рассказала ещё год назад, пообещав в 2018 году, весной или летом, запустить в действие. И вот в нескольких европейских странах она уже работает, причём где-то после установки требуется ежемесячная оплата подписки, а где-то — нет. А мы навёрстываем упущенное и рассказываем о деталях.
DRIVE.RU

Вымениваем за Haval H6 Coupe неновый Range Rover Evoque


С чем сравнить H6 Coupe, самый новый кроссовер в российской линейке фирмы Haval? Из соразмерных машин за те же 1,5-1,6 млн рублей можно взять базовый маломощный Tiguan или средненький, тоже переднеприводный Sportage. Такие машины покупают, но найти подобную на тест нереально. Тем более у H6 Coupe ― 190-сильный двухлитровый турбомотор и широкий набор оборудования. Взгляд падает на редакционную парковку, где стоит шестилетний Range Rover Evoque Si4 Насти Корольковой с пробегом 55 тысяч километров. На «вторичке» за подобные просят те же полтора миллиона.
DRIVE.RU

Компания Ford создала костюм для имитации сна за рулём


Фордовцы продолжают развивать своё семейство костюмов, имитирующих различные состояния водителя и помогающих оценить в безопасной обстановке опыта негативные последствия, например, приёма наркотиков за рулём. Тут важно точно подобрать различные мешающие факторы (особые очки, влияющие на зрение, бандажи, уменьшающие подвижность, и тому подобное). Новый «Сонный костюм» (Sleep Suit) использует ту же самую идею, только в нём воспроизводится ситуация, когда человек ведёт автомобиль не выспавшись и периодически проваливается в микросон.
DRIVE.RU

Тоскуем по турбонаддуву за рулём кроссовера Subaru Forester


В России Forester ― не просто самая узнаваемая модель Subaru, а ещё и самая кассовая: на неё приходится две трети продаж. Поэтому неудивительно, что спереди новый кроссовер почти не отличить от прежнего. Мне лично помогают колёсные арки, на которых появились накладки из неокрашенного пластика. Увы, он покрыт волнообразным тиснением, на котором будут заметны малейшие царапины. Дизайнерской смелости хватило на С-образные задние фонари, они украсили и освежили внешность. Но в итоге проще всего будет выделить новый Forester в попутном трафике.
DRIVE.RU

Электрокар Renault K-ZE взял за основу компакт Kwid


О скором превращении бюджетного хэтча Renault Kwid в электромобиль инсайдеры говорят второй год. Теперь слухи официально подтверждены концептом Renault K-ZE, который представлен на Парижском автошоу. Машинка обладает запасом хода в 250 км по циклу NEDC, и больше о её способностях пока ничего не известно. Тем не менее ясно, что батарейный Kwid станет глобальной моделью. Европе придётся подождать, поскольку первым K-ZE в 2019-м получит Китай как самый быстрорастущий рынок электрокаров.
DRIVE.RU

Кроссовер Haval F7 взял за основу гибридный концепт HB-02


Прототип Haval HB-02 дебютировал в 2016 году без технических характеристик. Теперь ясно, что он был оснащён бензиновой «турбочетвёркой» 1.5 (160 л.с., 284 Н•м), электромотором (129 л.с., 278 Н•м) и батареей ёмкостью 13 кВт•ч. Всё это обеспечивало девять секунд до сотни, 210 км/ч максималки, пробег на чистой электротяге в 65 км и расход топлива 2,1 л/100 км. В 2017-м гибридная установка перекочевала на концепт Haval HB-03, а HB-02 остался с одним лишь дизайном от Пьера Леклерка. Но дизайн не пропадёт — его использует новейший паркетник Haval F7, старший брат «эф-пятого».
DRIVE.RU

Группа BMW построит новый завод в Венгрии за миллиард евро


Глава баварского концерна Харальд Крюгер объяснился так: «После значительных инвестиций в Китай, Мексику и США мы сейчас укрепляем позиции в Европе, чтобы поддерживать мировой баланс между Азией, Америкой и нашим родным континентом». В отличие от Даймлера, VW Group, PSA и Suzuki, у BMW нет собственного завода в Венгрии, хотя компания продаёт здесь машины с 2004 года и имеет давние отношения с поставщиками. Благодаря инвестициям, превышающим миллиард евро, новое предприятие появится неподалёку от Дебрецена, второго по величине города страны. Строительство начнётся во второй половине 2019-го.
DRIVE.RU