Нынешний RAV4 серии XA50 дебютировал полтора года назад, но приём заказов начался только этой осенью. С локализованным седаном Camry кроссовер делит не только конвейер завода в Шушарах, но и платформу: в основе обеих моделей лежит модульная архитектура TNGA. Гибриды выпускать под Питером или импортировать не планируется, а дизеля у нового Рафика нет в принципе. Остаются бензиновые «четвёрки» 2.0 (149 л.с.) и 2.5 (199 сил). Первая сочетается с шестиступенчатой механикой или вариатором, вторая — с восьмидиапазонным «автоматом».
DRIVE.RU